Luca di Montezemolo fa sentire la sua voce contro le intenzioni scellerate di Bernie Ecclestone di allontanare sempre di più la Formula 1 dal vecchio continente, nel 2012 ci saranno 8 gare su 20 in Europa: già molto poche, e la volontà è di ridurre ulteriormente.
Il Presidente della Ferrari ribadisce come l’Europa sia sempre centrale per questo sport, e allontanare il Circus dalla sua naturale culla può indebolire la F1.
Vediamo le parole di Montezemolo: “Così si perde l’immagine classica di questo sport. È molto importante che l’Europa giochi un ruolo fondamentale per la Formula 1.
Sicuramente è affascinante vedere la F1 in India, in Russia, in Corea, in Medio Oriente e naturalmente negli Stati Uniti, ma non dobbiamo dimenticarci le nostre origini e le tradizioni, soprattutto quando vediamo che tappe importantissime come Spa.
Cresce il calendario della GP2: l’anno prossimo la serie cadetta della FIA avrà una serie di gare più lunga e vedrà come novità principale l’introduzione del GP di Singapore. Una decisione che va ricollegata alla cancellazione della serie GP2 Asia e all’inserimento di un maggior numero di corse extraeuropee nella Main Series.
Il risultato è che la stagione 2012 sarà la più ricca dalla nascita della serie, grazie alle sue 12 doppie gare. La prossima annata partirà in abbinamento con il GP di Malesia di F1 (altro evento trasferito dalla GP2 Asia alla Main Series) e vedrà tre appuntamenti asiatici nelle prime tre gare. Dopo Sepang infatti la GP2 visiterà Sakhir, in Bahrain per due settimane consecutive, prima di trasferirsi in Europa a seguito del Circus a Barcellona.
Dall’appuntamento sul Circuit de Catalunya fino a quello all’Autodromo di Monza, la GP2 seguirà tutte le gare europee della Formula 1 per poi concludere la stagione proprio a Singapore. “Dal momento che la nostra serie è l’ultimo gradino prima di arrivare alla F1, è un imperativo per noi avere in calendario quanti più circuiti di Grand Prix possibile, compresi quelli extraeuropei”, ha osservato l’organizzatore Bruno Michel.
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Nonostante i dubbi che aleggiano sulle sfide del Bahrain e degli Stati Uniti, per ragioni connesse, rispettivamente, alla sicurezza del quadro politico e alle incertezze finanziarie e contrattuali, la Fia non ha fatto modifiche al calendario ufficiale dei Gran Premi di Formula 1 del prossimo anno.
L’elenco degli appuntamenti ricalca, infatti, quello presentato nel mese di agosto. Evidentemente le sicurezze sono maggiori rispetto ai fattori aleatori. Scorrendo la lista, si vede come la tappa di apertura della prossima stagione agonistica si svolgerà in Australia il 18 marzo, mentre quella di chiusura avrà luogo in Brasile il 25 novembre.
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Lamborghini ha confermato il calendario provvisorio del Super Trofeo 2012 ed ha annunciato una nuova serie di competizioni in Asia, che si aggiungerà alla serie europea. Il campionato asiatico debutterà a Sepang nel mese di maggio e continuerà con altri 5 weekend di gare in Giappone, Cina e Taiwan. Il calendario provvisorio delle gare europee prevede 6 weekend, il primo in Italia e i successivi su circuiti leggendari come Spa e Silverstone.
Il formato delle gare 2012 è attualmente al vaglio di sponsor, team e piloti al fine di concordare un regolamento 2012 sia per l’Europa sia per l’Asia. È già stato confermato un incremento del tempo a disposizione su pista durante il weekend, in modo da consentire ai piloti di prendere una maggiore familiarità con i circuiti, e si prevede inoltre una riorganizzazione delle categorie.
Attualmente, professionisti e non gareggiano fianco a fianco e hanno a disposizione un minimo di 30 minuti di prove libere, 30 minuti di sessioni di qualifica e tre gare da 40 minuti. Le specifiche tecniche della Super Trofeo saranno le stesse per Europa e Asia, con l’unica differenza che il secondo modello verrà dotato di un impianto di aria condizionata. Nella seconda parte dell’articolo le bozze dei calendari.
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La Formula 1, da alcuni anni, propone tappe nuove e spesso esotiche nel suo calendario agonistico. Qualche volta lo spettacolo del Circus si offre al godimento di paesi dove la cultura motoristica non è molto radicata. Certe volte vuole legarsi a piazze importanti dal punto di vista economico. Altre volte la logica delle scelte segue sentieri diversi.
Tra le novità di quest’anno c’è la prima edizione del Gran Premio d’India, che si svolgerà a fine ottobre. Poi il ritorno degli Stati Uniti nel 2012, seguito nel 2014 dall’approdo in Russia.
Potrebbe bastare, ma Bernie Ecclestone guarda anche oltre e sogna il ritorno nel giro di Sudafrica e Messico. Il manager inglese auspica il loro rientro ed offre la sua collaborazione: “Dopo la Russia mi piacerebbe vedere in calendario queste due importanti realtà, che stanno cercando di fare qualcosa“. Voi che ne pensate?
Via | Espnf1.com
La Fia conferma che la revisione finale del calendario 2012 di Formula 1 è stata approvata dal Consiglio Mondiale. Il principale cambiamento consiste nella diversa collocazione della prova in Bahrain, precedentemente fissata come tappa inaugurale della stagione. Ora le monoposto romberanno a Sakhir il 22 aprile. Confermato, invece, il Gran Premio d’India del 28 ottobre.
In primavera ci sarà una pausa di tre settimane, nel cui ambito si svolgeranno i test al Mugello, messi in cantiere prima della corsa in terra di Spagna. Un’altra modifica importante è l’interruzione delle attività agonistiche per cinque settimane tra l’Ungheria e Belgio, con l’intero mese di agosto senza una gara.
Pochi giorni separeranno, sul finire della stagione, gli appuntamenti di Giappone e Corea, come quelli degli Stati Uniti e del Brasile, che chiuderà il campionato il 25 novembre. Confermata l’uscita di scena del Gran Premio di Turchia, già ampiamente prevista.
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Bernie Ecclestone ha fatto circolare nel paddock di Budapest una revisione del calendario agonistico 2012, per dare alle squadre la possibilità di riflettere sulle modifiche in cantiere. Il boss della Formula 1 prevede di spostare il GP del Bahrain a novembre, per dare modo alla situazione politica dell’area di stabilizzarsi. La stagione prenderà le mosse dall’Australia, con la sfida di Melbourne del 18 marzo.
Le altre variazioni comprendono la collocazione più avanzata della gara di Austin, negli Stati Uniti, che si svolgerà ad appena una settimana dalla tappa di chiusura del Brasile, per garantire temperature più fresche ai protagonisti e agli spettatori. Si conferma l’uscita di scena della corsa in Turchia, per la bassa affluenza di pubblico e lo scarso sostegno offerto dal governo.
Una pausa di tre settimane è prevista tra le prove di India e Spagna, mentre l’interruzione estiva, a cavallo fra l’Ungheria e il Belgio, lascerà libero da impegni il mese di agosto. Il nuovo calendario, se condiviso dalle squadre, dovrà essere firmato dalla Fia prima che diventi ufficiale.
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Il Valencia Street Circuit, che ha ospitato domenica il Gran Premio d’Europa di Formula 1, è destinato ad accogliere l’unica gara in terra di Spagna a partire dal prossimo anno. Questo è quanto riferiscono alcuni organi di informazione iberici.
Secondo Cadena SER Radio i responsabili del tracciato starebbero negoziando un contratto decennale con Bernie Ecclestone, per spingere la scadenza della nuova intesa al 2021. Fino a quella data Valencia dovrebbe fare da cornice al Gran Premio di Spagna, mentre la titolazione continentale verrebbe assegnata a un’altra tappa del calendario iridato.
Se il quadro fosse questo, il Circuit de Catalunya di Barcellona uscirebbe fuori dal giro, come conseguenza della volontà di accogliere nuove realtà geografiche e di non superare le 20 gare in calendario a partire dal 2012. Jean Todt conferma il tetto: “Ci sono 21 date per il prossimo anno, ma il campionato sarà più breve“. Il presidente della Fia, però, non si è ancora espresso sull’appuntamento destinato a saltare.
Via | Thef1times.com
La FIA, oltre a quello della prossima stagione di Formula 1, ha ufficializzato anche il calendario relativo al Mondiale Rally 2012. Una novità, quella del reintegro del Rally d’Italia Sardegna, sorprende, ma l’altra è addirittura sensazionale: il Rally di Montecarlo, che mancava dal 2008 dal calendario iridato, tornerà la gara d’apertura del WRC, pur rimanendo valido anche per l’IRC. La notizia è stata ufficializzata oggi alla riunione del World MotorSport Council di Barcellona.
Tante le altre sorprese: il debutto del Rally di Abu Dhabi, inizialmente previsto per il 2012, è stato posticipato di almeno un anno. Il calendario comunque, crescerà ugualmente da 12 a 13 gare totali, proprio per il reintegro previsto del Rally d’Italia Sardegna, la cui data non è ancora stata decisa. Per ora, si sa solo che in caso di conferma, la gara si terrà in ottobre.
Le novità non sono finite qui: lo shakedown nelle gare su terra dall’anno prossimo avrà un ruolo di qualifica, e la sua classifica costituirà l’ordine in base al quale i piloti potranno scegliere il loro numero di partenza per la prima giornata di gara. Nelle giornate successive invece, si tornerà alla regola che prevede l’inversione dei primi 15 classificati della giornata precedente. A seguire, il calendario provvisorio del WRC 2012.
Gli organizzatori della Formula 1 hanno reso noto oggi, in occasione della riunione del World MotorSport Council a Barcellona, il primo calendario provvisorio per la stagione 2012 del campionato. Le gare, l’anno prossimo, saranno addirittura 21. Mai prima d’ora una stagione aveva visto tanti GP. Tra il via in Bahrain e l’ultima gara in Brasile, passeranno esattamente otto mesi e mezzo.
Nel dettaglio, il calendario prevede cinque coppie di weekend consecutivi e la solita pausa estiva di quattro settimane, in programma tra i GP di Ungheria del 5 agosto e quello del Belgio che si correrà il 2 settembre. Il Gran Premio di Corea sarà la quinta gara della stagione e precederà direttamente il weekend della Turchia, prima gara europea dell’anno, come nel 2011. A Istanbul Park si correrà il 6 maggio.
Dopo quattro anni di assenza dal calendario iridato inoltre, tornerà il Gran Premio degli USA, che si disputerà sull’atteso tracciato di Austin, Texas, disegnato dal “famigerato” Hermann Tilke, ma apparentemente diverso dalle discusse creazioni dell’architetto tedesco. La gara si disputerà il 17 giugno, una settimana dopo il GP del Canada. La FIA ha inoltre annunciato che sta lavorando insieme alla FIM per evitare contrasti con i weekend della MotoGP. A seguire, il calendario completo.
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