La notizia era nell’aria, ed ora è arrivata la conferma: la seconda prova del mondiale WTCC prevista sul circuito di Puebla in Messico, è stata cancellata.

Le motivazioni delle autorità locali riguardano la mancanza delle condizioni di sicurezza per gli spettatori, a causa dei disordini che hanno colpito la regione in questo periodo.

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Comincia con due quinti posti la stagione 2010 nel WTCC per Stefano d’Aste. Un risultato beneaugurante ma non pienamente soddisfacente per il pilota brianzolo, che dopo la pole tra i piloti privati del sabato, avrebbe potuto puntare alla vittoria senza i problemi al propulsore che lo hanno afflitto già dalle prove.

Prove dalle quali d’Aste non si aspettava di certo la prima posizione, come confermava lui stesso appena sceso dalla vettura a fine qualifiche: “Ho fatto un giro davvero fantastico, ho dato tutto per ottenere una buona qualifica ma non mi aspettavo certo di poter essere davanti a tutti i piloti privati, anche perché sulla mia vettura ho problemi di motore e non so ancora se lo cambieremo prima della gara”.

Continua a leggere: WTCC: due quinti posti a Curitiba per Stefano d'Aste

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La Chevrolet ha centrato la tripletta in gara 1 a Curitiba. Il successo è andato a Yvan Muller, che non ha mai mollato la prima posizione. Alle sue spalle si è insediato Robert Huff, seguito da Alain Menu. Quarto posto per Gabriele Tarquini che, con la Seat, ha fatto meglio di Andy Priaulx e Augusto Farfus, entrambi su Bmw. La sfida, scattata sotto una pioggia battente, si è poi svolta in condizioni meteo decisamente migliori.

Cornice asciutta per la gara 2, dove sono state le Seat a dominare i giochi, con una bella doppietta alla bandiera a scacchi. Le “Leon” di Gabriele Tarquini e Jordi Gene, non più supportate in forma ufficiale dalla casa spagnola, hanno tagliato per prime il traguardo. Il ritmo dei bolidi iberici è stato imperioso, facendo svanire i sogni degli altri pretendenti. Più che meritato il successo dell’italiano, autore nei passaggi iniziali di un sorpasso ai danni del rivale, poi giunto secondo.

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La famiglia del Proteam Motorsport si è ricongiunta in Brasile, più precisamente a Curitiba dove questa domenica prenderà il via la nuova stagione del World Touring Car Championship.

Al momento i meccanici, seguiti con attenzione dal team owner Presenzini e dall’ingegner Marco Calovolo stanno ultimando gli ultimi accorgimenti per mettere a disposizione di Sergio Hernandez e Stefano D’Aste le vetture con il miglior potenziale possibile.

Continua a leggere: WTCC: parte l'avventura del Proteam nel WTCC 2010

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“Il team partirà a breve, i giochi sono fatti e siamo davvero fiduciosi in vista del debutto“. È il breve commento di Valmiro Presenzini Mattoli, che da alcune ore è giunto in Brasile, per preparare al meglio il debutto nel World Touring Car 2010.

Entro mercoledì, infatti, l’intero organico del Proteam Motorsport sarà a Curitiba, con i meccanici che arriveranno nella giornata di domani, mentre dopo sarà il turno degli ingegneri, tra i quali spicca la figura di Marco Calovolo il cui nome è tra i big nel mondo delle competizioni a ruote coperte.

Continua a leggere: WTCC: il Proteam è salpato alla volta del Brasile

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Il filone iberico ha regalato il nome del secondo pilota della scuderia Proteam Motorsport per il prossimo World Touring Car Championship. In realtà si tratta di una vecchia conoscenza del team italiano, perché Sergio Hernandez ha già guidato la Bmw del gruppo aretino.

Lo spagnolo aveva corso con Presenzini nel 2007 e nel 2008, quando riuscì a conquistare il titolo di campione del Mondo tra i driver Indipendents. Stefano D’Aste ritroverà quindi il compagno con cui affrontò due stagioni fa l’avventura del Wtcc, battagliando insieme a lui per la vittoria finale.

Continua a leggere: WTCC: Sergio Hernandez torna al Proteam

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Cari Amici, con qualche giorno di ritardo rispetto all’impegno che avevo preso con voi, vi scrivo per darvi notizie non esattamente positive.

Mi spiace comunicarvi che il mio rapporto con BMW si è definitivamente interrotto e con esso è sfumata ogni possibilità di partecipare a qualsivoglia campionato con una vettura della casa Bavarese.

Continua a leggere: Interrotto il rapporto tra Alex Zanardi e la BMW

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In un’intervista al Corriere dello Sport, Jean Todt presenta la sua Formula 1 (o almeno quella che vorrebbe). L’ex ferrarista punta a un taglio dei costi, alle energie alternative e a un mondo dei Gran Premi più spettacolare. Per raggiungere questi obiettivi, il “Napoleone dell’automobilismo” seguirà una strada diversa rispetto a Max Mosley: “Non mi piace la logica delle macchine che cambiano forma ad ogni gara“. Ovvio il riferimento alla continue rettifiche regolamentari volute dal suo predeccessore.

Dopo l’esperienza manageriale pura, il francese si trova ora a misurarsi con un rapporto molto più politico con il suo ambiente. La cosa non lo preoccupa, visto che è preparato alla sfida. Questa non riguarda solo il Circus, perché l’universo della Fia è molto più grande, interessando mille discipline motoristiche, ma anche i temi legati alla mobilità. Uno degli scopi principali diventa allora quello di ridurre la mortalità sulle strade di tutti i giorni, attraverso un grande programma di educazione, che verrà lanciato a marzo presso la sede delle Nazioni Unite.

Continua a leggere: Jean Todt parla della Fia e della Formula 1

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La Seat ha lasciato ufficialmente il campionato WTCC, ma questo non gli impedirà di seguire con particolare attenzione alcune delle Leon che continueranno a calcare le piste iridate.

In particolare si tratta di quattro vetture, quasi tutte sicuramente affidate alla squadra spagnola Sunred Engineering, e proprio in questo team potrebbe trovare spazio il campione in carica Gabriele Tarquini, rimasto spiazzato dalla decisione Seat.

Continua a leggere: WTCC: Seat leon TDi quasi ufficiali per il Sunred Engineering

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Adrián Campos junior, figlio dell’ex pilota di Formula 1 e manager della Campos Meta, è ospite in questi giorni del Proteam. Il driver iberico proverà sabato e domenica la Bmw del team bianco-blu-azzurro in vista del Wtcc 2010. Ancora non c’è nessuna firma con la squadra di Valmiro Presenzini Mattoli, ma il risultato dei test potrebbe aprirgli le porte del campionato.

Le premesse sono valide, perché il giovane spagnolo ha già partecipato a varie competizioni nel mondo del karting e delle monoposto a ruote scoperte, collezionando diversi successi. Campos junior è felice dell’opportunità: “Sono molto contento di poter provare con il Proteam, una delle scuderie più importanti nel panorama del World Touring Car Championship“.

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