Torniamo ancora una volta sulla Ferrari 250 Gto, con un bel video a bordo di un esemplare della “rossa” che ogni collezionista vorrebbe avere in garage. Il ridotto numero di esemplari e le quotazioni milionarie rendono però difficile il coronamento del sogno. Questa creatura è la sintesi del mito del “cavallino rampante”. Il suo mix di bellezza, prestazioni e fascino l’ha consegnata alla storia, facendola entrare più di ogni altra nel cuore degli appassionati.

I successi a ripetizione, l’armonia dei volumi, la potenza del 12 cilindri, la resistenza alla fatica e la sua musicalità meccanica hanno lasciato un segno indelebile nell’enciclopedia automobilistica. Averne una consente di accedere a un club molto esclusivo, i cui membri vengono accolti a braccia aperte nei più grandi eventi del mondo, siano essi concorsi, gare o raduni.

Continua a leggere: Video entusiasmante sulla Ferrari 250 Gto

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0 commenti venerdì 03 settembre 2010

Giovanni Favaretto ci invia questo scatto di un paio di anni fa, relativo a un appuntamento di formula rally a Mosio, nel mantovano. Dice l’autore della foto: “L’immagine vuole essere un tributo a quanti corrono armati di sola passione e con budget quasi nulli. Per divertirsi non occorre pianificare sempre un mutuo in banca“. Il pilota della X1/9 è Luca Lorenzini.

Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!

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0 commenti venerdì 03 settembre 2010

Ancora due gare ed il Campionato Italiano Velocità Montagna 2010 passerà agli annali sportivi come uno dei più combattuti degli ultimi tempi. L’Isolani Racing Team è stato protagonista della specialità anche nell’’anno del suo decennale, con Leo Isolani mattatore in gruppo GT, dove ha conseguito 7 vittorie su 10 gare fin qui disputate.

Ultima medaglia d’’oro, con l’’ammiratissima Ferrari 575 GTC, alla Limabetone “Trofeo Fabio Danti” di domenica scorsa. Due lustri di attività per la squadra anconetana, celebrati a inizio luglio con la vittoriosa partecipazione alla Rieti-Terminillo “Coppa Bruno Carotti”. In questo lungo periodo il palmarés del gruppo di Castelfidardo si è arricchito di 4 titoli europei GT e 11 titoli italiani di categoria.

Continua a leggere: Civm 2010: una stagione infinita per Isolani Racing

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0 commenti venerdì 03 settembre 2010

Felipe Massa racconta le sue sensazioni dopo il Gran Premio del Belgio di Formula 1, che ha chiuso al quarto posto. Il pilota brasiliano della Ferrari ammette che i risultati del “cavallino rampante” sono stati inferiori alle aspettative nel circuito di Spa Francorchamps, rendendo più difficile la situazione nelle due classifiche.

Secondo il paulista non sarà facile recuperare il terreno perduto, ma la speranza è sempre l’ultima a morire. Adesso si presenta all’orizzonte la sfida di Monza, davanti al pubblico di casa. In Brianza gli uomini delle “rosse” dovranno fare il possibile per ridurre lo svantaggio dai rivali, ma non sarà affatto semplice.

Continua a leggere: Ferrari, Massa: "A Spa una gara difficile. Speriamo di fare bene a Monza"

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1 commento venerdì 03 settembre 2010

E’ trascorso poco più di un mese dall’ultimo weekend della Superleague Formula, che ha visto i protagonisti impegnati sul circuito di Brands Hatch. La prova inglese ha inaugurato il girone di ritorno della categoria, offrendo uno spettacolo interessante al pubblico.

Davide Rigon è pronto a tornare al volante della sua monoposto da 750 cavalli, per continuare la cavalcata verso la vetta della classifica nella gara di “casa”, all’Adria International Raceway. L’alfiere dell’Anderlecht arriva all’appuntamento con 427 punti, che gli consegnano il terzo posto in classifica generale, a sole 36 lunghezze dal vertice.

Continua a leggere: Superleague Formula, Rigon: "Ad Adria per continuare la scalata"

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3 commenti giovedì 02 settembre 2010

Oreca ha diffuso i primi disegni della sua nuova LMP2. Il modello, battezzato 03, mette a frutto le esperienze maturate con la 01 e con i prototipi di Formula Le Mans. Questo inedito bolide rispetta i limiti di costo imposti dal regolamento 2011 e viene offerto a 345 mila euro. La scocca si presta ad accogliere varie motorizzazioni, per consentire ai team diverse opportunità.

Ecco le parole con cui Hugues de Chaunac, presidente del gruppo, saluta il progetto: “Oreca vuole espandere la sua attività di costruttore. Siamo stati sedotti dal regolamento LMP2 elaborato dall’ACO per il 2011. Abbiamo dato vita alla 03, che beneficerà del know-how di famiglia“. Il primo test in pista è previsto a gennaio del prossimo anno. Non ci sono motivi per dubitare del suo rendimento.

Continua a leggere: Lms: Oreca 03, nuova arma di classe LMP2

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1 commento giovedì 02 settembre 2010

Nabil Jeffri, con i suoi 16 anni, è il più giovane pilota di sempre ad aver guidato una monoposto di Formula 1. Un fatto che lo consegna alla storia della categoria. Questo interprete del volante, nato a Kuala Lumpur (Malesia) il 24 ottobre 1993, ha provato ieri una Lotus T127 sul campo d’aviazione dell’Imperial War Museum di Duxford, nei pressi di Cambridge, per un test aerodinamico in un lungo rettilineo.

Il pilota malese, con trascorsi nei kart e nella Formula Bmw Pacific, è rimasto incantato dall’esperienza: “Ho vissuto una giornata incredibile, una delle migliori della mia vita. Voglio ringraziare la Lotus Racing, Tony Fernandes e Mike Gascoyne per avermi dato questa opportunità. Devo ammettere che la prima volta che sono uscito dai box è stato terribile e molto difficile. Tutti mi avevano anticipato l’incredibile accelerazione e la perentoria frenata. Le ho verificate entrambe“.

Continua a leggere: F1, Nabil Jeffri guida a 16 anni la Lotus T127

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2 commenti giovedì 02 settembre 2010

Le “vampate” di calore della Maserati MC12 scivolano come lingue di fuoco sul muso tagliente della Ford GT, atomizzando le molecole di vernice che avvolgono il bolide americano. Ringraziamo sean per questa foto curiosa.

Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!

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0 commenti giovedì 02 settembre 2010

Il circuito di Austin non è più un mistero. Gli organizzatori del Gran Premio degli Stati Uniti hanno infatti svelato il progetto, firmato da Hermann Tilke, autore di molti impianti del calendario iridato. Quello texano ha uno sviluppo planimetrico di 5.47 chilometri. Presenta 20 curve e significativi cambi di pendenza, che creano un profilo altimetrico molto interessante.

La pista offre un mix di elementi di diversa estrazione, coniugando aspetti moderni, specie sul fronte della sicurezza, con caratteristiche dei tracciati di vecchia memoria, per un miscuglio di ingredienti davvero intrigante. Tecnici e piloti dovranno darsi da fare per trovare il giusto bilanciamento. Secondario ma utile sapere che la vista sulla città è sublime.

Continua a leggere: GP Stati Uniti, ecco la planimetria del circuito di Austin

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15 commenti giovedì 02 settembre 2010

Dal 3 al 5 settembre è in programma a Budapest la quinta tappa del Ferrari Challenge Europa-Coppa Shell, dove il team Kessel Racing schiererà tre vetture portate in pista dall’olandese Fons Scheltema, dallo svizzero Daniel Waechter e dal lussemburghese Alexis De Bernardi.

A tre gare dalla fine della stagione 2010 l’ambizione della zona alta della classifica è ancora aperta per Scheltema che, come già accaduto un mese fa a Valencia, si trova alle soglie di un weekend di gara con soli 12 punti di distacco dai primi tre in classifica.

Continua a leggere: Ferrari Challenge: Kessel Racing pronta per Budapest

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0 commenti giovedì 02 settembre 2010