La nuova Dallara per la Indycar 2012 mette per la prima volta le ruote in pista, il compito è toccato a Dan Weldon fresco vincitore della 500 migli di Indy, Dan ha quindi fatto fare i primi chilometri alla nuova monoposto nella pista di Mid-Ohio.
Ovviamente trattandosi di un tracciato stradale la monoposto che ha effettuato il test era la versione nella configurazione stradale, ed era equipaggiata con un propulsore Honda dalla cubatura di 2,2 litri.
Oggi Weldon scenderà ancora in pista per questa prima tornata di test, che comunque continueranno nei prossimi mesi secondo un programma articolato su undici giornate di prove: sempre condotte dal Bryan Herta Autosports.
Dan Weldon reduce dalla rocambolesca vittoria alla 500 miglia di Indianapolis non è comunque riuscito ad assicurarsi una guida stabile per il resto della stagione, ma in compenso lui e la sua squadra dovranno assolvere un compito importante.
Dan e il Bryan Herta Autosport svilupperanno infatti la nuova monoposto Dallara per la prossima stagione, Weldon e il team metteranno a frutto la loro notevole esperienza nei programmi di test e sviluppo per preparare al meglio i telai 2012.
Certo Dan avrebbe preferito correre, ed è un po’ deluso di non aver trovato un volante dopo la prestigiosa affermazione ad Indy: ma comunque vede lo sviluppo della Dallara come una importante opportunità per il futuro nella categoria.
La 500 miglia di Indyanapolis del centenario ha avuto un finale clamoroso come l’evento meritava, un rocambolesco finale in volata che ha visto vincere Dan Weldon ai danni di uno sfortunato JR Hildebrand che qualche centinaio di metri prima aveva la corsa in pugno.
Ma andiamo con ordine, al via prende la testa della gara Dixon alternandosi con Tagliani, dopo la prima safety car ci sono degli avvicendamenti e al 50^ giro la classifica vede Dixon, Franchitti e Weldon.
Inizia una concitata fase di pit stop, i battistrada si alternano velocemente com’è logico nei circuiti ovali, e al 105^ giro appare in testa Hildebrand, poi il comando passa ancora a Franchitti che conduce con autorità e si trova in testa ancora al 150^ giro seguito da Dixon, Servia e Weldon.
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La Dallara ha svelato le nuove monoposto che daranno vita alla stagione 2012 della Indycar, si tratta delle concept delle due configurazioni, quella per circuiti ovali, e quella per stradali.
Sullo stesso telaio Dallara ha sviluppato due vesti aerodinamiche diverse che nella prossima stagione saranno disponibili tramite Kit per tutte le squadre, mentre la personalizzazione dell’aerodinamica previa accordo di tutti i team è stata rimandata per motivi di sicurezza al 2013.
Le vetture rimarranno ora esposte del catino dell’Indiana per tutta la settimana della 500 miglia, che ricordiamo è anche l’edizione del centenario della prestigiosa gara.
La Dallara vince ancora, il costruttore italiano si aggiudica per la terza volta la commessa per i telai Indycar, la fornitura andrà dal 2012 al 2015, la Dallara ha avuto la meglio sulla concorrenza per la verità lontana dal livello qualitativo del costruttore parmense.
Alla prossima 500 miglia di Indy sarà presentata la vettura, ed entro dicembre 2011 verrà consegnata alle squadre. Il nuovo telaio costerà sensibilmente meno di quello attuale, intorno ai 349.000 dollari, ed è prevista la possibilità da parte dei team di personalizzare l’aerodinamica ad un costo predefinito e contenuto.
Sul circuito francese di Magny-Cours il circus della World Series by Renault 3.5 si è dato appuntamento per una nuova giornata di test liberi. Tra i presenti anche il campione della Formula 3 Italia e neo pilota del team Pons Racing Daniel Zampieri.
L’alfiere Ferrari Driver Program è tornato al volante della Dallara n°12 dopo le due giornate di test sul tracciato di Jerez. Purtroppo ancora una volta alcune noie tecniche hanno impedito al giovane driver romano di completare il programma messo a punto dal suo team, in preparazione del debutto ufficiale in campionato.
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Con la due giorni di test tra Mugello e l’Adria International Raceway, Daniel Zampieri ha concluso l’intenso programma di test invernali al volante della sua Dallara F308 FPT: dal 9 maggio infatti si alzerà il sipario sulla nuova stagione sportiva del Campionato italiano di Formula 3.
Tra i saliscendi della pista toscana e i lenti del tracciato rodigino, l’alfiere BVM-Target ha completato il programma di sviluppo della monoposto, mettendo a punto gli ultimi dettagli in vista del suo debutto nella serie tricolore.
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Sarà Will Power nell’abitacolo della Dallara del Team Penske nei test precampionato in programma a fine febbraio, e di fatto questo lo proietta ad essere il candidato più probabile a sostituire Helio Castroneves in seno al Team fin quando il brasiliano non sarà disponibile.
Ricordiamo che Castroneves è ancora impelagato in una brutta storia di evasione fiscale, e non si sa ancora le conseguenze che porterà al bravo pilota, Power per il momento ha avuto la meglio su altri suoi connazionali quali Ryan Briscoe, Justin Wilson e Ryan Hunter Reay.
A Sonoma nella recente gara Grand-Am arriva la vittoria della Dallara, ad opera di Max Angelelli e Michael Vailante, una vittoria importante che spezza il dominio della Riley nel Campionato, ma sopratutto afferma ancora una volta la capacità tecnica del costruttore Italiano.
Giampaolo Dallara dopo aver conquistato e monopolizzato la IndyCar, segna un’altra importante affermazione in un Campionato Americano, aprendosi così nuovi sviluppi commerciali.
Ottimo debutto per la nuova Daytona Prototype Dallara motorizzata Pontiac che quest’anno esordisce nella Grand American Rolex Series con Max Angelelli e Michael Valiante e i colori della SunTrust Racing. Nelle qualifiche di Homestead, prima gara corta in calendario dopo la 24 Ore di Daytona, la vettura nata a Parma ha ottenuto il secondo tempo delle qualifiche e partirà dalla prima fila del GP di Miami.
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