Oltre al campionato britannico GT, un’altra serie nazionale ha inaugurato la propria stagione nel weekend appena trascorso, proponendo come da tradizione grandi numeri e grande spettacolo. Ben 42 gli equipaggi che si sono dati battaglia a Nogaro, e ben 20 delle auto sono state delle GT1. Grazie alle intelligenti scelte effettuate dalle federazione francese, è possibile partecipare ed essere competitivi anche con una “anziana” Dodge Viper GT1, vettura presente in ben 11 esemplari, insieme a 2 Saleen, 1 Lister, 4 Corvette, 1 Ferrari 550 ed una Porsche 911 GT3 Turbo. Tra le star del campionato possiamo citare Soheil Ayari, impegnato con la Saleen S7R dell’ORECA; Philippe Alliot, al volante della Corvette C5 della PSI Experience; Antony Beltoise, con la Viper della Euroflash Autovitesse; Christophe Bouchut con la Corvette della SRT. Sia la Saleen S7R ORECA che la Corvette C5 della PSI le vedremo impegnate anche nelle prossime gare della LMS.
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Portare le vetture GT nei Rally questa si che è una grande idea. Pensate come sarebbe bello vedere bellissime e rinomate GT impegnate in gara a dimostrare il loro vero potenziale su strada. Inoltre potrebbe essere un modo per rilanciare i Rally attirando squadre e piloti in una categoria certamente più economica delle WRC. La prima a provare l’esperimento fu proprio la Porsche, che nel 2001 testò una 911 al rally di Germania con Walter Rohrl per valutarne il potenziale. Nel 2004 la Porsche mette a punto una versione speciale della GT3, che il team “Future World” schiera nel Campionato nazionale Belga, l’unico che ammette le vetture di categoria GT.
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