Vanina Ickx sarà ancora al via della prossima 24 ore di Le Mans, la figlia del grande Jacky Ickx sei volte vincitore della gara e per tanto tempo recordman guiderà una Lola Aston Martin della scuderia Signature Plus.

Vanina affiancherà Pierre Ragues e Franck Mailleux già piloti del team, per lei si tratta della sesta partecipazione alla classica francese, anche Vanina può quindi essere considerata ormai una specialista di Le Mans.

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Peugeot vuole difendere la vittoria alla 24 Ore di Le Mans. In preparazione della grande sfida, la casa francese scenderà in pista a Sebring con due 908 HDI FAP affidate a Anthony Davidson-Alex Wurz-Marc Gené e Sebastien Bourdais-Pedro Lamy-Nicolas Minassian. Poi prenderà parte alla 1000 chilometri di Spa-Francorchamps, per lanciarsi verso la maratona della Sarthe, che resta l’obiettivo principale della stagione.

Sarà duro centrarlo, perché l’Audi R15 sembra più pronta che mai al successo. L’auto tedesca è in leggero vantaggio prestazionale sulla rivale francese, che ormai si avvicina al limite dello sviluppo. Per questo gli ingegneri del “Leone Rampante” hanno cercato il miglioramento, partendo dai punti deboli dello scorso anno (freni e trasmissione compresi). Sono stati inoltre aggiornati diversi elementi, per adeguarli alle nuove norme. Altre modifiche hanno interessato l’aerodinamica e il motore.

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La 24 Ore di Le Mans è la regina delle gare di durata ed ogni anno riesce a calamitare l’interesse di una marea di appassionati, pronti a vivere una nuova emozione nel solco di una tradizione nobile ed inimitabile. Gustare la maratona d’oltralpe ha effetti benefici sullo spirito di ogni sportivo, perché nella cornice della Sarthe si consumano delle battaglie entusiasmanti, splendide tele di un grande autore.

In attesa della sfida, accontentiamoci dell’entry list 2010 svelata dall’Aco alcune ore fa. Nell’elenco dei partecipanti le LMP1 occupano 21 dei 55 posti disponibili. La lotta per la vittoria sembra un privilegio dei prototipi “diesel” Audi e Peugeot, anche se il regolamento dovrebbe aver ridotto lo svantaggio delle motorizzazioni a benzina. A favore delle due grandi protagoniste gioca anche il budget, inavvicinabile per gli altri.

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La JaguarRSR XKR GT2 parteciperà alle 24 Ore di Le Mans 2010, anno del 75° anniversario del glorioso marchio inglese. Difficile immaginare un modo migliore per festeggiare il compleanno, nel segno di un’eredità storica piena di fascino, scandita al ritmo di molti successi, sette dei quali maturati nella maratona della Sarthe.

Nessun marchio britannico ha fatto meglio. Paul Gentilozzi, principal partner di JaguarRSR, commenta così l’avventura all’orizzonte: “Siamo felici che l’Aco ci abbia concesso l’opportunità di partecipare alla gara. E’ l’appuntamento più amato dagli appassionati. Per Jaguar, potervi nuovamente competere, è veramente qualcosa di speciale. C’è una grande aspettativa per questo ritorno, ma dobbiamo ricordare l’alto livello competitivo della sfida. Conquistare il podio non sarà certo facile. Noi assicureremo il massimo impegno“.

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Dall’ 1 al 10 Febbraio su www.lemansmodelfanclub.org si terrà un’asta di articoli agonistici donati da Piloti e Team Italiani per la causa “SALVA SODALIZIO” , infatti il ricavato delle vendite che avranno un prezzo di riserva , saranno destinati al prosieguo delle attività del sodalizio che da anni sostiene il Made in Italy da corsa e l’Endurance in particolare attraverso il modellismo , supporti in pista , mostre , fiere e tante altre iniziative.

Le Mans Model Fan Club invita tutti gli appassionati di Memorabilia e Motorsport a visitare la pagina dedicata con tanti prodotti autentici di vari Campioni Italiani.

Via | lemansmodelfanclub.org

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La Lola presenta in anticipo quello che sarà l’ulteriore upgrade delle sue Lmp1 e Lmp2, un ulteriore sviluppo sia aerodinamico che meccanico, il risultato un nuovo prototipo chiuso si chiama B10/60 Lmp1

. I successi nella Lms hanno dato vigore alla Lola che continua ad investire nello sviluppo, convinta della bontà delle sue scelte tecniche, lavorando al CFD e nella galleria del vento.

Continua a leggere: La Lola anticipa la sua B10/60 Lmp1

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Abbiamo già parlato della partecipazione di Nigel Mansell a qualche prova della LMS, e invito permettendo alla 24 ore di Le Mans con il team Beechdean Mansell Motorsport.

La squadra per intanto ha già presentato la livrea della Ginetta Zytec Lmp1, in cui campeggia la bandiera inglese su uno sfondo che già di suo riprende i colori della Union Flag, e una grafica che ricorda i motivi del casco di Nigel.

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Il 2010 ci porta qualche buona notizia, come quella che Nigel Mansell sarà probabilmente al via della 24 ore di Le Mans, il progetto vede coinvolto il team Beechdean Motorsport, che dovrebbe schierare due Aston Martin Vantage nell’Europeo Fia GT.

Ma oltre a questo programma prevede anche di schierare una Ginetta Zytek LMP1 nella Le Mans Series, e nelle intenzioni invito permettendo alla 24 ore, per i figli di Nigel, e per il leone stesso, la vettura avrà gli aggiornamenti 2010 ed il supporto diretto della casa.

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Confermata la presenza di Jean Alesi alla 24 ore di Le Mans ed ancora alla 12 ore di Sebring, come visto in un post precedente il pilota di Avignone sarà al volante di una Ferrari F430 del team AF Corse.

Rivedere un pilota generoso e battagliero come Jean nuovamente in grandi competizioni internazionali non può che far piacere a tutti gli appassionati.

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Il giornale francese “L’Equipe”, che aveva riferito del possibile approdo di Valentino Rossi alla 24 Ore di Le Mans, deve fare marcia indietro, per l’impossibilità del “Dottore” di affiancare Jean Alesi nell’impresa con la Ferrari F430.

Il campione della MotoGP ha declinato l’invito del pilota di Avignone per concentrare i suoi sforzi sulla disciplina agonistica a due ruote. Quella del 2010 sarà una stagione molto combattuta, quindi l’asso di Tavullia preferisce ridurre al minimo le “distrazioni”. Ecco perché potrebbe rinunciare anche al Rally del Messico, evitando così un impegno piuttosto vicino all’avvio delle danze.

(Grazie nex the rider)

Via | Sportmediaset.it

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