Bmw presenta la prima delle livree adottate dalle sue vetture in occasione del rientro nel Deutsche Tourenwagen Masters. La casa bavarese sosterrà gli impegni del campionato 2012 con sei M3 in griglia.
L’esemplare numero uno della serie non veste i tradizionali colori aziendali, ma porta in pista il verde e il blu degli sponsor Castrol Edge e Aral Ultimate, provenienti dal settore petrolifero.
Ricordiamo che al programma dell’elica blu hanno aderito Bruno Spengler e il campione della specialità Martin Tomczyk, che si andranno ad affiancare a Andy Priaulx, Augusto Farfus, Mano Joey e Dirk Muller. Tre le squadre all’opera: Schnitzer, RBM e RMG.
Via | Autosport.com
Foto | Bmwgroup-sport.com
La BMW è pronta a dare battaglia nel DTM, la casa tedesca al suo rientro nella categoria non nasconde di avere fin da subito grandi ambizioni, e di poter sfidare alla pari le avversarie Mercedes e Audi.
Il responsabile delle competizioni BMW Jens Marquandt ha comunicato il nome del sesto pilota che farà parte della formazione: Dirk Werner, che si aggiunge ai compagni Bruno Spengler, Andy Priaulx, Augusto Farfus , Joey Hand e Martin Tomczyk.
Werner ha convinto i responsabili dell’elica blu durante i test dimostrandosi veloce, e con la necessaria esperienza internazionale maturata nella Grand Am con due titoli vinti in GT.
L’Audi e Martin Tomczyk si separano. Ne dà notizia la casa dei “quattro anelli”, con un comunicato ufficiale. Così si interrompe un matrimonio felice, che durava da diversi anni. Il campione del DTM 2011 lascia il gruppo di Ingolstadt per “tentare nuove sfide”.
Ora per lui si apre la strada della Bmw, nuova arrivata nel Deutsche Tourenwagen Masters. Al momento, però, è solo di un’ipotesi, anche se molto credibile. Dopo 7 vittorie e un titolo, il pilota tedesco cambia dunque divisa, dopo undici stagioni prestate al servizio del vecchio “datore di lavoro”.
Via | Italiaracing.net
Ralf Schumacher, dopo essersi assicurato un prolungamento del contratto, continuerà a correre per la Mercedes-Benz anche nella stagione 2012 del DTM. Il pilota tedesco, fratello minore di Michael, sette volte iridato di Formula 1, ha fatto il suo debutto nel Campionato Turismo Tedesco nel 2008. La prossima sarà per lui la quinta stagione consecutiva nella categoria.
Ralf ha segnato i suoi primi due podi della specialità nel 2011, con un terzo posto ad Hockenheim e una piazza d’onore al Red Bull Ring. Queste le sue parole: “Il Deutsche Tourenwagen Masters è un campionato fantastico. Dopo quattro anni nella famiglia Mercedes-Benz mi sento nel posto migliore possibile, quindi sono felice di iniziare un’altra sfida insieme a loro“.
“Con il nuovo regolamento tecnico e con l’arrivo di Bmw sulla scena -prosegue Schumacher- si annuncia un campionato emozionante. Mi sento privilegiato nel concorrere allo sviluppo della nuova AMG Mercedes C-Coupe“. La sua emozione si combina con quella di Norbert Haug, boss di Mercedes Motorsport, che dice: “Ralf non è solo il pilota più noto del DTM, ma anche uno dei più amati. Lui ha compiuto dei costanti miglioramenti nel tempo“.
Via | Autosport.com
La BMW procede nella sua preparazione in vista del Campionato DTM 2012, e approfitta dei test per cercare nuovi giovani piloti con l’intento di lanciarli nella serie.
Nella prossima settimana teatro dei test sarà il Lausitzring, qui la casa bavarese darà l’opportunità di mettersi al volante della M3 a tre giovani promesse: Richie Stanaway (campione F3 tedesca 2011), Renè Rast (campione Porsche Super Cup 2010), e Jean Karl Vernay (campione Indy Lights 2010).
In pista scenderanno tutti e tre i Team già selezionati dalla BMW per la prossima stagione, che sono: Schnitzer, RBM, RMG, oltre ai piloti giovani che citavamo saranno presenti i titolari Andy Priaulx ed Augusto Farfus, oltre agli esperti Jorg Muller e Dirk Werner, convocati per dare aiuto nello sviluppo della vettura.
La penultima gara della stagione del DTM sul circuito di Valencia vede la vittoria di Mattias Ekstrom, ma a fare il colpaccio è Martin Tomczyk, che giunto terzo con la sua Audi ha la certezza matematica del titolo.
La casa degli anelli con Filipe Albuquerque secondo ottiene per la terza gara consecutiva il monopolio del podio, mettendo quindi in questa fase conclusiva del campionato la Mercedes al mal partito.
Tra i delusi della stella certamente Bruno Spengler, il canadese sembrava quello con più chance per il titolo, in vece il nono posto in gara spegne tutte le sue speranze, ed ora dovrà stare attendo anche per il secondo posto in campionato.
Continua a leggere: DTM: a Valencia Ekstrom vince la gara, Tomczyk il Campionato
I nuovi mostri del DTM 2012 sono scesi in pista per i primi test collettivi al Lausitzring, la BMW attesa rientrante nella serie ha buttato in pista tutti i suoi piloti, cioè i confermati Farfus e Priaulx, ma anche quelli in ambito GT Dirk e Jorg Muller.
Il direttore sportivo Jens Marquardt come tutta la squadra ha espresso soddisfazione per questi test, a suo dire rivelatesi incoraggianti riguardo le prestazioni della M3.
Gli uomini BMW si sono concentrati sull’affidabilità e sullo sviluppo dei nuovi pneumatici Hankook, e tutti i quattro piloti hanno girato per molti chilometri e raccolto molti dati.
Di sicuro prima dell’avvio della stagione c’è ancora molto lavoro da fare, per questo il team BMW sarà ancora in pista il 21 e 22 settembre, questa volta sul circuito di Budapest e conterà ancora sulla compagine di tutti e quattro i piloti.
Dopo BMW e Audi arriva anche la terza protagonista del DTM, la nuova Mercedes C-Class, tutte vetture Coupè quindi ad animare il campionato 2012, che vede anche nuove regole relative alla sicurezza. Questa mattina alla presentazione a Francoforte erano presenti i piloti della Mercedes GP Nico Rosberg e Michael Schumacher, oltre ad Haug, e al gran capo del gruppo Daimler Dieter Zetsche.
L’auto come dicevamo segue le nuove norme 1012 per il DTM, che vuol dire costi ridotti del 40% e migliori livelli di sicurezza, ottenuti con una nuova cellula comune in fibra di carbonio integrata con una gabbia di acciaio all’interno, più essenziale anche la veste aerodinamica, mentre sono più generosi gli pneumatici.
La nuova C-Class è già stata provata al Lausitzring da Gary Paffett, sentiamo le sue impressioni: “Il primo test di una nuova vettura è sempre un momento emozionante. Dopo aver preso confidenza con la gestione e le prestazioni della macchina 2012 al Lausitzring, posso ritenermi molto soddisfatto.
L’Audi ha presentato al Salone dell’Auto di Francoforte il nuovo modello destinato ad affrontare il Deutsche Tourenwagen Masters 2012. Si tratta della “A5 Dtm”, conosciuta internamente con la sigla di progetto “R17″. Questo modello prenderà il posto della “A4″ che, negli ultimi sette anni, ha vinto quattro titoli nel campionato turismo tedesco.
La casa di Ingolstadt si aspetta buoni risultati dall’ultima creatura da corsa, chiamata a misurarsi con la Bmw M3 e la Mercedes Amg C-Klasse Dtm. In virtù dei nuovi regolamenti, che mirano a tagliare i costi del 40%, l’auto dei “quattro anelli” condividerà una cinquantina di componenti con i modelli da gara dei rivali, senza compromettere l’appeal e la sicurezza della serie.
Sul piano dimensionale, la nuova “A5 Dtm” misura 5.01 metri di lunghezza, 1.95 metri di larghezza e 1.15 di altezza. La spinta è assicurata da un motore V8 che eroga circa 460 cavalli, abbinato a un cambio sequenziale a sei rapporti, con paddles al volante. L’omologazione è in programma per il primo marzo 2012. Fino a quel momento gli ingegneri potranno perfezionare il prodotto.
Via | Motor.es
Saranno i due piloti del team Mercedes di Formula 1 a presentare la nuova arma messa a punto dalla Stella per la stagione 2012 del DTM. Michael Schumacher e Nico Rosberg toglieranno i veli alla Mercedes Classe C Coupé da corsa all’ormai imminente Salone dell’Auto di Francoforte.
Nell’attesa, la casa tedesca ha diffuso oggi un video che vede Gary Paffett negli insoliti panni del Cicerone, preso ad illustrarci quel poco che si può vedere prima della presentazione ufficiale. Da notare i grossi passaruota, ampliati per fare posto ai pneumatici di sezione più generosa, e l’ala posteriore, un pezzo standard che sarà adottato da tutti i costruttori impegnati nel DTM 2012: Audi, BMW e Mercedes, per l’appunto.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
