Nove le gare disputate nella giornata conclusiva del sesto Aci-Csai Racing Weekend sui 5.245 metri del circuito del Mugello. I confronti della serie tricolore in pista hanno richiamato molto pubblico e sono stati generosi sul piano emotivo, offrendo battaglie spettacolari ed avvincenti.
Due sfide combattute hanno chiuso il 5° appuntamento stagionale del Campionato Italiano Gran Turismo. Nelle classi maggiori, la vittoria assoluta è andata ad una vettura GT3, la Porsche 911 di Roda-Lietz, davanti alle Ferrari F430 di Rugolo-Cirò (primi della GT2) e di Mugelli-Palma.
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Nel fine settimana alle porte il circuito del Mugello ospiterà il sesto Aci-Csai Racing Week-End, l’appuntamento con i Campionati Italiani in pista. La tappa tricolore in Toscana inizierà venerdì 23 luglio con le operazioni di verifica e le prove libere per tutte le categorie coinvolte.
Sabato 24 luglio intensa mattinata dedicata alle qualificazioni, con primo semaforo verde alle 8.50 ed ultima bandiera a scacchi alle 13.50. Dalle 14.30 la prima delle cinque gare previste nel pomeriggio. Nove le sfide in programma nella giornata di domenica 25 luglio, con il primo start alle 9 e l’ultima partenza alle 18.30.
Il pilota bresciano, al volante della Wolf GB08-Honda, si era messo in evidenza fin dalle prove ufficiali di sabato conquistando la pole position con il tempo di 1′11.897.
La gara è stata pesantemente condizionata da un nubifragio che si è abbattuto sul circuito quando le vetture erano già schierate in griglia, tale da rendere necessario un ritardo di dieci minuti sull’orario di partenza.
La corsa ha successivamente preso il via in regime di safety car ma Bellarosa, seguito dagli altri piloti, ha prontamente segnalato con il braccio alzato l’impossibilità di proseguire sull’asfalto completamente allagato, da cui l’inevitabile esposizione della bandiera rossa.
Ivan Bellarosa e la Wolf GB08 Honda in pole ad Adria per la quinta sfida del Campionato Italiano Prototipi corso con la benzina Magigas Thunder 102 ron. Il bresciano dell’Avelon Formula al volante della biposto americana CN2 con motore Honda ha preceduto un determinato Franco Ghiotto su Norma M20 EVO BMW 3000.
Seconda fila per il bolognese Marco Jacoboni su Lucchini Alfa Romeo, che ha riservato l’attacco finale per la gara. Quinto tempo per il vercellese Marco Didadio sull’ Osella ufficilae. Quinto tempo per la convincente romana Marika Diana a suo agio sul bagnato cpn la Wolf GB08, con la quale ha preceduto il campione in carica Davide Uboldi 6° per un problema elettrico alla sua Norma BMW.
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I trentatré minuti più un giro della quarta gara del Campionato Italiano Prototipi, sono stati una sequenza d’emozioni. Terza vittoria stagionale per il comasco campione in carica Davide Uboldi che ha dominato il week end umbro sin dalle qualifiche al volante della Norma M20 BMW da 3000 cc., con la quale ha firmato anche il giro veloce in gara, alla 10^ tornata in 1’08”464 alla media di 131,824 Km/h.
Ha tentato più attacchi il bresciano Ivan Bellarosa con la sua sempre minacciosa Wolf GB08 Honda di classe CN2, il portacolori dell’Avelon formula ha cercato il sorpasso nelle ultime battute, quando si è portato a ridosso del vincitore, favorito da un doppiaggio. Terzo sul podio il bolognese Marco Jacoboni su Lucchini Alfa Romeo, scattato bene al via e risalito dalla 5^ posizione in griglia.
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Davide Uboldi ha vinto il terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Prototipi, che si è disputato all’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Il pilota comasco, al volante di una Norma Bmw, ha costruito il successo scattando veloce, spingendo al massimo nei primi giri e prendendo subito un vantaggio importante sul più diretto rivale, il bresciano Ivan Bellarosa, giunto alle sue spalle con la Wolf GB 08 Honda di classe CN2.
Queste le parole a caldo del vincitore: “Volevo subito riprendermi la testa del campionato, quindi sono partito forte, tenendo un passo decisamente veloce per tutta la gara. Sono stato al comando dall’inizio alla fine, ma la prova del Santerno ha confermato che c’è molto equilibrio tecnico e che sarà difficilissimo riconquistare il titolo. Ivan si era avvicinato ed ho vinto soprattutto perché sono stato più deciso di lui nei doppiaggi”.
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Scatta alle 11.40 di oggi la terza prova del Campionato Italiano Prototipi, che si svolgerà a Imola. La posizione più avanzata in griglia è occupata da Davide Uboldi, autore della pole sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari. Il campione in carica, al volante della Norma Bmw, è stato il più rapido nelle prove di qualificazione.
In lui c’è una certa fiducia in vista della sfida odierna, per il buon ritmo che può tenere in corsa la sua biposto di classe CN4: “Ho guidato bene ed ho abbassato di circa un secondo il tempo dello scorso anno. Ottenere la pole qui ad Imola, su un tracciato molto adatto alle CN2, mi inorgoglisce molto e mi da ottime speranze per una bella prestazione in gara“.
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Davide Uboldi ha vinto la seconda gara stagionale del Campionato Italiano Prototipi, che si è disputata sul circuito di Vallelunga. Il pilota comasco, al volante della Norma BMW M20, ha dominato la sfida, dopo essere scattato dalla pole. Al suo attivo anche il giro più veloce, segnato nel corso della quinta tornata, in 1′33″172.
Dopo la premiazione, il campione in carica si è così espresso: “Il circuito di Vallelunga mi è particolarmente congeniale. Ho guadagnato terreno nelle prime battute, quando ho forzato molto, nonostante le gomme fredde ed il pieno di benzina. Sapevo di dovermi difendere da una concorrenza particolarmente forte, alla quale vanno i miei complimenti”.
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Il comasco Campione in carica Davide Uoldi al volante della Norma BMW M20 da 3000 cc. curata dalla Uboldi Corse partirà in pole position nella seconda gara stagionale del Campionato Italiano Prototipi, in programma alle 11.10 di domenica 9 maggio sul circuito Romano di Vallelunga intitolato a “Piero Taruffi”.
Il ilota lariano, che ama particolarmente il circuito romano, si è imposto in qualifica sulla concorrenza:-“Sicuramente si poteva fare meglio – ha dichiarato Uboldi – ma un po’ di traffico in pista mi ha impedito di realizzare un giro ancora migliore.
Ottimo debutto per la APM Radical SR5 schierata dal team “Bi e Bi Racing” nella classe CN2 del Campionato Italiano Prototipi. Benché non sia stato possibile effetture nessun test prima dell’esordio sul tracciato di Misano, la barchetta anglo-italiana, condotta dal giovane Marco Biffis, si è dimostrata competitiva, andando a cogliere un 4° posto di classe (7° assoluto) in gara.
La performance vale ancora di più se si considera il 14° tempo fatto segnare durante le qualifiche. Sul piano strettamente tecnico, la vettura è basata su un telaio Radical. Il suo sviluppo è stato curato dalla APM, con la consulenza in circuito dell’importatore del marchio, la UkRacing di Alessandro Breveglieri. Prossimo appuntamento in pista per il 9 maggio a Vallelunga.
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