Ivan Bellarosa e la Wolf GB08 Honda in pole ad Adria per la quinta sfida del Campionato Italiano Prototipi corso con la benzina Magigas Thunder 102 ron. Il bresciano dell’Avelon Formula al volante della biposto americana CN2 con motore Honda ha preceduto un determinato Franco Ghiotto su Norma M20 EVO BMW 3000.
Seconda fila per il bolognese Marco Jacoboni su Lucchini Alfa Romeo, che ha riservato l’attacco finale per la gara. Quinto tempo per il vercellese Marco Didadio sull’ Osella ufficilae. Quinto tempo per la convincente romana Marika Diana a suo agio sul bagnato cpn la Wolf GB08, con la quale ha preceduto il campione in carica Davide Uboldi 6° per un problema elettrico alla sua Norma BMW.
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I trentatré minuti più un giro della quarta gara del Campionato Italiano Prototipi, sono stati una sequenza d’emozioni. Terza vittoria stagionale per il comasco campione in carica Davide Uboldi che ha dominato il week end umbro sin dalle qualifiche al volante della Norma M20 BMW da 3000 cc., con la quale ha firmato anche il giro veloce in gara, alla 10^ tornata in 1’08”464 alla media di 131,824 Km/h.
Ha tentato più attacchi il bresciano Ivan Bellarosa con la sua sempre minacciosa Wolf GB08 Honda di classe CN2, il portacolori dell’Avelon formula ha cercato il sorpasso nelle ultime battute, quando si è portato a ridosso del vincitore, favorito da un doppiaggio. Terzo sul podio il bolognese Marco Jacoboni su Lucchini Alfa Romeo, scattato bene al via e risalito dalla 5^ posizione in griglia.
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Davide Uboldi ha vinto il terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano Prototipi, che si è disputato all’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Il pilota comasco, al volante di una Norma Bmw, ha costruito il successo scattando veloce, spingendo al massimo nei primi giri e prendendo subito un vantaggio importante sul più diretto rivale, il bresciano Ivan Bellarosa, giunto alle sue spalle con la Wolf GB 08 Honda di classe CN2.
Queste le parole a caldo del vincitore: “Volevo subito riprendermi la testa del campionato, quindi sono partito forte, tenendo un passo decisamente veloce per tutta la gara. Sono stato al comando dall’inizio alla fine, ma la prova del Santerno ha confermato che c’è molto equilibrio tecnico e che sarà difficilissimo riconquistare il titolo. Ivan si era avvicinato ed ho vinto soprattutto perché sono stato più deciso di lui nei doppiaggi”.
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Scatta alle 11.40 di oggi la terza prova del Campionato Italiano Prototipi, che si svolgerà a Imola. La posizione più avanzata in griglia è occupata da Davide Uboldi, autore della pole sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari. Il campione in carica, al volante della Norma Bmw, è stato il più rapido nelle prove di qualificazione.
In lui c’è una certa fiducia in vista della sfida odierna, per il buon ritmo che può tenere in corsa la sua biposto di classe CN4: “Ho guidato bene ed ho abbassato di circa un secondo il tempo dello scorso anno. Ottenere la pole qui ad Imola, su un tracciato molto adatto alle CN2, mi inorgoglisce molto e mi da ottime speranze per una bella prestazione in gara“.
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Davide Uboldi ha vinto la seconda gara stagionale del Campionato Italiano Prototipi, che si è disputata sul circuito di Vallelunga. Il pilota comasco, al volante della Norma BMW M20, ha dominato la sfida, dopo essere scattato dalla pole. Al suo attivo anche il giro più veloce, segnato nel corso della quinta tornata, in 1′33″172.
Dopo la premiazione, il campione in carica si è così espresso: “Il circuito di Vallelunga mi è particolarmente congeniale. Ho guadagnato terreno nelle prime battute, quando ho forzato molto, nonostante le gomme fredde ed il pieno di benzina. Sapevo di dovermi difendere da una concorrenza particolarmente forte, alla quale vanno i miei complimenti”.
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Il comasco Campione in carica Davide Uoldi al volante della Norma BMW M20 da 3000 cc. curata dalla Uboldi Corse partirà in pole position nella seconda gara stagionale del Campionato Italiano Prototipi, in programma alle 11.10 di domenica 9 maggio sul circuito Romano di Vallelunga intitolato a “Piero Taruffi”.
Il ilota lariano, che ama particolarmente il circuito romano, si è imposto in qualifica sulla concorrenza:-“Sicuramente si poteva fare meglio – ha dichiarato Uboldi – ma un po’ di traffico in pista mi ha impedito di realizzare un giro ancora migliore.
Ottimo debutto per la APM Radical SR5 schierata dal team “Bi e Bi Racing” nella classe CN2 del Campionato Italiano Prototipi. Benché non sia stato possibile effetture nessun test prima dell’esordio sul tracciato di Misano, la barchetta anglo-italiana, condotta dal giovane Marco Biffis, si è dimostrata competitiva, andando a cogliere un 4° posto di classe (7° assoluto) in gara.
La performance vale ancora di più se si considera il 14° tempo fatto segnare durante le qualifiche. Sul piano strettamente tecnico, la vettura è basata su un telaio Radical. Il suo sviluppo è stato curato dalla APM, con la consulenza in circuito dell’importatore del marchio, la UkRacing di Alessandro Breveglieri. Prossimo appuntamento in pista per il 9 maggio a Vallelunga.
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Oggi parliamo di un fatto che incontra il piacere degli appassionati: Picchio, dopo anni di assenza, torna nel Campionato Italiano Prototipi, con la Scuderia N.T. nei panni di team ufficiale. La nuova CN2, affidata al detentore del titolo Jacopo Faccioni, si batterà con le migliori avversarie, nel segno dell’innovazione e della ricerca.
Il costruttore ha collaborato a stretto contatto con il pilota e la squadra corse per ottenere la migliore sinergia, utile in chiave prestazionale. La barchetta, in specifico allestimento da pista, è stata sottoposta a un lungo periodo di sviluppo, che regala una certa fiducia agli autori. Adesso saranno i campi di gara a decretare la qualità del lavoro.
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Con la sesta pole dell’anno, la quinta vittoria consecutiva e il secondo titolo tricolore di fila, Davide Uboldi chiude in bellezza la stagione 2009. Il pilota comasco, al volante della Norma M20 Bmw, ha centrato lo strike nella sfida di Monza, ultima tappa del Campionato Italiano Prototipi.
Per lui un trionfo domestico: “Ci tenevo a vincere sul tracciato di casa e ci sono riuscito. Devo ringraziare il team, che mi ha seguito e sostenuto, realizzando un bolide eccelso. Volevo essere anche il più veloce in gara. Non ci sono riuscito solo perché ho preservato gomme e motore per il finale, permettendo a Ghiotto di rifarsi sotto. Avevo calcolato di poter perdere alcuni decimi al giro, senza rischiare la vittoria“.
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Una sfida serratissima ha caratterizzato la sessione di qualifica dell’ultima tappa del Campionato Italiano Prototipi 2009. Non ancora pago del titolo tricolore, già suo con due round di anticipo, Davide Uboldi, al volante della Norma M20 BMW CN4, ha infatti voluto imporre il ritmo con il tempo di 1′48″723 a 191,81 km/h di media.
Il responso arriva in realtà dopo la penalizzazione subita da Marco Jacoboni (Lucchi-AlfaRomeo CN4), autore del miglior giro, ma ottenuto in regime di bandiere gialle e così annullato. Epilogo, questo, giunto dopo una sfida cronometrica emozionante, dove il primato agguantato negli ultimi minuti ai danni di Uboldi veniva restituito d’ufficio al campione lariano, con Jacoboni retrocesso ad un secondo posto pur sempre prezioso per sferrare un attacco alla prima staccata della gara.
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