Il Gran Premio d’Australia rimarrà anche nei prossimi anni all’Albert Park di Melbourne, nonostante tutti i dubbi, le polemiche e le critiche degli scorsi mesi. L’annuncio che ha dissipato ogni residua perplessità è arrivato ieri, fugando anche le voci che parlavano di uno spostamento della gara da Melbourne ad Avalon, località a pochi chilometri dalla metropoli.
Il Ministro per i grandi eventi Louise Asher ha affermato che lo spostamento ad Avalon, pur seriamente preso in considerazione, è stato definitivamente accantonato per via degli enormi costi che avrebbe comportato, quantificabili in un valore pari a circa 230 milioni di euro. Senza contare, come sottolineato dal Ministro, che buona parte della popolarità internazionale di Melbourne è legata proprio al GP di Formula 1.
Rimane comunque il fatto che la gara va ad incidere anche sulle tasche dei contribuenti, aspetto che rende la questione del GP e della sua permanenza nel paese molto delicata. Quando il contratto con Albert Park scadrà nel 2015, Melbourne venderà cara la pelle a Ecclestone, come sottolineato dalla Asher, che non intende più pagare cifre esorbitanti per ospitare le F1 nello stato del Victoria.
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A distanza di un solo giorno dalle dichiarazioni di Jean Todt sull’importanza del Gran Premio d’Australia e della sua permanenza nel calendario della F1 negli anni venturi, anche Bernie Ecclestone si è espresso in merito alla questione, ribadendo il concetto espresso dal leader della FIA.
Come vi abbiamo raccontato a fine gennaio, l’opposizione locale alla gara di Melbourne (il cui contratto con la F1 scadrà nel 2015) cresce, ma secondo Ecclestone la gara nel paese dei canguri è una delle più importanti di tutta la stagione. “Per noi l’Australia è importante quanto Montecarlo”, ha detto Bernie (forse esagerando un pelo…) a Reuters.
“Corriamo lì da un sacco di anni e odiamo pensare che possiamo perdere questo appuntamento. Per quanto riguarda nello specifico Melbourne, comprendiamo che il nostro pacchetto può essere troppo costoso per loro, e quando scadrà il contratto non c’è bisogno di rinnovarlo per forza. Non obbligheremo qualcuno a comprare ciò che non vuole o che ritiene troppo costoso. Abbiamo un’enorme copertura televisiva mondiale, ma se non lo reputano rilevante non importa, che non accettino la nostra offerta”.
Bernie Ecclestone ha dichiarato che non si opporrà ad un’eventuale decisione dell’Australia di cancellare il suo Gran Premio di Formula 1. Bernie è intervenuto sulla questione dopo che Robert Doyle, il sindaco di Melbourne, si è pronunciato sui costi esorbitanti che comporta ospitare una gara di F1. Costi che la metropoli non si sente più di sostenere.
Intervistato da una radio australiana, il patron del Circus ha comunque chiarito che non interromperà l’attuale contratto con Melbourne, valido fino al 2015. “Se il sindaco non gradisce più l’evento o vuole cancellare il contratto saremo lieti di confrontarci con lui. Ma per ora abbiamo un contratto e noi non rompiamo i contratti”, ha affermato Ecclestone.
Bernie non ha mancato di esprimere la sua sorpresa in merito alle recenti affermazioni di Doyle: “Non si è mai lamentato nessuno e ho sempre creduto che la Formula 1 avesse avuto un grande, grande seguito di pubblico a Melbourne. Il problema è che il sindaco ne dubita”.
Via | Autosport
Tra i correttivi per aumentare spettatori e interesse intorno ai GP di Formula 1 c’è anche l’ottimizzazione degli orari, in particolare per le gare in altri continenti è un elemento non secondario.
A tale proposito ci sono cambiamenti per gli orari del GP Australiano a Melbourne, infatti l’orario troppo mattutino per noi spettatori europei impediva a molti di assistere alle prove libere.
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Quello che era nell’aria è diventato ieri ufficiale: la F1 resterà a Melbourne almeno fino al 2015, come per altro avevamo già anticipato a metà del mese scorso. Ma ora è ufficiale, l’Albert Park di Melbourne continuera’ ad ospitare un Gran Premio di F1 fino al 2015.
A dare l’annuncio e’ stato ieri il primo ministro dello Stato della Vittoria, John Brumby, che ha comunicato la firma di un nuovo accordo di sette anni con Bernie Ecclestone. Questo dopo che proprio il boss della F1 aveva minacciato di spostare la gara in un’altra zona dell’Australia visto il rifiuto di trasformare la gara in un evento in notturna.
La soluzione come raramente accade è stata trovata nel mezzo, e pare alla fine si sia deciso di programmare la partenza del GP allore ore 17 locali.
Una soluzione che dovrebbe aver soddisfatto entrambe le parti, come ha confermato lo stesso John Brumby: “Sono soddisfatto della decisione di posticipare di qualche ora la partenza per favorire gli ascolti televisivi in Europa e in Asia, e’ una vittoria sia per Melbourne che per la F1“.
via | F1GrandPrix
Tra gli aspetti in grande considerazione in vista della gara di Montreal - pista che notoriamente spreme molto le macchine e la loro meccanica - particolare attenzione sarà riservata al capitolo freni, come spiega lo stesso Direttore Tecnico della Red Bull, Adrian Newey.
L’ex uomo Mc Laren ha infatti spiegato quanto sia difficile correre su una pista come quella di Montreal dove i freni sono sottoposti per tutta la durata della gara a duri sforzi, sfiorando temperature elevatissime.
Proprio per questo motivo sulle RB3 di Coulthard e Webber saranno montate delle nuove prese di raffreddamento per cercare di evitare cedimenti poco piacevoli - oltre che pericolosi - soprattutto in gara.
Newey ha dichiarato: “La nostra preparazione ha dovuto tener conto che si tratta della più difficile pista del calendario per quanto concerne i freni”
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Il quotidiano di Adelaide ‘Sunday Mail’ ha riportato le dichiarazioni di Bernie Ecclestone riguardanti il futuro della gara australiana, il cui contratto che la lega alla Formula 1 scadrà a fine stagione 2010. Con l’avvento dei nuovi circuiti la gara sul cittadino di Melbourne è sempre più a rischio e, secondo Ecclestone, l’unica soluzione per garantirne la presenza in Formula 1 è quella di lavorare per preparare una gara con partenza alle 21.00, in modo da favorire la grande fetta di telespettatori europei.
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Pole di Button, quindi. Honda in testa a confermare la competitività del team e una sessione di qualificazione eccitante e combattuta che conferma il ritrovato smalto della categoria. Renault e Honda a palleggiarsi la prima fila con Giancarlo Fisichella, al secondo posto, di nuovo davanti al suo compagno di squadra. Che bello.
Su Motorsport.com il commento alle prove, su Formula1.com le dichiarazioni dei protagonisti.
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