Sviluppi in chiave sportiva per la Mercedes SLS, sembra intenzione della casa tedesca di proporre ulteriori versioni della super GT con portiere ad ali di gabbiano, più estreme ed in chiave track day.
La prima potrebbe essere la naturale evoluzione in una Black Series ormai tradizione della AMG su tutti i suoi modelli, abbiamo già visto SL, CLK, SLK, e la nova C63.
Ma la AMG non si fermerà qui, sembra sia già in cantiere addirittura una versione stradale della GT3, la conferma arriverebbe direttamente da Tobias Moers capo dello sviluppo della AMG.
La Ferrari 458 Italia incassa un altro successo. Ieri sera la berlinetta di Maranello, più volte lodata dagli esperti, ha conquistato il 6° premio del 2010 come auto dell’anno nella categoria “Super Sportscar”. Il riconoscimento è stato assegnato dall’edizione cinese del prestigioso magazine internazionale Robb Report.
La redazione della rivista, affiancata da una commissione esterna di esperti d’auto, le ha conferito il “Best of the Best award” nel corso di una cerimonia tenutasi a Shanghai. Le straordinarie doti di questa splendida creatura del “cavallino rampante” hanno conquistato un consenso unanime tra i tester che l’hanno messa alla prova.
Fra i molti riconoscimenti, ricordiamo il “Car of the Year” conferitole dalla rivista BBC Top Gear Magazine e il giudizio emesso dal magazine inglese Autocar, che ha parlato della 458 Italia come del nuovo metro di paragone per l’intero segmento delle vetture sportive.
Continua a leggere: La Ferrari 458 Italia è "Best of the Best" in Cina
La Ferrari toglie i veli all’attesa 458 Challenge, dedicata ai campionati monomarca della casa del cavallino, l’occasione è stata l’incontro annuale dei concessionari.
La 458 che andrà prima ad affiancare e poi a sostituire la F430, è dotata del medesimo V8 da 4,5 litri e 570CV della versione di serie, ovviamente cambiano peso e assetto della vettura, messo a punto anche intervenendo con modifiche alle sospensioni.
La Bugatti continua la sua corsa ai record, e non paga della sua Veyron da 1001 CV sposta ancora i limiti, con la versione Super Sport, diventando ancora una volta l’auto più veloce del mondo.
La Super Sport è una specialissima di cui si costruiranno trenta esemplari, con il propulsore da 8 litri quadri turbo che vede crescere la sua potenza fino a 1200CV, e la coppia fino a 1500 Nm.
Continua a leggere: Bugatti Veyron 16.4 Super Sport a 431Km/h
In passato abbiamo già parlato dell’epica impresa della rossa Mercedes 300SEL 6.8 AMG, che nel 1971 stupì tutto il mondo del motor sport aggiudicandosi il secondo posto assoluto, e primo di classe alla 24 ore di Spa.
Nessuno si immaginava di veder volare sui saliscendi del circuito delle ardenne quella enorme e pesantissima vettura, preparata dalla ancora sconosciuta AMG: a causa del suo colore rosso gli attribuirono il soprannome di “rote sau” (scrofa rossa).
Continua a leggere: La Mercedes 300SEL 6.3 AMG di nuovo a Spa
Dopo aver dato spettacolo a Londra, il tour di una delle show car più innovative di Citroën arriva in Italia e lo fa, anche in questo caso, in grande stile. Nello scenario imprevedibile del Carnevale di Venezia, la concept GT sarà protagonista di un evento unico, che la porterà a “navigare” sul Canal Grande, per la gioia di curiosi e passanti.
L’inedita kermesse sarà seguita dal blog aziendale e da Facebook, dove saranno disponibili contenuti speciali in tempo reale. Un appuntamento imperdibile per i fan della casa del “Double Chevron”, che alle 15 di lunedì 8 febbraio potranno ammirare da vicino la spettacolare creatura, trasportata su un’apposita piattaforma. Il percorso si snoderà fra la Stazione di Santa Lucia, il Ponte di Rialto e Piazza San Marco. Poi tappa all’hotel Palazzina Grassi, firmato da Philippe Starck.
La BMW vuole accontentare i suoi clienti più esigenti, le richieste per una versione CSL della M3 sono molto pressanti, sono in molti a volere una M3 da usare in pista, e poi bisogna pur fare concorrenza alle varie Porsche GT3 RS e Ferrari Scuderia.
La risposta della casa di monaco è una versione GTS della M3, il motore passa da 4 a 4,4 litri, raggiungendo i 450CV, ed il cambio è un doppia frizione M-DCT con logica modificata.
La Casa di Zuffenhausen completa la gamma del restyling delle sue immortali Carrera, e per ultima tocca alla corsaiola GT3 RS, che verrà presentata al prossimo salone di Francoforte del 17-27 settembre.
Come la Turbo presentata da pochi giorni anche in questo caso la cilindrata sale da 3,6 a 3,8 litri, e la potenza sale da 435 a 450CV, per una potenza specifica di oltre 118CV/litro.
Il suo debutto commerciale deve ancora avvenire, ma già da tempo si parla di lei, non solo perché un suo prototipo ha preso parte alla 24 Ore del Nurburgring. La notorietà dipende dai grandi numeri che aspira a guadagnare, degni delle vetture più performanti.
Alla Lexus va il merito di aver saputo sfruttare al meglio la strategia di comunicazione, per creare l’attesa che merita una regina. Il lavoro andrà a buon fine se il prodotto finale saprà mantenere le promesse. Altrimenti l’effetto boomerang sarà inevitabile. Ma non c’è ragione di dubitare degli sforzi compiuti dai tecnici nipponici, la cui bravura è indiscutibile.
Continua a leggere: Lexus LF-A V10, belva con gli occhi a mandorla
La Westfield Sportscars ha un nuovo importatore per il mercato Italiano: la Hybrid Ukgarage srl di Bergamo (www.ukgarage.it) unitamente alla Paul Naidel srl di Borgomanero (www.paulnaidel.com).
Simon Westwood, responsabile vendite per il marchio Inglese (ora di proprieta’ della Potenza ltd.) ha dichiarato:
“Finalmente la Westfield è tornata ufficialmente sull’importante piazza italiana.
Continua a leggere: Le Westfield tornano ufficialmente in Italia
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
