Il video odierno traccia un resoconto della cronoscalata Gubbio-Madonna della Cima “Trofeo Luigi Fagioli”, decimo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna. La gara è stata vinta da Simone Faggioli, su Osella FA30 Zytek. Il fiorentino ha dominato le danze, segnando il nuovo record del percorso.
Dietro di lui hanno chiuso Piero Nappi e Christian Merli, autori del secondo e terzo posto. Nella sfida umbra Omar Magliona ha vinto il titolo di Gruppo CN con l’Osella PA 21/S Honda. Stesso destino, fra le GT, per Leo Isolani, superbamente assistito dalla sua splendida Ferrari 575 GTC.

In questo weekend andrà in scena la 33ª Caprino-Spiazzi, undicesimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna, che potrebbe decidere i titoli non ancora assegnati. Due salite di prova sono in programma per sabato, mentre domenica sarà il turno di altrettante manche di gara.
Simone Faggioli si presenta alla sfida veronese come leader della classifica tricolore ed anche del gruppo E2/M. Il suo intento è quello di rinsaldare il comando al volante dell’Osella FA 30 Zytek da 3 litri, con cui ha finora vinto tutte le sette corse disputate nel 2011.
Il tenace Christian Merli gioca quasi in casa e farà di tutto per non mollare la presa fino all’ultima gara con la sua Picchio P4 spinta da motore turbo, con la quale ha allungato le mani sul gruppo E2/B. Al momento il trentino occupa anche la seconda piazza in classifica assoluta.
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Il video odierno ci offre un “gustoso” resoconto della venticinquesima “Salita della Sila”, vinta da Luigi Bruccoleri su Osella Pa27 “Concordia Motorsport”, che ha preceduto al traguardo Francesco Leogrande, giunto alle sue spalle con 1″28 di ritardo, a bordo di una monoposto Gloria C8 della Fasano Corse.
Terzo gradino del podio per il giovane ragusano Samuele Cassibba, su una scattante Tatuus Formula Master della Gc Motorsport, migliore tra gli iscritti al Campionato Italiano Velocità Montagna. Ottima la performance di Omar Magliona, quinto assoluto e primo fra le CN su Osella Pa21 Best Lap.
Successo in E1 per Fulvio Giuliani con la Lancia Delta Evo “Ab Motorsport”, mentre fra le GT si è imposto Leo Isolani, che ha messo la sua Ferrari 575 GTC davanti alla Porsche 911 di Gabriele Mauro, in ritardo di 36″ da lui. Buona visione.

Simone Faggioli ha vinto la Gubbio-Madonna della Cima “Trofeo Luigi Fagioli”. Il fiorentino, degnamente assistito dalla sua Osella FA30 Zytek, si è imposto con grande autorità nella decima prova del Campionato Italiano Velocità Montagna, facendo valere la sua legge sui 4.150 metri di percorso.
Al portacolori della Best Lap è andato il miglior tempo in entrambe le salite di gara, con l’acuto nella prima manche in 1′36″56, nuovo record sul percorso di gara. Con questa vittoria il toscano è ora a un passo dalla matematica conferma del titolo nazionale assoluto di categoria.
Seconda posizione per il brillante Piero Nappi, molto insidioso con la sua Osella FA 30 Zytek, che gli ha permesso di mettersi in evidenza sin dalle prove. Terza piazza per Christian Merli, sulla Picchio P4 turbo, che ha accusato un eccessivo sottosterzo soprattutto nella prima salita, dove ha subìto il distacco decisivo dalla vetta. Poi nella seconda non ha preso rischi che potevano risultare eccessivi.
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Si avvicina l’appuntamento con la Gubbio-Madonna della Cima “46° Trofeo Luigi Fagioli”, che andrà in scena il 21 agosto in Umbria. La gara, inserita nel Campionato Italiano Velocità Montagna, potrebbe risultare decisiva per l’assegnazione dei primi titoli tricolori del 2011.
Sfida infuocata in ogni gruppo e classe, dove ogni punto sarà decisivo, come per la classifica assoluta, che vede in testa il pluricampione fiorentino Simone Faggioli, al rientro nella serie, dopo aver saltato la Sila per un impegno continentale.
Adesso l’alfiere della Best Lap, sei volte vincitore a Gubbio, punta al successo per ipotecare il titolo assoluto e quello di gruppo E2/M. Per l’assoluto, a distanza ravvicinata, continua la convinta rincorsa del trentino Christian Merli, mai domo al volante della biposto Picchio P4 turbo, con la quale il portacolori Vimotorsport ha anche allungato le mani sul Trofeo di gruppo E2/B.
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L’agrigentino Luigi Bruccoleri, con la sua Osella Pa27 “Concordia Motorsport”, ha vinto la venticinquesima “Salita della Sila”. Il pilota siciliano è giunto al traguardo nel tempo record di 5′03″98, facendo meglio di Francesco Leogrande, giunto alle sue spalle con 1″28 di ritardo, a bordo di una monoposto Gloria C8 della Fasano Corse.
Terzo gradino del podio per il giovane ragusano Samuele Cassibba (nella foto), su una scattante Tatuus Formula Master della Gc Motorsport, migliore tra gli iscritti al Campionato Italiano Velocità Montagna. Niente da fare, invece, per Rosario Iaquinta. Il pilota di Castrovillari, autore del miglior tempo nella prima manche di prove, è arrivato lungo al terzo tornante, rimanendo appoggiato al guardrail: per lui nessuna alternativa al ritiro, giunto successivamente.
Stessa sorte, dopo il leggero incidente di sabato in prova, per il giovane Domenico Scola, che non è riuscito a riparare i danni alla carrozzeria della sua Osella, per insidiare gli esperti piloti in gara, come aveva fatto nella prima manche, quando aveva agguantato il secondo tempo assoluto.
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Il Campionato Italiano Velocità Montagna 2011 accede alla fase finale con la 25ª Salita della Sila. Una gara impegnativa, che rientra dopo alcune stagioni nella massima serie tricolore. Qui Leo Isolani si ripresenta al via dopo 7 anni di assenza. Correva l’anno 2004, infatti, quando il pilota di Castelfidardo affrontava l’Aspromonte con la sua Ferrari 360 GT2, in piena fase di sviluppo.
Di strada ne è stata fatta da allora. Oggi l’anconetano si presenta al via della gara con la leadership del Gruppo GT, dove ha 17 punti di vantaggio sui diretti inseguitori. L’arma 2011 è quella Ferrari 575 GTC già protagonista di imprese memorabili, come la conquista di 3 titoli europei GT e di numerose Coppe CSAI GT1. Ora è a caccia del suo primo scudetto tricolore di gruppo.
Nel paddock c’è fermento per l’impegno in gara unica di domenica. La presenza di almeno tre tornanti piuttosto impegnativi per le caratteristiche “imgombranti” della dodici cilindri di Maranello non sembra preoccupare più di tanto Isolani, che cercherà soprattutto la tenuta sulla distanza delle coperture Avon, già al top dopo 7 appuntamenti CIVM giocati al massimo dell’impegno.
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Si avvicina l’appuntamento con la “Salita della Sila”, nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. A Cosenza è atteso l’arrivo di piloti come Simone Faggioli, Christian Merli, Rosario Iaquinta, Omar Magliona, Samuele Cassibba, Piero Nappi, Carmelo Scaramozzino e altri ancora.
Il confronto si svolgerà su un tracciato selettivo e bellissimo, lungo 9.5 chilometri, con partenza da Cone d’Aria a Celico e arrivo sulla vetta di Montescuro. La salita della Sila, oltre a far parte del tricolore della specialità, costituisce il terzo round del “Challenge Silvio Molinaro”, in onore del giovane figlio del campione luzzese Eugenio, asso delle corse, scomparso mesi fa a Rende.
Via | Acisportitalia.it

Simone Faggioli ha vinto la 54ª Coppa Selva di Fasano, ottava prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. L’asso fiorentino, con l’Osella FA30 Zytek, si è imposto nella sfida pugliese, dove ha segnato il nuovo record del percorso nel giorno del suo compleanno. Il detentore del titolo ha dedicato la vittoria a Georg Pasa, drammaticamente scomparso in un incidente nella cronoscalata Rieti-Terminillo.
Dietro di lui, a soli 9″39 di distanza, è giunto il brillante Piero Nappi, al volante dello stesso modello. Il pilota partenopeo si è reso protagonista di un’impresa d’altri tempi quando, a meno di un chilometro dall’arrivo, ha danneggiato la ruota anteriore destra, tagliando il traguardo su tre ruote, con distacco limitato dal leader.
Terzo posto per Carmelo Saramozzino, che ha portato l’affondo nella seconda salita con la sua Lola Zytek ‘02. A ridosso del podio è giunto il trentino Christian Merli, che ha pagato una scelta d’assetto azzardata per la Picchio P4 nella prima salita; poi nella seconda è stato tradito in prossimità del traguardo da un problema d’alimentazione. L’alfiere Vimotorsport rimane comunque al comando del gruppo E2/B e secondo in classifica assoluta.
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Motori pronti a rombare per la Coppa Selva di Fasano, ottava tappa stagionale del Campionato Italiano Velocità Montagna. La sfida puglise giunge a due settimane dal drammatico incidente che ha funestato la 50ª edizione della cronoscalata Rieti-Terminillo “Coppa Bruno Carotti”, dove ha perso la vita Georg Plasa.
All’esperto pilota tedesco, tra i più amati protagonisti della serie continentale, va il primo pensiero di Giorgio Forato: “Torniamo a correre con lui nel cuore. La sua mancanza si farà sicuramente sentire“.
Il campione in carica delle GT condurrà in gara una delle due Lamborghini Gallardo portate in “pista” dal team Mik Corse, l’altra sarà guidata da Alessandro Gabrielli. Chiare le ambizioni di Forato: “Sotto il profilo sportivo la lotta al titolo è tuttora aperta e insieme ai tecnici della squadra non lasceremo nulla di intentato per ridurre il gap dal leader della classifica. In questa occasione torneremo ai pneumatici Avon, che dovrebbero garantirci le migliori condizioni di aderenza in rapporto alle caratteristiche del tracciato“.
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