Sviluppi in chiave sportiva per la Mercedes SLS, sembra intenzione della casa tedesca di proporre ulteriori versioni della super GT con portiere ad ali di gabbiano, più estreme ed in chiave track day.
La prima potrebbe essere la naturale evoluzione in una Black Series ormai tradizione della AMG su tutti i suoi modelli, abbiamo già visto SL, CLK, SLK, e la nova C63.
Ma la AMG non si fermerà qui, sembra sia già in cantiere addirittura una versione stradale della GT3, la conferma arriverebbe direttamente da Tobias Moers capo dello sviluppo della AMG.
Il nome che Lotus Racing, la squadra di Tony Fernandes, adotterà nel 2011 potrebbe essere Proton 1Malaysia. Con lo storico ritorno della Lotus “vera” in Formula 1, che con ogni probabilità comprerà da Renault il suo 25% del team francese (destinato ad essere ribattezzato Lotus Renault), la squadra anglo-malese sarà costretta a trovare un nuovo nome.
Assolutamente impossibile pensare a due team che contengano il nome “Lotus” nella loro denominazione ufficiale. Almeno non senza coinvolgere in una disputa legale presumibilmente delicata, lunga e costosa lo stesso governo malese, co-proprietario di Proton, casa automobilistica che a sua volta detiene Lotus Cars.
Il nome di Proton 1Malaysia è stato fatto da un quotidiano locale di Norfolk, vicino geograficamente e spesso ben informato su quanto accade sia in casa Fernandes che nel quartier generale Lotus. In quest’intrigo internazionale, potrebbe trovare posto un accordo di sponsorizzazione, una sorta di compensazione nei confronti del piccolo team di Tony Fernandes, destinato a perdere gli introiti FOM a causa del cambio di denominazione.
Via | Motorsport.com
Che ci venga un colpo: il DTM potrebbe presto tornare ad essere una serie da brividi. Dopo l’annuncio del ritorno di BMW nel 2012, oggi Bloomberg ha lanciato un’anticipazione secondo cui anche Opel potrebbe ripresentarsi in via ufficiale nella serie turismo tedesca, da sempre una delle più belle e seguite al mondo.
Andiamo con ordine: sulla scia del recente successo nel Mondiale Turismo con Chevrolet, il gruppo automobilistico General Motors sta valutando concretamente un’espansione delle proprie attività nel settore del motorsport. Che passerà per i marchi Opel -appunto- e Vauxhall, il suo gemello britannico.
GM non ha ancora preso decisioni definitive, e sta tuttora valutando la possibilità di tornare anche nel WRC, il Mondiale Rally. Va detto comunque che i rally interessano decisamente meno del Turismo alla dirigenza. Almeno in questo momento sembra che a Detroit stiano puntando decisamente in questa direzione.
Il team Lotus Racing passerà nel 2011 dalla livrea verde e gialla attuale a una nera e oro, che ricorda i tempi in cui la scuderia inglese di cui porta il nome correva con i colori della John Player Special. Riad Asmat, amministratore delegato della squadra, crede che la scelta sarà accolta bene dagli appassionati di Formula 1.
Ecco le sue parole: “Quando abbiamo presentato la nostra auto 2010 ci fu unanime apprezzamento per la decisione di portare in griglia la storica livrea verde e gialla. Sono convinto che il ritorno del mitico abbinamento fra l’oro e il nero godrà di un sostegno almeno uguale, perché tocca le corde emotive degli sportivi di tutto il mondo“.
Continua a leggere: F1, Lotus Racing adotta la livrea nera e oro nel 2011
La squadra che prenderà il posto dell’attuale team Renault di Formula 1 (tornerà la leggendaria denominazione Lotus Renault?), potrebbe avere in Mark Webber il suo pilota di punta. La squadra, che è un po’ il perno del mercato in questa fase finale del campionato, è tutt’altro che certa di rinnovare il suo sodalizio con l’attuale top driver, Robert Kubica.
Se da un lato sul fronte del polacco non ci si sbilancia più di tanto, d’altro canto il team manager Eric Bouiller non nasconde come anche il contratto di Vitaly Petrov sia attualmente in discussione. Il team avrebbe intavolato trattative con Nick Heidfeld, Adrian Sutil e, più recentemente, Timo Glock. Risulta tuttavia chiaro a tutti come le indiscrezioni intorno a un eventuale arrivo di Mark Webber siano di tutt’altro spessore.
Secondo la testimonianza di una fonte interna a Renault raccolta dagli olandesi di F1Today, “Webber è stato aggiunto alla lista dei possibili piloti 2011. È chiaro che il suo rapporto con Red Bull si è fatto ancor più teso dopo la gara di domenica. Mark è un pilota intelligente. Le chance che lasci la squadra austriaca e firmi per noi la nostra offerta sono consistenti”, ha concluso l’insider. Ma vista la posta in gioco, le difficoltà non mancheranno.
Il vantaggio in classifica è a dir poco esiguo, ma i bookmakers hanno fatto la loro scelta e puntano su Fernando Alonso per il Mondiale 2010 di Formula 1. Lo spagnolo viene quotato a 1,80, ma molti puntano anche su Mark Webber, il cui successo pagherebbe 2,50.
Decisamente più distaccato in questa particolare classifica Sebastian Vettel, cui i bookmakers danno una quota pari a 9,00 volte la scommessa. del resto, le speranze di vittoria di Webber sono legate alla sua affermazione ad Abu Dhabi e a un risultato non migliore del terzo posto per Alonso, e quelle di Vettel a una sua vittoria e a un risultato non migliore di sesto per lo spagnolo. Per quanto riguarda più precisamente la vittoria in gara però, il favorito è Mark Webber, pagato a 2,50. Seguono Vettel a 3,40 e Alonso a 4,50.
Segno che, pure se Alonso tra i tre è il pilota che ha meno probabilità di aggiudicarsi la corsa, non ci si sbilancia più di tanto per l’affermazione nel GP. Il discorso vale anche per le previsioni sulle qualifiche di sabato, anche se qui viene dato come favorito Sebastian Vettel: il tedeschino viene quotato a 2,40, contro il 3,50 del compagno di squadra ed il 4,50 di Alonso. Noi per adesso sappiamo solo che c’è un finale di stagione tutto da gustare…
Via | eurosport.yahoo
A Nico Hulkenberg potrebbe non bastare la pole position siderale (la prima per Williams negli ultimi cinque anni) che ha ottenuto sul bagnato in Brasile, dove è peraltro arrivato a punti in gara, raggiungendo l’ottavo posto e permettendo al team di scavalcare la Force India in classifica generale. Il suo futuro al volante della Williams è tuttora sormontato da un grosso punto interrogativo.
Chi è che insidia la sua permanenza al team di Grove? Pastor Maldonado, il Campione 2010 di GP2. Il venezuelano avrà l’opportunità di testare la Williams ad Abu Dhabi. Nico, che non è un tonto, sa bene che ci sono dei movimenti in corso: “Chiedete a Frank e a Patrick. Io non posso sapere cos’hanno in mente. Penso di aver fatto tutto quello che potevo in questo weekend”.
Il tedeschino non si risparmia un’amara considerazione: “Le capacità dovrebbero prevalere sulle disponibilità finanziarie, ma con la situazione economica attuale questa seconda prerogativa è diventata ancor più importante di quanto non fosse prima. Le cose stanno cambiando, ma mi auguro che continuino ad andare nel verso giusto, come dovrebbe essere”.
L’HRT sembra aver raggiunto un accordo con Toyota Motorsport per le monoposto che il team utilizzerà nella stagione 2011. Hispania ha in sostanza acquistato i diritti per realizzare delle…”copie-carbone” della TF110 che il costruttore giapponese aveva progettato per la stagione attuale di Formula 1, salvo poi decidere di ritirarsi.
Secondo quanto riporta la testata tedesca AutoBild, l’intento iniziale di Toyota era quello di vendere a Hispania la proprietà intellettuale sulla vettura già per l’attuale stagione di Formula 1, ma il poco tempo a disposizione e le lungaggini legali non hanno permesso il raggiungimento di quest’obiettivo.
Le due squadre però, si sarebbero accordate in gran segreto durante l’annata agonistica in corso e HRT sarebbe riuscita a sviluppare parallelamente la vettura in vista della stagione 2011. Pascal Vasselon, direttore tecnico di Toyota Motorsport, ha annunciato che “una partnership di questo genere verrà annunciata a breve”.
Continua a leggere: Formula 1: HRT userà le Toyota TF110 nel 2011
Mauricio Macri, Governatore della città di Buenos Aires, ha anticipato che la Formula 1 potrebbe tornare in Argentina nella stagione 2012. O meglio: il politico e imprenditore sudamericano ha annunciato che si impegnerà affinché ciò accada. Non è la prima volta, del resto, che questa notizia riesce a conquistare le prime pagine dei media nazionali.
Già l’anno scorso -e guarda caso anche in quell’occasione ci si trovava in piena campagna elettorale- l’anticipazione venne usata a breve distanza dal voto, ma quest’anno (sarà che nel 2011 sono in programma le presidenziali?) Macri ha fatto di più, annunciando la “candidatura” del paese sudamericano nello scenario dell’Autodromo di Buenos Aires, dove ha inaugurato un nuovo centro medico intitolato a Froilán González.
Il Governatore si è detto fiducioso sul ritorno del suo paese nel Circus, affermando che già per la stagione 2012 ci sono delle possibilità di competere con le altre nazioni candidate all’ingresso nel “giro che conta”. Ce la faranno gli argentini ad emergere nella gara sempre più serrata per un posto al sole della F1?
Via | ArgentinaAutoblog
Fernando Alonso ha per le mani il primo match point per aggiudicarsi il Mondiale di Formula 1 2010 già domenica in Brasile. Lui lo sa bene, ma -giustamente- tiene i piedi per terra, perché i conti si fanno sempre e solo alla fine. Gli immancabili statistici del Circus però, si sono ugualmente divertiti a calcolare le combinazioni con cui Nando potrebbe laurearsi campione già a Interlagos.
Alonso è l’unico dei cinque ancora in lizza per il Mondiale ad avere i numeri per tentare il colpaccio con una gara d’anticipo. Ma è obbligato quantomeno a finire sul podio. E sperare che Mark Webber non faccia meglio del quinto posto. Tre sono dunque le combinazioni vincenti possibili per l’asturiano:
-Alonso primo, Webber al massimo quinto;
-Alonso secondo, Webber al massimo ottavo;
-Alonso terzo, Webber al massimo decimo.
Continua a leggere: F1, come potrebbe vincere il Mondiale Alonso? Ecco le combinazioni possibili
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