L’Acura ARX-02a di Gil de Ferran e Simon Pagenaud ha raccolto il successo al Miller Motorsports Park di Salte Lake Vity, ripetendo il risultato di Long Beach. Impeccabile il week-end dei due protagonisti, che portano a casa anche la pole position e il giro più veloce. Per loro una prova di forza, testimoniata dal minuto e tredici di margine su David Brabham e Scott Sharp, giunti alle loro spalle con la vettura gemella.
Un’altra Acura si è insediata al terzo posto, la LMP2 di Luis Diaz e Adrian Fernandez, guadagnando la vittoria di classe dopo un acceso confronto con le due Lola Mazda ‘Dyson’, che hanno espresso un ottimo rendimento, conducendo la gara per buona parte del suo svolgimento. Solo all’ultimo pit stop la classifica ha cambiato geografia, relegando al secondo posto la prima delle auto inglesi, condotta da Marino Franchitti e Butch Leitzinger. Il divario alla bandiera a scacchi è stato di solo mezzo secondo!
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A pochi giorni dalle festività natalizie i cultori dell’American Le Mans Series possono deliziarsi con altre immagini della nuova Acura ARX-02a, che vanno ad aggiungersi a quelle già viste su Motorsportblog.
Il prototipo, destinato alla classe LMP1, è nato dalla partnership fra Nick Fry e la Honda. Rispetto alla ARX-01 emerge un’opera di generale affinamento, percepibile sin dal primo sguardo.
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Come sappiamo il prossimo anno l’American Le Mans Series nella categoria LMP1 vedrà della partita anche la Honda Acura, c’era molta attesa riguardo le prime immagini della vettura che forse avrà qualche interessante novità aerodinamica.
Dalle prime foto certamente si percepisce ben poco, se non che l’auto ha un muso appuntito, un doppio roll-bar di scuola Audi e una linea generale dei fianchi che ricorda molto le realizzazioni di Courage.
La classe Lmp1 sta per arricchirsi di un altro costruttore, l’annuncio è stato dato ufficialmente a Detroit, la Honda il prossimo anno sarà della partita contro Audi e Peugeot, il marchio utilizzato è quello Acura e la vettura si chiamerà ARX-02°.
L’impegno del nuovo progetto Honda dovrebbe spaziare, e oltre al programma ALMS le barchette nipponiche sbarcheranno anche in Europa nell’LMS, e alla 24 ore di Le Mans, a occuparsi di progettazione e sviluppo è Nick Wirth, ma ancora non si sa niente delle caratteristiche della macchina, l’unica certezza e che saranno gli attuali teams De Ferran e Highcroft a schierarla, cosa che avverrà già alla 12 ore di Sebring.
Foto del titolo: l’attuale Acura ARX-01b Lmp2
foto | motorsport.com
Il 30enne Franck Montagny, reduce dall’esordio con la Peugeot 908 HDi alla 24 Ore di Le Mans, continuerà la sua annata nell’endurance dopo l’accordo firmato con la Andretti Green Racing che gli metterà a disposizione la Acura ARX-01b per la restante parte della stagione ALMS.
Dopo la pausa successiva alla 24 Ore di Le Mans ritorna in pista anche la American Le Mans Series, che questo weekend disputerà al Lime Rock Park la sesta prova della stagione. Parecchie saranno però le novità di questo giro di boa della serie endurance USA, a partire dalle modifiche al regolamento tecnico che interesseranno le LMP2.
David Brabham, figlio di Sir Jack, si sta preparando ad affrontare la stagione 2007 ALMS di nuovo con i prototipi, in particolare con la Courage LC75 motorizzata dal nuovo motorista Acura (almeno per ora) che si affaccia sul panorama LMP2 dovendo fronteggiare soprattutto la Porsche.
Dopo due anni di passaggio in GT1 con la Aston prima ed in GT2 con la Panoz poi, ritorna al vecchio amore dei prototipi con una scommessa non facile, ma supportata dalla Highcroft Racing.
Per il momento, parole sue, è eccitato dall’essersi riservato questo sedile con con la scuderia di Duncan Dayton.
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Già prende avvio la stagione 2007 dell’ALMS prima ancora di poter concludere quella corrente, ma dopo i calendari e le sorprese del salone di Parigi, arriva il video della presentazione della prima Acura pronta a schierarsi nella P2.
In occasione della Petit Le Mans è stata svelata la barchetta e con essa i due piloti che si alterneranno alla guida della Lowe’s Acura ovvero Luis Diaz ed ovviamente il pilota/proprietario Adrian Fernandez. A questa auto si accompagneranno altre due vetture ma nel frattempo i test condotti al Firebird International Raceway in Arizona hanno visto il propulsore Acura V8 LM salire a bordo del solo telaio Lola B05/40 del team di Fernandez.
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Il veloce tracciato di Snetterton nel Norfolk ha consentito a Plato di aggiudicarsi le prime due gare della giornata mentre la terza è andata al capo classifica Neal che non perde la visione della realtà e riconosce che 27 punti di vantaggio con 140 ancora da assegnare nei prossimi nove appuntamenti non bastano ad assicurargli il titolo 2006.
Siamo al conto alla rovescia per i test day e per la vera e propria 24 Ore di Le Mans 2006. Da domani incominceremo ad avere i primi indizi sulla competitività dei vari team, ben sapendo che alcuni team (Audi in primis) non scopriranno completamente le loro carte, ed altri ci metteranno un po’ a trovare il setup ottimale per la loro auto.
In risposta alle vostre richieste andiamo intanto ad esporvi le caratteristiche del regolamento prototipi Le Mans.
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