Si arricchisce ulteriormente il parco partenti della decima edizione del Campionato GT Italiano, è arrivata infatti la conferma della presenza di due BMW Z4 GT3 ufficiali.
Le auto di Monaco si uniranno a blasonate concorrenti quali, Audi R8 anch’esse ufficiali, a varie Porsche 911 GT3R, e alle Ferrari 458 Italia.
A gestire l’operazione sarà il punto di riferimento assoluto della BMW in Italia, la Roal Motorsport di Roberto Ravaglia: che avrà in mano tutta la gestione sportiva delle Z4 GT3.
Sul fronte piloti ci sono già conferme, della partita saranno Michela Cerruti, Thomas Biagi, e Stefano Colombo, per sapere il nome del quarto portacolori bisognerà attendere ancora qualche giorno.
E’ stato diffuso il regolamento della 10ª edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che scatterà il 6 maggio dall’autodromo di Vallelunga. Formula vincente non si cambia e, dunque, la struttura di base resta quella delle ultime stagioni. Saranno sette gli appuntamenti in calendario, compresa la trasferta al Red Bull Ring in Austria nel mese di agosto.
In ogni weekend ci saranno due gare in programma, entrambe della durata di 48 minuti+1 giro, precedute da uno o più turni di prove libere e da due sessioni di prove ufficiali che determineranno le due griglie di partenza.
La partecipazione è riservata agli equipaggi composti da due conduttori, ma solo uno potrà avere la qualifica di “prioritario”, cioè con risultati di rilievo in carriera. Il cambio pilota dovrà essere obbligatoriamente effettuato tra il 20° ed il 30° minuto di gara, mentre per livellare le prestazioni sono previsti anche in questa edizione handicap tempo che gli equipaggi a podio nella sfida precedente dovranno scontare in occasione della fermata ai box.
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Cominciano a delinearsi i contorni della 10ª edizione del Campionato Italiano Gran Turismo. Sono stati infatti svelati i circuiti in cui si cimenteranno le potenti vetture impegnate nella declinazione tricolore di questa avvincente specialità.
All’autodromo di Vallelunga il compito di ospitare l’appuntamento di apertura della stagione. Dopo la tappa capitolina, fissata per il 6 maggio, sarà il turno della sfida sul prestigioso tracciato toscano del Mugello, dove i protagonisti entreranno in scena il 10 giugno. Poi toccherrà alla doppia gara adriatica presso il Misano World Circuit.
Il 5 agosto si valicheranno le Alpi per approdare in Austria, al Red Bull Ring di Zeltweg. Chiusa la pausa estiva, il 2 settembre, le vetture GT entreranno in scena all’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Il 23 dello stesso mese si tornerà di nuovo al Mugello, mentre il gran finale si terrà ancora a Monza il 21 ottobre.
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La stagione 2011 è stata da incorniciare per Michele Merendino. Il pilota palermitano traccia il bilancio del Campionato Gran Turismo appena concluso, dove ha raccolto tre vittorie e due podi, conquistati con la Corvette Z06 della RC Motorsport ed i colori della Scuderia Sikelia Service/Island Motorsport.
Tre affermazioni assolute a Imola, al Mugello e a Vallelunga e due terzi posti a Misano e Monza: questi i numeri di un’annata agonistica molto luminosa per il siciliano, che dice: “Non posso che dirmi soddisfatto. Abbiamo raccolto molto più di quanto era possibile aspettarsi. Mi piace ricordare che soltanto la coppia dell’Audi ufficiale ha raccolto più vittorie di noi“.
“Sono sicuro -aggiunge Merendino- che se avessimo preso parte a tutte le sfide e non ci fossero stati dei problemi di affidabilità nelle gare dove non siamo saliti sul podio avremmo potuto dire la nostra anche nella classifica finale. Ad ogni modo il livello di competitività dei nostri avversari e il rispetto che ci siamo guadagnati da loro dà lustro a quanto fatto quest’anno“.
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L’amico Pierangelo Rigamonti, che ringraziamo, ci delizia con queste suo foto relative all’appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo andato in scena lo scorso weekend a Monza.
Nel circuito brianzolo sono stati assegnati alcuni titoli della specialità. Conquistano l’alloro tricolore Marco Bonanomi (Audi R8 LMS) in classe GT3, Giorgio Sanna e Davide Stancheris (Lamborghini Gallardo) nella GT Cup e Tiziano Cappelletti in GT4. Già assegnato con largo anticipo il trofeo GT2, finito nelle mani di Victor e Giovanni Coggiola (Porsche RSR-Victor Racing Team).
Le ultime due sfide hanno portato all’attenzione degli addetti ai lavori Amos e Kox (Lamborghini Gallardo GT3), al debutto nel tricolore, finiti in entrambe le occasioni sul gradino più alto del podio. In gara 1 gli alfieri del Reiter Engineering hanno preceduto altri due equipaggi della GT3: Albuquerque-Bonanomi (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia) e Di Benedetto-Merendino (Corvette Z06-Island Motorsport).
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AF Corse consegue un risultato felice anche nell’ultima gara del Campionato Italiano GT, andata in scena a Monza. In uno dei templi mondiali della velocità, Alberto Radaelli e Stefano Gai sono riusciti a cogliere un doppio primato tra le vetture GT2.
I due piloti italiani, schierati dal team piacentino, hanno interpretato bene la loro Ferrari 458 Italia, identica a quella che ha permesso a Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni di imporsi nella Le Mans Series.
Con grande bravura Radaelli e Gai si sono dimostrati efficaci sin dalle prove libere del venerdì: giusto il tempo di prendere la necessaria confidenza con una vettura mai testata prima, ma appresa davvero in fretta. Poi una raffica di giri veloci, con cui si sono messi in mostra nel fine settimana brianzolo, cogliendo una splendida vittoria tra le GT2 in gara 1 e replicando nel pomeriggio domenicale in gara 2.
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Terza vittoria stagionale per Michele Merendino e Davide Di Benedetto nella sfida del Campionato Italiano Granturismo che si è svolta ieri pomeriggio a Vallelunga.
I piloti della Scuderia Sikelia Service/Island Motorsport, a bordo della Corvette Z06 GT3, hanno dominato la corsa, giungendo sul traguardo con 14 secondi di vantaggio sulla Porsche 997 di Ruberti/Cordoni. Terzo posto per la Ferrari 458 di Cioci/Geri, seguita dall’Audi R8 ufficiale di Sonvico e di Dindo Capello, plurivincitore della 24 Ore di Le Mans.
Oggi scatta la seconda gara, dove i piloti siciliani partiranno in prima fila, grazie al secondo tempo assoluto registrato in qualifica dal palermitano Merendino.
A due settimane dall’exploit di Imola, l’equipaggio formato da Michele Merendino e Davide Di Benedetto è tornato sul gradino più alto del podio nell’appuntamento del Mugello del Campionato Italiano Gran Turismo. Il quinto round della serie tricolore ha visto prevalere i due piloti della scuderia Island Motorsport/Sikelia, che si sono imposti in gara 1 con la Corvette Z06 del team RC Motorsport, precedendo alla bandiera a scacchi le due Audi R8 ufficiali di Bonanomi-Sonvico e Capello-Cicognani.
Un fine settimana decisamente positivo, quindi, per l’ottimo binomio siciliano, già autore della prima pole stagionale nel primo turno di qualifiche ufficiali, andato in scena il sabato. Il bilancio poteva essere ancora migliore se i due protagonisti dell’impresa non fossero stati costretti a rinunciare alla seconda sfida, per problemi all’impianto frenante.
Interessante la prova riservata alle GT Cup, che ha offerto spettacolo ed emozioni. Dopo il dominio di Passuti-Gagliardini e di Malucelli-Pierleoni, il successo è andato all’equipaggio composto da Fornaroli e Mastronardi (Porsche 997-GDL Racing), che hanno concluso davanti a Baccani-Bellini (Porsche 997-AB Motorsport/Antonelli) e Sanna-Stancheris (Lamborghini Gallardo-Team Imperiale).
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Dindo Capello e Alessandro Cicognani si sono imposti nella seconda gara del quarto round del Campionato Italiano Gran Turismo, andata in scena ieri sulla pista di Imola. I due alfieri di Audi Sport Italia, al volante della R8 LMS, hanno preceduto la Porsche GT3R “Autorlando” di Cordoni e Ruberti, giunta seconda a 5″65 dal vertice. Poi l’altro bolide dei “quattro anelli” di Bonanomi e Sonvico, terzi al traguardo.
Successo in GT Cup per Sanna e Stancheris, quinti assoluti con la loro Lamborghini Gallardo, davanti alla Ferrari di Malucelli e Pierleoni e all’altro “toro” di Piccini e Livio.
In GT4 sono tornati alla vittoria Lasagni e Foglio, su Ginetta G50, precedendo i compagni di squadra Zanini-Maranelli e Saggese-Emiliani, mentre i fratelli Coggiola, con la loro Porsche, hanno chiuso al nono posto assoluto, primi della GT2.
Via | Acisportitalia.it
Al rientro dopo lo stop di Magione, nella gara d’apertura del quarto round del Campionato Italiano Gran Turismo, è giunta ieri ad Imola la prima vittoria stagionale della Corvette Z06R GT3 condotta da Michele Merendino e Davide Di Benedetto.
I portacolori della RC Motorsport hanno firmato uno splendido successo, precedendo al traguardo le due Audi R8 LMS di Capello-Cicognani e Bonanomi-Sonvico (Audi Sport Italia). Quarto posto per la Porsche GT3R di Cordoni-Ruberti (Autorlando), seguita dalla Lamborghini Gallardo di Livio-Piccini (Mik Corse), quinti assoluti e primi della GT Cup. Dodicesima piazza e leadership in GT2 per i fratelli Coggiola su Porsche RSR (Victor Porsche), mentre la gloria in GT4 è andata a Donaviti-Brambat su Porsche Cayman (Star Cars).
Ovvia la gioia di Merendino e Di Benedetto dopo la bandiera a scacchi. I due piloti siciliani, alfieri della Scuderia Island Motorsport/Sikelia, hanno fatto vedere di che pasta sono fatti, meritando pienamente la vittoria nell’autodromo “Enzo e Dino Ferrari”. Ricordiamo che Di Benedetto, tornato in pista dopo aver abbandonato l’attività nel 2007, vanta una lunga esperienza con le monoposto (2° nella F.Campus del 2000, 3° nella F.Renault 2000 del 2002, 2° nel Formula 3000 International Masters del 2006). Nel curriculum di Merendino spiccano invece i successi nel Campionato F.2000 e nell’Italian Prototype Series.
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