Riprendiamo questa notizia dai cuginetti di Autoblog, con tanto di gallery dedicata sulla nuova Ferrari FXX Evoluzione.
Nel corso della Festa Ferrari al Mugello infatti l’azienda del cavallino rampante ha ufficializzato che il programma Ferrari FXX è stato esteso agli anni 2008-2009, e preso l’occasione per annunciare la FXX Evoluzione.
Che altro non è che un pacchetto di avanzamenti per motore, qualità di guida e prestazioni sviluppato in collaborazione con Michael Schumacher e con i “Client Test Drivers”.
Esteticamente le FXX Evoluzione si distingueranno per la nuova livrea e per i nuovi profili degli alettoni, mentre non cambierà la strana natura della FXX - che ricordiamo non è una vettura stradale ma neanche da competizione.
Per quanto riguarda i dati, il kit Evoluzione permette di abbassare il tempo sul giro a Fiorano da 1′18″ a 1′16″, grazie ai miglioramenti all’elettronica, mentre lo splendido motore V12 da 6,2 litri è ora in grado di erogare 860 cavalli a 9.500 giri/minuto (60 cv in più rispetto alla normale FXX).



Presentazione Ferrari FXX Evoluzione

Continua a leggere: Continua il programma Ferrari FXX

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L’ACI Palermo, col patrocinio del Ministero dell’Ambiente e della FIA Foundation ed il supporto di Promo 1, Fondazione Targa Florio e del Consorzio Ente Autodromo di Pergusa, a 101 anni dalla nascita della Targa Florio, che nel 1906 portò in Sicilia le prime vetture da competizione, divenendo un impareggiabile banco di sperimentazione e verifica, propone la prima edizione ecologica della corsa, il “Green Prix-Targa Florio”, prova del FIA Alternative Energies Cup, aperto a tutte le vetture alimentate con fonti di energia diverse dal petrolio.

Continua a leggere: Sicilia, arriva il Green Prix Targa Florio

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Dopo tanta attesa ecco che arriva la conferma che la prossima Subaru Impreza WRC non sarà berlina ma una due volumi.

Continua a leggere: Ecco la prossima Subaru Impreza WRC

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Lo scorso weekend si è tenuto uno dei raduni più famosi del mondo dell’automobile e delle corse, il “Festival of Speed” di Goodwood.
Una qualcosa di assolutamente incredibile da speigare ma ancora più da vivere.
Lo spirito che anima questa grande festa del mondo racing a quattro, ma anche due ruote, è semplicemente unico.
Un raduno dove troverete appassionati, piloti, facoltosi collezionisti e soprattutto tra le più incredibili auto da competizione mai prodotte!

Continua a leggere: Video: la magia del "Festival of Speed" di Goodwood

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Presentata già qualche tempo fa, e nonostante l’ultima realizzazione che celebra la Exige GT3, la ecocompatibile 265E continua ad essere la più performante Exige orientata all’uso stradale. Purtroppo siamo ancora a livello di prototipo, ma Tiff Needel di Fifth Gear come al solito ci ha messo le mani sopra, ha maltrattato ben bene la Exi ed è giunto a considerazioni di vario tipo.

Continua a leggere: Tiff Needel prova la verde Lotus Exige 265E

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Pur mantenendo l’aspetto di concept car già visto a Parigi, la nuova Chevrolet WTCC Ultra cammina davvero, lo ha fatto anche sul circuito dell’Estoril in occasione dei test e poi di una presentazione in grande stile di fronte allo schieramento dell’European Touring Car Championship impegnato nell’ultima tappa portoghese. Trattandosi di un esemplare ancora unico, i piloti ufficiali Huff, Menu e Larini non l’hanno strapazzata a dovere e a giudicare dal video non c’erano ancora tutti i presupposti per farla andare come la più realistica Lacetti WTCC. Eppur si muove, l’unità motrice di cui dispone è il due litri (1991 cc) da 190 CV che introduce la nuova linea guida della casa, ovvero l’approccio a gasolio nelle gare turismo.

Continua a leggere: Chevrolet WTCC Ultra davanti a tutti nell'ETCC

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Non capita raramente di sentir parlare di idrogeno applicato al settore automotive, spesso sottovalutando le problematiche reali che la produzione in grandi quantitativi potrebbe comportare. Il punto forte però è la pulizia del mezzo, che come elemento di scarto prevede la sola produzione di acqua. Spingendo all’estremo il concetto di scartare solo acqua ecco cosa si trova in rete, i benefici sono molteplici si pensi alla pulizia delle città, senza escludere la lucentezza delle strade che in questo modo verrebbero regolarmente “idropulite”.

Via | autoblog.com

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Probabilmente stiamo invadendo il campo di interesse di autoblog, ma qui si parla di una Subaru che forse potrà prendere il posto del Deltone. L’idea l’abbiamo annunciata qualche setimana fa, ed ora sbucano delle foto-spia che prefigurano tutt’altre forme. La Subaru Impreza WRX Hatch è una realtà più che un’idea, già circola almeno un esemplare indubitabilmente dalla coda tronca apparso oggi su dubspeeddriven. Le cinque porte, la trazione integrale permanente, un motore turbo ed un marchio con un palmares di tutto rispetto sulle speciali dei rally, ricorda l’ultima gloria della Lancia ed anticipa la prossima sorpresa della casa delle Pleiadi.

Continua a leggere: Subaru WRX Hatchback

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Dopo aver dimostrato le capacità progettuali e costruttive di alto livello con la SR9, la Radical fa un altro grande annuncio. Seguendo quelli che dovranno essere i regolamenti futuri dell’ACO, la Radical ha presentato le immagini di come potrebbe presentarsi la futura LMP1 in versione chiusa, su cui il costruttore inglese vorrebbe cimentarsi al più presto. Per il momento il primo passo dovrà compierlo la ACO, con la definizione delle regole future, ottenute queste la Radical partirà con il nuovo progetto, parola di Mick Hyde il co-fondatore dell’azienda.

Continua a leggere: Radical SR10. La prossima sfida alla LMP1

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Passata la pausa estiva sono molte le idee che stanno nascendo nelle aziende italiane. E’ il caso di un accordo siglato tra la N.Technology s.p.a. e la Tatuus s.r.l. per la realizzazione della nuova vettura monoposto Formula individuata con la sigla di progetto N.T07. E’ stato infatti affidato a Tatuus il compito di costruire l’ultima idea di N.Technology, e sempre la Tatuus fornirà il servizio di assistenza e ricambi ai teams che aderiranno alla nuova serie.

Le nuove vetture monoposto saranno dotate di un motore 2 litri, 4 cilindri con potenza di 250CV, di comandi del cambio e della frizione al volante, oltre che predisposte per l’istallazione di un sistema di propulsione ibrido.

Continua a leggere: Nuova monoposto Tatuus - N.Technology

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