E’ online sul sito di Aci Sport Italia il regolamento tecnico della Classe GT Cup dopo il “balance of performance” di Vallelunga, che ha visto Raffaele Giammaria testare, in presenza del Bureau tecnico della Csai, la Porsche 997 GT3 Cup e la Lamborghini Gallardo Trofeo.
Le vetture della Prima Divisione, in deroga a quanto stabilito dalle norme dei rispettivi monomarca, dovranno rispettare dei requisiti particolari, elencati dopo il salto.
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Si è svolto ieri, sulla pista di Vallelunga, il “balance of performance” delle vetture che prenderanno parte alla classe GT Cup del Campionato Italiano Gran Turismo 2012.
Protagonista della giornata è stato Raffaele Giammaria che, sin dalla mattinata, si è alternato al volante della Porsche 997 GT3 Cup dell’Antonelli Motorsport e della Lamborghini Gallardo del Team Imperiale.
I tecnici del Bureau Aci-Csai (Lunetta, D’Agostino, Alviano) e il Commissario Tecnico Zanotti , hanno lavorato sulle due vetture. L’eventuale partecipazione della Ferrari 458 Italia verrà valutata successivamente.
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Dopo la parentesi nell’International GT Sprint, Fabio Mancini torna nel Campionato Italiano GT. Il campione in carica di classe GTS3 ha scelto di presentarsi nuovamente ai nastri di partenza della serie che lo ha visto vincitore nel 2010 della divisione GT Cup, questa volta però al volante della Ferrari 458 Italia GT3 con cui ha conquistato il titolo 2011 nel campionato promosso da FG Group.
Il pilota empolese sarà al via sotto le insegne del team Easy Race, che sta cercando ancora un driver da affiancargli nell’avventura agonistica tricolore. La compagine di Padova, inoltre, parteciperà all’International GT Open con due piloti che saranno annunciati a breve, sempre con la 458 Italia GT3.
Via | Fabiomancini.net
Rientra nel Campionato Italiano Gran Turismo il team Ebimotors di Enrico Borghi. La squadra di Cermenate, che aveva fatto la sua ultima comparsa nel tricolore GT nel 2005, schiererà in classe GT3 una Porsche 911 GT3R per l’equipaggio composto da Alessandro Balzan e Giacomo Barri.
Salgono così a due le coupè della casa di Stoccarda gestite da team che hanno già annunciato la loro partecipazione alla serie. All’appello manca ancora Autorlando, ma l’ufficialità della presenza della squadra bergamasca non dovrebbe tardare, grazie anche alla disponibilità della filiale italiana del marchio tedesco.
La 911 GT3R Model Year 2012 è dotata di un motore 6 cilindri boxer di 4 litri, capace di sviluppare una potenza di oltre 500 cavalli, venti in più della versione precedente. Il cambio è sequenziale a 6 marce con i comandi al volante. Per raggiungere il peso minimo è stato concesso un largo uso dei materiali compositi in fibra di carbonio per il paraurti, lo splitter anteriore, le portiere, i parafanghi, il cofano, l’ala posteriore e gli specchietti retrovisori.
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Sono scesi in pista ad Adria per il primo test della stagione i campioni in carica della GT Cup, Giorgio Sanna e Davide Stancheris. I due sono entrati in azione al volante della Lamborghini Gallardo con la nuova livrea tricolore, per una presa di contatto seguita da altre nei prossimi giorni, in vista di una stagione che si annuncia molto impegnativa.
L’arrivo di nuove vetture in configurazione monomarca ha reso particolarmente interessante questa classe, il cui livello si è chiaramente elevato, grazie anche alla presenza di piloti famosi. Per tale motivo sono state create la 1ª Divisione (cui parteciperanno Ferrari 458 Italia, Porsche 911 MY 2010 e Lamborghini Gallardo) e la 2ª divisione (che vedrà impegnate le altre vetture).
In occasione della prima uscita stagionale grande ottimismo ha pervaso la squadra e i piloti. “Sono molto contento - ha dichiarato Sanna - di essere di nuovo al via del tricolore GT con Davide. Gli stimoli per disputare un ottimo campionato non mancano, perché questa nuova stagione si profila molto combattuta e competitiva: l’obiettivo è di replicare gli ottimi risultati del 2011“.
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Nel 2011 era andato vicino alla conquista del titolo italiano della classe GT Cup, con l’equipaggio Piccini-Livio al volante della Lamborghini Gallardo. Ora si appresta a lanciare la sfida per la stagione 2012.
Anche quest’anno il Mik Corse sarà al via del Campionato Italiano Gran Turismo, nonostante i suoi orizzonti si siano allargati ad altri campionati. Ecco le parole di Claudio Rossetto, team principal della squadra veneta: “Non posso mancare nella serie italiana. Sto lavorando ad un programma GT molto interessante, che potrebbe vedermi legato anche ad altri marchi automobilistici“.
Non dice di più Rossetto, ma una cosa ci tiene a sottolinearla: “In pista ci sarà anche la mia squadra con diverse vetture e certamente non per fare numero. Tra qualche giorno renderò noti i miei programmi“.
Via | Acisportitalia.it
Petricorse Motorsport si prepara a schierare due Porsche 997 nella classe GT Cup del Campionato Italiano Gran Turismo 2012. Al momento solo un equipaggio è stato definito, ma per conoscere i nomi bisognerà aspettare i prossimi giorni.
Certamente il sedile della “cavallina” di Stoccarda sarà occupato da piloti di punta, in grado di lottare per il titolo. Le parole di Simone Petri, del resto, non lasciano spazio ad equivoci: “Sono certo che i drivers con cui ho già chiuso il contratto lotteranno in pista per i primi posti“.
Nei programmi della squadra toscana c’è anche un’altra vettura, la cui definizione è già a buon punto: “La seconda 997 è in cantiere al 50%, ma sto ancora contattando diversi piloti per ufficializzare a breve l’intera compagine“.
Via | Acisportitalia.it
Il Vita4One Team Italy prosegue la marcia di avvicinamento al Campionato Italiano Gran Turismo 2012, che prenderà le mosse il 6 maggio dal circuito di Vallelunga.
In questa fase di attesa, la squadra diretta da Matteo Bobbi non sta certo ferma. Un fitto calendario di impegni, infatti, coinvolge lo staff, che alterna i test invernali a gare vere e proprie, come la sfida della Winter Series-Open GT andata in scena al Paul Ricard.
Qui l’équipe tricolore ha conquistato una splendida vittoria ed un terzo posto con la Ferrari 458 Italia, condotta in pista dall’equipaggio composto da Stefano Gai ed Eugenio Amos. Poprio loro potrebbero essere chiamati a difendere i colori della compagine milanese nella classe GT3 del tricolore GT.
Via | Acisportitalia.it
E’ arrivata da parte della Csai un’importante integrazione al regolamento del Campionato Italiano Gran Turismo che ammette nuove vetture e istituisce due Divisioni nella classe GT Cup, riservata alle vetture in configurazione monomarca.
Faranno parte della Prima la Ferrari 458 Challenge (sino all’anno 2012), la Lamborghini Gallardo (sino all’anno 2011) e la Porsche 997 GT3 Cup (fino all’anno 2010).
Alla Seconda Divisione apparterranno la Ferrari 430 Challenge (sino all’anno 2011), la Porsche 997 GT3 Cup (sino all’anno 2009) e la Maserati Trofeo (sino all’anno 2011).
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Ci sarà anche il Black Team al via della 10ª edizione del Campionato Italiano Gran Turismo, che prenderà le mosse il 6 maggio prossimo dall’autodromo di Vallelunga. La compagine bergamasca nasce dalle costole di Edil Cris ed è il frutto di una profonda ristrutturazione che prevede il motorsport come “core business” della nuova società.
Sul piano generale la squadra fa ancora capo a Cristiano Cavalleri e al tecnico Enio Bolsieri, affiancati dal nuovo team manager Oscar Berselli, direttore sportivo di grande esperienza che potrà dare all’equipe di Seriate la marcia in più per ben figurare nella serie italiana.
Due le vetture che il Black Team intende schierare. Una fiammante 458 Italia e una F430, entrambe di classe GT2. Queste Ferrari saranno contraddistinte da una livrea nera lucida. Restano da definire gli equipaggi, anche se le trattative con diversi piloti vanno avanti da tempo.
Via | Acisportitalia.it
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