Questo video si riferisce alla tappa di Monza del Campionato Italiano Prototipi, vinta da Fabio Francia su Osella PA 21/P, che ha incassato l’ottavo successo stagionale consecutivo, dopo l’en plein di pole conseguito nell’arco dell’anno.
Sul tracciato brianzolo, teatro dell’appuntamento conclusivo del calendario agonistico, è andato in scena un finale scoppiettante della serie tricolore riservata alle biposto, che ha regalato emozioni e colpi di scena al pubblico.
Alle spalle del 30enne milanese, neo Campione Italiano della specialità, hanno chiuso Marco Visconti su Wolf e Marco Jacoboni su Lucchini Bmw. Joe Castellano, al volante della sua Promec, si è aggiudicato la Coppa CSAI di classe CN4.
L’amico Pierangelo Rigamonti ci invia questa stupenda carrellata di foto sul recente appuntamento di Monza del Campionato Italiano Prototipi. Sul circuito brianzolo Fabio Francia e l’Osella hanno vinto l’ottava gara consecutiva della stagione, dopo l’en plein di pole. Il trentenne milanese, Re della specialità, ha gestito al meglio il suo bolide, compiendo anche il giro veloce in 1′47″796, alla media di 193,465 Km/h.
Alle sue spalle, dopo una corsa ricca di emozioni, ha chiuso il giovane Marco Maria Visconti, perfettamente coadiuvato dalla Wolf GB 08 Honda della BF Motorsport, con cui il pilota di Concorezzo ha vinto la prima tappa stagionale ad Imola, rimanendo sempre protagonista dell’acceso campionato. Terzo posto per il bolognese Marco Jacoboni, molto competitivo al volante della Lucchini BMW di classe CN4 di preparazione Audisio & Benvenuto.
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Fabio Francia ha vinto la sfida di Pergusa del Campionato Italiano Prototipi. Il milanese dell’Osella Engineering si è imposto nel quinto round della serie tricolore organizzata dalla Csai, cogliendo la quarta affermazione stagionale. Adesso la sua leadership di classifica è ancora più forte.
Dietro di lui è giunto in Sicilia il comasco Davide Uboldi, con la Norma M20 Honda, che ha fatto meglio di Marco Visconti, terzo sul podio con la Wolf GB 08 Honda della BF. I due sono ora appaiati al secondo posto nella graduatoria generale.
Dopo essere stato lungamente dietro la coppia di testa, Alberto Bassi ha perso la posizione a favore del compagno di squadra Visconti per un testacoda all’ultimo giro che lo ha spinto in quarta piazza. Alle sue spalle ha chiuso Jacopo Faccioni, poco soddisfatto dell’assetto della Ligier JS 49.
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L’autodromo di Pergusa torna nel giro che conta, con la quinta tappa del Campionato Italiano Prototipi, prevista sul circuito del lago nel weekend del 3 luglio.
Alle 13 di sabato inizierà il confronto, con la prima sessione di prove libere, seguita alle 15.30 dalla seconda. Poi le qualifiche, che prenderanno le mosse alle 19 della stessa giornata. Nella mattina di domenica, a partire dalle 11.30, la gara sulla distanza di 33 minuti più un giro.
Quello di Pergusa è un tracciato importante della storia motoristica siciliana. L’impianto ha ospitato nel corso degli anni appuntamenti di grande spessore agonistico, sigillati dalla sontuosa kermesse organizzata nel 1997 dalla Ferrari, in occasione del suo cinquantesimo anniversario.
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Marco Visconti si è imposto nel primo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Prototipi 2011, disputato all’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Il pilota lombardo ha condotto al successo la sua Wolf GB 08, in una gara avvincente e ricca di colpi di scena, con diversi capovolgimenti di fronte. Dietro di lui, al secondo posto, è giunto Ivan Bellarosa che, su vettura gemella, ha fatto meglio di Marco Falci, finito sul gradino più basso del podio con la Ligier JS 51.
Quarta piazza per Davide Uboldi, soddisfatto dell’esito della sua gara d’esordio al volante della Norma M20 FC, anche se in partenza ha accusato un contatto che gli ha dato un problema allo scarico, con leggera perdita di potenza. Alle spalle del comasco sono finiti Alberto Bassi, su Wolf GB 08, e Marco Jacoboni, su Lucchini Alfa Romeo 3 litri. Quest’ultimo ha prevalso in Classe CN4 dopo una gara combattuta e faticosa che lo ha visto tagliare il traguardo con forti dolori al collo.
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Scatterà da Imola il Campionato Italiano Prototipi 2011, quest’anno più in fermento che mai. La serie tricolore riservata alle biposto, che ricordano le gloriose macchine da corsa del passato, partirà dai 4.909 metri metri dell’autodromo del Santerno.
In questa planimetria, ricca e assortita, si sono consumate molte sfide spettacolari. Lecito, dunque, attendersi un appuntamento all’altezza della tradizione. Tanta la curiosità per le vetture nuove ed aggiornate che faranno il loro ingresso nella serie, ma anche per ammirare la difesa delle barchette già più volte vincenti.
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A Monza si è consumato l’ultimo atto del Campionato Italiano Prototipi 2010, che ha registrato il successo di Davide Uboldi, su Norma M20 Bmw. Il pilota lariano è emerso da una gara double face, al termine di un fine settimana non proprio fluido per lui: ha faticato nelle prove libere, per un problema al propulsore, mentre in qualifica ha lottato con l’assetto, senza riuscire ad andare oltre il secondo tempo.
La gara, poi, non lo ho visto scattare bene al via. Anzi, alla prima staccata ha rischiato di rimanere coinvolto nei contatti innescati da Silvio Alberti, quando questo ha tamponato Marco Jacoboni. Dalla carambola ad aver la peggio sono stati Marika Diana e lo stesso Alberti, costretti a fermarsi, mentre Uboldi è passato indenne sull’erba ma al terzo posto.
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Si sono svolte ieri a Monza le prove libere dell’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Prototipi. Una prima presa di contatto con il circuito brianzolo, caratterizzato dall’asfalto umido, da parte dei venticinque piloti che oggi affronteranno il turno unico di qualifica valido per lo schieramento di partenza.
Il miglior tempo nei due turni è stato segnato dal bolognese Marco Jacoboni su Lucchini FLL07 Alfa Romeo (CN4), della quale ha saputo sfruttare le doti velocistiche nella seconda sessione, fissando il tempo di riferimento in 1’49”550. Si preannuncia battaglia per quest’ultimo atto della serie tricolore, come dimostrano le prestazioni di Ivan Bellarosa, secondo a soli cinque decimi di ritardo dal leader, ma primo tra le biposto di classe CN2.
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Nel fine settimana alle porte sul tracciato “Piero Taruffi” di Vallelunga si svolgerà l’ottavo Aci-Csai Racing Weekend, che farà accendere i motori dei bolidi impegnati nei campionati italiani in pista. Sui 4.085 metri dell’impianto romano si confronteranno i protagonisti della Formula 3, con un poker di piloti racchiusi in 12 punti ad animare la lotta per il titolo.
Il quartetto è capeggiato dal brasiliano Cesar Ramos, che dovrà proteggersi dagli attacchi di Stephane Richelmi, Daniel Mancinelli e Andrea Caldarelli. Lotta accesa anche nel quinto round della Formula Aci-Csai Abarth, Trofeo Michele Alboreto, con molti interpreti pronti a darsi battaglia, per un esito imprevedibile.
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Note decisamente positive per Ivan Bellarosa dal settimo appuntamento del Campionato Italiano Prototipi 2010, disputato all’autodromo “Riccardo Paletti” di Varano de’ Melegari.
Il pilota bresciano al volante della Wolf-GB08 motorizzata Honda aveva fatto segnare nelle prove ufficiali di sabato il secondo rilievo cronometrico assoluto con il tempo di 1′03.866. In gara Bellarosa ha assunto subito il comando, ma è stato successivamente costretto a scontare un drive through per un contatto nelle fase iniziali della corsa.
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