Il video odierno illustra una visita della fabbrica Koenigsegg. Il suo montaggio produce una rappresentazione artistica del tour, con fotogrammi di grande bellezza. Vedendo scorrere le immagini non si imparano i segreti del ciclo produttivo, ma l’intento degli autori era quello di rappresentare la magia delle opere del piccolo costruttore Christian von Koeniggsegg, che appare nel filmato insieme ai modelli Agera e CCXR.
Queste auto sono nate per stupire, con numeri da primato capaci di dare una certa visibilità all’azienda. Ecco perché, sin dal primo momento, sono state inseguite le grandi cifre. I cavalli erogati dai motori delle creature svedesi farebbero funzionare la centrale elettrica di un piccolo paese, ma la loro missione è di altra natura.
L’armamento consente infatti di deliziarsi con accelerazioni al cardiopalma, che schiacciano al sedile e lasciano il sorriso impresso sul volto di chi sperimenta l’intensità della spinta di tali vetture, nate con una filosofia di frontiera, per offrire un quadro dinamico e prestazionale di elevato valore.
Siamo dell’idea che i grandi campioni vadano sempre ricordati, e nel modo migliore. E Colin McRae è stato un grandissimo uomo del nostro sport, un personaggio assolutamente al di fuori dagli schemi e per questo amatissimo dagli appassionati. E visto che Colin era anche una manetta incredibile abbiamo pensato di ricordarlo in modo un po’ speciale.
Abbiamo infatti trovato su internet una serie di video con Colin come protagonista, dove il campione scozzese spiegava brevemente i trucchi della guida di un auto da rally: una serie di “puntate” insieme a Mc Rae quindi, per ricordarlo e aprendere insieme a lui i segreti della guida al limite.
E allora via con il primo step: la partenza e la ricerca della massima aderenza possibile. Tutto direttamente spiegato da lui…godetevelo!
Come giustamente ci ha segnalato e ricordato un nostro lettore, è più che giusto, anzi un dovere dare il giusto ricordo anche i drivers di casa nostra.
E tra questi non si può non citare il grande Vittorio Brambilla che proprio pochi giorni fa avrebbe compiuto 70anni.
Per chi non fosse preparato, facciamo un poco di storia: Vittorio Brambilla è stato di sicuro un personaggio singolare, uno di quelli che si motori si intendevano davvero, così come il fratello Tino.
Grazie alla segnalazione del nostro lettore gabry92 vi mostriamo questo bel video tributo ad una delle corse più celebri e affascinanti che il mondo delle corse a 4 ruote conosca: la mitica 24 Ore di Le Mans.
Una gara che è ormai leggenda, un appuntamento fisso ogni anno per migliaia di fan, piloti e team che si ritrovano in Francia sulla pista di Le Mans per confrontarsi con le migliori auto ed i migliori piloti del mondo.
Che i piloti rally del Mondiale WRC siano dei veri e propri assi del volante non saremo certo noi a svelarvelo!
Ma anche loro ogni tanto sbagliano, come vi avevamo già mostrato qualche tempo fa.
E oggi torniamo sull’argomento - okey, siamo un po’ cattivelli! - per darvi altri due bei video freschi freschi dal Rally di Catalunya.
Nel primo vediamo il pilota Subaru Xavi Pons, alle prese con un errore di guida ed il tutto in camera car: se volete sapere come reagisce un pilota dopo un errore queto il video che fa per voi insomma! Xavi non sembra infatti molto contento, specialmente da come parla al suo navigatore…
Continua a leggere: Video Rally WRC: anche loro sbagliano a volte...
Non avendovi ancora proposto il video dell’incredibile errore di Hamilton durante il GP della Cina lo facciamo ora, a soli 3 giorni dal via delle “ostilità” del GP di Interlagos, tappa decisiva del Campionato 2007.
E lo facciamo con questo bel video, che ripropone gli incredibili attimi della gara cinese nel momento del ritiro di Hamilton - compresi quelli vissuti nei box Mc Laren, con il team visibilmente scooinvolto - e con il supporto di alcune molto interessanti fotografie che mostrano lo stato in cui erano letteralmente ridotti i pneumatici di Hamilton al momento del “fattaccio”.
I pneumatici di Hamilton nel GP di Shangai
Continua a leggere: Aspettando il Brasile...speciale gomme di Hamilton a Shangai!
Avevamo parlato di recente della sua voglia di tornare nel mondiale WRC, ed invece lo scorso weekend siamo stati tutti scossi dalla terrible notizia della sua morte insieme al figlio.
Una notizia che ha ovviamente scioccato il mondo degli sport a 4 ruote, che in Mc Rae aveva indubbiamente trovato un personaggio tanto ingestibile quanto spettacolare.
Famoso infatti oltre che per la sua velocità e spettacolarità, anche per i suoi incredibili incidenti - tanto da ritrovarsi il soprannome di “Mc Crash” - Colin ha acceso gli animi di tutti gli appassionati per oltre un decennio.
Questa volta tra i nostri video amarcord vi proponiamo qualcosa che va a toccare il cuore della storia dei Rally. Stiamo parlando dei celebri GruppiB, categoria nata nel 1982, che vide la luce di veri e propri mostri a quattro ruote motrici capaci di potenze spaventose e dal fascino ancora oggi indiscutibile. Iniziamo la serie con un bel video dedicato alla celebre Audi Quattro S1.
Approfittando per un po’ di storia, i motori, sovralimentati e con potenze prossime ai 600 cavalli, uniti a pesi inferiori ai 1000 kg grazie all’uso di materiali leggeri quali kevlar, carbonio e fibre rendenvano le prestazioni di queste vetture paragonabili a quelle delle vetture di F1 della stessa era.
Tanto che la leggenda narra che nel 1986 Toivonen provò sul circuito di Estoril la sua Delta S4 e il suo giro più veloce lo avrebbe qualificato in sesta posizione in un GP di F1 della stessa stagione… che è appunto una leggenda, ma fa capire quali fossero le reali prestazioni di questi mezzi.
Continua a leggere: Il fascino eterno dei Gruppo B: video Audi Quattro S1
Già qualche tempo fa abbiamo affrontato il tema droghe e competizioni automobilistiche, ed ora le dichiarazioni di Stirling Moss ci stupiscono e ci riportano sugli stessi discorsi. Come riportato da italiaracing.net nelle edicole è in vendita un DVD allegato a quattroruote intitolato “Le corse più belle di tutti i tempi”. In questo Stirling Moss dichiara di aver assunto delle pasticche ricevute da Juan Manuel Fangio in occasione della Mille Miglia del ‘55, per sconfiggere la stanchezza ed il sonno. Sembra che questa fosse una pratica piuttosto diffusa in coloro che partecipavano ai Rally e che assumevano benzedrina ed exedrina, sempre allo scopo di reggere al massacro cui erano sottoposti negli interi finesettimana. Tornando alle pasticche di Moss non è dato sapere di cosa si trattasse ma a detta dello stesso pilota: “Non so cosa ci fosse dentro quelle pastiglie, ma di sicuro funzionavano! Oggi non sarebbero certo consentite”.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
