Lasciarsi alle spalle la sfortunata prestazione sul circuito di Imola e convergere le proprie energie, fisiche e mentali, verso un appuntamento da far coincidere con un pronto riscatto.
E’ tempo di indossare tuta e casco per Totò Riolo, impegnato nel Campionato Italiano Autostoriche, al debutto assoluto sull’asfalto dell’Autodromo di Franciacorta.
Continua a leggere: La Scuderia Ateneo a Franciacorta con Totò Riolo
Sabato 9 gennaio 2010 alle porte di Palermo, nel Circuito di Torretta (o Autodromo Piana
dell’Occhio) a partire dalle 8:00 si terrà il 1° Historic Porsche Meeting organizzato dal Guagliardo Historic Porsche Team.
Alla manifestazione interverranno e parteciperanno diversi piloti di ieri e di oggi, accompagnati da tutti gli appassionati che vorranno essere presenti alle gare ed agli eventi collaterali che si
svolgeranno nell’arco della giornata.
Grandi emozioni al Motor Show con lo spettacolo offerto dalle Formula 1 storiche, che hanno infiammato gli spalti dell’area 48, varie le vetture presenti per lo più degli anni 70.
Tra le più belle e fascinose la March 741 ex Vittorio Brambilla: vincitrice del GP d’Austria 1975 sotto il diluvio, o la Wolf WR7 con cui corse l’ultimo GP James Hunt nel 1979, o la Cooper Maserati T51.
Continua a leggere: Motor Show 2009: grande spettacolo delle Formula 1 storiche
Massimo Guerra e Daniele Revelant hanno vinto su Porsche 911 Sc il 23° Rally Piancavallo, manifestazione motoristica che si è ripresentata in chiave storica, a 8 anni dall’ultima edizione, quando si era disputata per il tricolore rally. La gara, scattata da Sacile alle 15.30 di venerdì 23 ottobre, è terminata alle 17.30 di ieri in Piazza Unità d’Italia a Trieste, dopo 78 chilometri di speciali.
Guerra ha preceduto la coppia formata da Tony Fassina e Marco Verdelli, su Lancia Stratos. Da ricordare che Fassina aveva vinto a Piancavallo nel 1981, quando era portacolori della Opel.
Continua a leggere: Rally Piancavallo, vince l'udinese Massimo Guerra
E’ stata presentata a Palermo la Targa Florio Historic Rally, nuovo atto del Campionato Europeo Rally Autostoriche, in programma da venerdì 9 a sabato 10 ottobre sulle Madonie. La gara, valida quale prova conclusiva della serie tricolore, avrà al via una nutrita rappresentanza di Porsche.
Ad aprire le danze la 911 di Totò Riolo, seguita ad un minuto dalla vettura gemella del norvegese Walter Jensen, attuale leader del Campionato Europeo. Da corso Ruggero di Cefalù scatteranno poi le altre cavalline di Brazzoli, Plano, Stagno, Rossi, Runfola e Savioli (Aspas), che mirano ad una prestazione al vertice.
Continua a leggere: Targa Florio Historic Rally: domani si parte
E’ già nel vivo del lavoro, la macchina organizzativa dell’ ACI Livorno Sport per il XXI Rally Elba Storico-Trofeo Locman Italy, ottava prova del Campionato Europeo Rally Storici e undicesima della serie tricolore della specialità.
Con le iscrizioni già aperte da inizio mese (chiusura il 4 settembre), la gara che andrà in scena dal 17 al 19 settembre nella perla più grande dell’arcipelago toscano, è dunque entrata nella sua fase decisiva e quest’anno il fermento è più che mai sentito.
Continua a leggere: Rally Storico: il Rally Elba 2009 promette tre giorni di sport e spettacolo
La storia scende in pista, è quella dello “Shell Ferrari Historic Challenge” la serie varata nel 1996 e nella quale sono ammesse anche le Maserati dal 99, mentre da sempre sono ammesse le Alfa Romeo da Gran Prix gestite dalla scuderia Ferrari negli anni 30.
Sono previste due serie, Europa e Nord America, e il campionato è suddiviso in categorie, secondo l’anno di produzione, e le vetture devono risultare costruite entro il 1982.
Ve lo abbiamo anticipato e ora possiamo svelarvelo: al Pirelli Historic Challenge del Motor Show c’eravamo anche noi, o meglio uno di noi, visto che a partecipare all’evento in quel di Bologna ci ha pensato Lorenzo Corsani, in forze ai cugini di Autoblog ma ottimo consigliere anche sui su Motorsportblog grazie ad una passione per il mondo delle corse che va ben oltre la “penna”.
Ed infatti il buon Lorenzo non si è di certo tirato indietro di fronte alla possibilità di partecipare al Pirelli Historic Challenge, perchè come dice lui stesso “quando si passa gran parte della propria infanzia e giovinezza a visitare il Motor Show, sembra quasi un sogno poter calcare l’asfalto dell’area 48 con un numero sulla portiera“.
E così è stato: e se il suo assaggio l’anno scorso quando aveva percorso quelle stesse curve per la prima volta da passeggero, mentre un collaudatore faceva danzare in perenne sovrasterzo la stupenda Alfa Romeo 8C Competizione era stato un simpatico “diversivo” questa volta la cosa si è fatta terribilmente seria.
Continua a leggere: Blogger con il casco: in gara al Pirelli Historic Challenge
La solita grande festa del Motor Show da poco conclusasi ci ha portato un sacco di gustosi eventi, ma quest’anno qualcuno di questi ha avuto un sapore ben speciale e scoprirete a breve il perchè. Intanto sappiate che stiamo parlando del Pirelli Historic Challenge 2008, gara corsa nell’area 48, su un percorso in asfalto di circa 950m, dove si sono sfidate 27 auto storiche di epoche e tipologie diverse.
Che però si sono “scontrate” tra loro con la formula dei confronti diretti coppie ma anche considerando la classifica finale per somma dei tempi. Ne uscita una gara molto emozionante, specie per i più romantici, che tra le vetture accorse, oltre a diverse auto da turismo con vari gradi di preparazione, ha regalato chicche come una rarissima Lola 290 Sport motorizzata 12 cilindri Tecno.
Un esemplare praticamente unico, che ha esaltato i presenti insieme alla rara e molto ammirata Abarth 2000 SP, ed ad alcune delle vetture più anziane accorse, tra le quali 2 Fiat 1100 berlina ed alcuni versioni dell’Alfa Romeo Giulietta berlina e spider.
Continua a leggere: Motor Show 2008: Pirelli Historic Challenge
Per il modenese Giuliano Giuliani del CLUB 02 su BMW 2002 SCHNITZER classe oltre 2000 da Lui preparata, è arrivata la 3° storica vittoria assoluta alla 300 Km di Vallelunga (Roma), già nell’albo d’oro nel 2001 e 2002, nella più classica e impegnativa gara di velocità Autostoriche del Campionato Italiano che mette a dura prova l’abilità dei piloti e la resistenza dei motori in una giornata quasi estiva.
Ben 52 partenti con la partecipazione di vari equipaggi stranieri, Giuliani ha dominato alternandosi alla guida con Massimo Vezzosi e Piero Limonta lungo i 4085 metrti del circuito romano per ben 74 giri, girando in modo tanto costante quanto veloce, infliggendo oltre un giro al secondo classificato Mantovani/Lado su Porche 3000 e Casoni/Nicodemi su Pantera De Tomaso gruppo 5.
Continua a leggere: Vallelunga: vittoria di Giuliani nel campionato Autostoriche
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