La Grand- Am 2012 vedrà la partecipazione della Corvette, con un prototipo ispirato alla ZR1, la nova vettura nelle mani di quattro team sarà in pista già alla prossima 24 ore di Daytona.
Vedendo la vettura la prima cosa che viene da dire è “finalmente una vettura Daytona Prototype bella” con delle proporzioni giuste da prototipo in particolare per quello che riguarda l’abitacolo.
L’auto nasce dalla collaborazione di più aziende del motorsport americano, come la Pratt e Miller, la Riley, la Coyote e la stessa Dallara, ma non è chiaro di quale aspetto si sia occupato ognuno di questi costruttori.
La vettura sembra prendere spunto dalla IMSA GTP Corvette Prototype del 1984, vettura che subì molte evoluzioni fino alla Eagle 700 che partecipò alla 24 ore di Le Mans 1990, ancora niente si sa riguardo le caratteristiche tecniche di questa nuova Corvette, ma sicuramente verranno svelate a breve.
Il Mondiale GT1 sappiamo sta vivendo un momento non proprio felice nella sua pur breve storia, la perdita delle titolate Maserati complice anche la regola che ogni costruttore deve schierare in pista almeno quattro vetture, e quella delle giallone americane aveva pericolosamente assottigliato lo schieramento, portandolo a sedici vetture.
Ora arrivano buone notizie, le Corvette ci saranno, nella entry list definitiva due squadre le porteranno in pista: si tratta del DKR Engineering e del Exim Bank Team China, che fanno salire a venti le vetture presenti nella griglia.
Il salvataggio della Corvette che ha trovato le strutture per proseguire ridà ossigeno ad una serie oggettivamente un po’ in crisi schiacciata dalla concorrenza di GT2 e GT3, ora i marchi a contendersi il titolo saranno cinque: Ford, Aston Martin, Lamborghini, Nissan e Corvette.
Tutti i sodalizi prima o poi finiscono, così sarà anche per il pilota Johnny O’Connell e la Corvette: un percorso lungo e pieno di soddisfazioni quello fra Johnny e le giallone, un percorso durato dieci anni.
Vittorie e titoli di questo binomio quasi non si contano, citiamo i quattro successi di classe alla 24 ore di Le Mans, e otto alla 12 ore di Sebring, e tre titolo di classe nell’ALMS. Cosa farà adesso O’Connell: resterà comunque in casa General Motors, scenderà infatti dalla Corvette, ma salirà sulla nuova Cadillac CTS-V Coupè che verrà schierata nella SCCA World Challenge GT Series.
Col termine della stagione Endurance 2010 si cominciamo anche a delineare i programmi futuri delle squadre, tra queste la Larbre Competition, che archiviata la stagione con la Saleen GT1 cambia programmi.
Il team francese parteciperà a tutto l’ILMC 2011 con una Corvette GT2 ex ufficiale, ed in occasione della 24 ore di Le Mans le Corvette potrebbero essere due, per quanto riguarda i piloti è confermata l’attuale compagine, cioè: Gabriele Gardel, Julien Canal, e Patrick Bornhauser.
La recente 24 ore di Le Mans ha significato una ricorrenza molto speciale per la Corvette, infatti la vettura americana scese in pista alla Sarthe per la prima volta con la famosa numero 3 nel 1960, ben 50anni fa.
La numero 3 pilotata da Briggs Cunningham-John Fitch-Bob Grossman conclusero al primo posto nella categoria GT di crossa cilindrata, e ottavi assoluti.
Presentata la Corvette C6 R in versione GT2, per la ALMS, come sappiamo la GM ha deciso in questa stagione di rivedere i suoi programmi, e di spostare le sue supercompetitive Corvette dalla categoria GT1 alla GT2.
Basata sulla ZR1 è stata praticamente riprogettata, passando dal telaio in acciaio all’attuale in alluminio, aerodinamica in parte rivista, nuovo splitter, profilo estrattore diverso, e dischi freno in acciaio invece che in carbonio.
Al Concorso d’Eleganza di Peeble Beach del prossimo 15 agosto, la casa d’aste RM Auctians porterà all’incanto fra tante vetture speciali anche una bellissima Chevrolet Corvette appartenuta alla Scuderia Filipinetti.
Si tratta della L88 Le Mans che prese parte ininterrottamente alla classica francese dal 1968 al 1973, debuttando con l’equipaggio Umberto Maglioli-Henri Greder.
Continua a leggere: All'asta una Chevrolet Corvette L88 Le Mans della Scuderia Filipinetti
La Corvette C6R si svela nella nuova veste di GT2, con cui prenderà parte alla stagione agonistica 2010. Qui la vettura americana dovrà vedersela con un’agguerrita concorrenza, in particolare con le Ferrari F430 e le Porsche 997. A gestirla in pista saranno i piloti ufficiali Johnny O’Connell, Jan Magnussen, Antonio Garcia, Oliver Gavin, Olivier Beretta e Marcel Fassler. I cugini di Autoblog offrono una galleria completa dell’ultima nata.
La muscolosa creatura è stata sviluppata partendo dalla Z06, ma con alcuni elementi mutuati dalla ZR1. In virtù delle modifiche limitate rispetto ai modelli di serie consentite dallo specifico regolamento, il telaio resta quello in alluminio della base stradale, mentre i freni sono in acciaio e non più in carbonio, come per la sorella maggiore. Sul fronte motoristico si pensa all’impiego di un seimila derivato dal 7 litri della GT1, che verrà rimpiazzato a metà stagione da un V8 5.5 di nuova generazione.
Continua a leggere: Le prime foto ufficiali della Corvette C6R GT2 2010
Sul circuito di Oschersleben gara bagnatissima per il terzo appuntamento del Fia GT, con colpo di scena alla partenza, dove un contatto multiplo coinvolge ben tre vetture, la Maserati del poleman Alex Muller, la Corvette di Maassen, e la Saleen di Wendlinger.
Questa situazione da il via libera alla Corvette del PK Carsport di Hezemans-Kumpen che si invola, durante la gara la pioggia aumenta di intensità ed in macchina sale Kumpen, ad insidiare la vettura di testa e la Maserati di Bertolini-Bartels.
Continua a leggere: Fia GT: gara a Oschersleben, vince la Corvette del PK
Tempo fa abbiamo pubblicato un post dove si annunciava la defezione da parte della squadra Corvette ufficiale alla 24 ore di Le Mans, già nei giorni successivi però quella notizia è apparsa priva di fondamento.
Prima di rettificare però c’è parso opportuno aspettare di essere sicuri, ora possiamo tranquillizzare tutti gli appassionati, le giallone ufficiali saranno regolarmente al via della 24 ore per eccellenza.
Continua a leggere: La GM conferma le Corvette GT1 a Le Mans
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