Arrivano le prime modifiche importanti per la McLaren MP4-12C omologata in categoria GT3. La sportiva inglese, destinata a debuttare sui campi di gara l’anno prossimo, è attualmente alle prese con i collaudi in pista, volti a definirne tutti gli aspetti di dettaglio prima dell’avvio delle vendite ai venti clienti della vettura. La prima McLaren da corsa a ruote coperte dai tempi della mitica F1 GTR, si farà vedere al Goodwood Festival of Speed in una veste leggermente diversa rispetto a quella delle prime foto ufficiali.
I test fra i cordoli condotti da Andrew Kirkaldy, Alvaro Parente e Oliver Turvey hanno portato la casa verso l’introduzione di un nuovo radiatore anteriore, che serve ad ampliare il range termico ottimale per il motore, e un nuovo sistema di raffreddamento del cambio. Non manca poi un nuovo pacchetto aerodinamico, comprensivo di splitter anteriore, ala posteriore ed estrattore posteriore -tutti ovviamente in fibra- ridisegnati.
La vettura da competizione condivide con la stradale la scocca in fibra di carbonio, e dalla monoposto di F1 prende l’ispirazione per il tecnologico volante. Fino alla fine del 2011 la casa continuerà a sviluppare la vettura GT. Probabile dunque che questi non rimarranno gli unici aggiornamenti al progetto.
McLaren MP4-12C GT3: nuove foto ufficiali
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Spunta da dietro la stradale quando meno te l’aspetti. Producendo naturalmente un sound che il modello targato non sarà mai in grado di replicare: dopo avervi proposto le nuove foto ufficiali della McLaren MP4-12C GT3, torniamo sulla nuova gt inglese in occasione di questo inedito video ufficiale. “La stradale è molto performante, ma la GT3 è la sua gemella cattiva”. Così, in poche parole ne parla Martin Whitmarsh.
Progettata come stradale, ma con il pensiero rivolto alle corse, la 12C ha fornito la base ideale per questo nuovo modello omologato GT3, ha spiegato il manager britannico. Che ha proseguito: “Vogliamo dare ai clienti sportivi la migliore esperienza disponibile con le granturismo da competizione: i costi d’esercizio e la qualità della nostra assistenza saranno le migliori mai viste in questa categoria”. L’obiettivo? Vincere. Chissà cosa ne pensano i concorrenti…
McLaren ha diffuso oggi nuove foto ufficiali della sua MP4-12C GT3. Il modello da competizione, condivide molte parti con quello di serie, a partire dalla scocca in fibra di carbonio e dal 3.8 V8 biturbo, la cui potenza è scesa però da 600 a 500 CV in ossequio alle normative GT3. A Woking costruiranno in totale venti esemplari della vettura, attualmente in fase di sviluppo con il contributo di Andrew Kirkaldy, Oliver Turvey e Alvaro Parente .
Aston Martin Racing ha annunciato oggi, accompagnando la notizia con una prima immagine, la nuova Vantage omologata in categoria FIA GT3. Basata sulla V12 Vantage stradale, la vettura da competizione debutterà in pista nel 2012 e rimpiazzerà nella gamma dei modelli sportivi della casa inglese, l’attuale DBRS9.
Il modello verrà costruito a partire dalla medesima piattaforma in alluminio VH che si nasconde sotto le attuali sportive Aston e sarà equipaggiato con una versione elaborata del 5.9 V12 aspirato a carter secco, che sulla stradale eroga 517 CV.
La Vantage GT3 monterà un cambio elettroattuato xTrac e sistemi di ABS e controllo trazione sviluppati appositamente per un utilizzo agonistico. Quello che più conta però, sono i numeri: il peso a secco della vettura è di 1250 kg (contro i 1680 della stradale) e secondo i dati dichiarati, il plurifrazionato britannico è stato portato ad erogare oltre 600 CV e 700 Nm.
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A seguito della conclusione del programma di sviluppo e prove, stanno per iniziare le consegne dei primi esemplari di Mercedes SLS AMG GT3 ai team privati. In totale, sono 31 le ordinazioni registrate per la stagione agonistica 2011. Tutti i veicoli saranno consegnati ai clienti entro i primi di luglio.
Durante la presa di contratto al Paul Ricard riservata agli acquirenti, i team e i piloti hanno potuto familiarizzare con la nuova vettura da corsa e iniziare a lavorare sulla messa a punto, grazie anche ai consigli di Bernd Schneider, cinque volte campione del DTM per Mercedes, presente a questa prima sessione di prove dinamiche.
FIA GT3: concluso il programma di sviluppo della Mercedes SLS AMG
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La prima McLaren da corsa derivata da una stradale dai tempi della leggendaria F1 GTR è nata: la MP4-12C omologata per il GT3 ha mosso oggi i suoi primi passi sulla pista di Silverstone. Caratterizzata dalla scocca in composito, la vettura da competizione sfoggia un kit aerodinamico naturalmente molto diverso dal modello di serie da cui deriva.
Del tutto nuovi sono lo splitter anteriore, il grande profilo alare, il diffusore, le minigonne e i piccoli profili aggiuntivi che disegnano i passaruota anteriori. Il 3.8 V8 biturbo della stradale è ovviamente rimasto al suo posto, ma ha subito le dovute modifiche per ottenere l’omologazione GT3. Al posto del cambio a doppia frizione di serie è stato adottato un Ricardo.
In maniera analoga, al ProActive Chassis Control System, McLaren ha sostituito sospensioni da competizione ed inedite barre antirollio. Anche l’elettronica di gestione e l’impianto frenante sono del tutto differenti rispetto all’auto di partenza. La casa di Woking nella prima fase dei collaudi si concentrerà sugli aspetti dell’affinamento aerodinamico e della verifica dell’affidabilità del pacchetto.
FIA GT3: primo test in pista per la McLaren MP4-12C
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Gongoleranno i clienti Mercedes che intendono seguire i corsi di guida sportiva dell’AMG Driving Academy: la casa tedesca ha annunciato oggi che a disposizione degli “allievi” ci sarà, oltre alle potentissime stradali realizzate dall’atelier di Affalterbach, anche una recentissima arma da pista, la SLS AMG GT3.
Con questa iniziativa Mercedes intende regalare alla sua clientela sportiva qualcosa in più rispetto ai già emozionanti corsi di guida in pista, offrendo l’opportunità di cimentarsi con un mezzo da competizione con tutti i crismi del caso. Per l’introduzione dell’Ali di Gabbiano da gara nella Driving Academy, Mercedes ha inaugurato un livello specifico al top dell’offerta attuale dei corsi AMG, composta dai corsi Emotion, Basic, Advanced e Pro: i driver più esperti potranno ora sperimentare anche gli SLS AMG GT3 Masters.
L’AMG Driving Academy, inaugurata nel 2007, amplierà le proprie attività anche in altre direzioni nel 2011: oltre alle lezioni sulla Nordschleife del Nürburgring e sulle piste di Hockenheim e Spa-Francorchamps, la scuola debutterà al nuovo Red Bull Ring di Spielberg (Austria). Per quanto riguarda le attività extraeuropee, oltre alle conferme per i circuiti USA di Laguna Seca, Road Atlanta e Lime Rock, e per i cinesi di Shanghai e Zhuhai, Mercedes risponderà alle richieste dei clienti di Giappone e Canada portando anche lì i corsi dell’Academy.
Mercedes: la SLS AMG GT3 disponibile nell’AMG Driving Academy
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Reiter Engineering ha diramato oggi le prime foto della nuova Lamborghini LP 600+, variante da gara della Gallardo LP 560-4 preparata per affrontare la stagione 2011 del FIA GT3.
Come avrete intuito dalla sigla del modello realizzato dal partner “agonistico” del costruttore emiliano, la vettura avrà una potenza superiore ai 600 cavalli, anche se nella comunicazione ufficiale il preparatore tedesco parla proprio di 600 CV esatti, erogati a 8000 giri dal 5.2 V10 della casa di Sant’Agata. Tra le novità tecniche del modello 2011, vanno menzionate lo splitter anteriore modificato nel profilo, il nuovo impianto di scarico, il cofano motore dal disegno del tutto inedito e i nuovi rapporti del cambio.
Grazie ai tanti accorgimenti per la riduzione del peso, tra cui l’adozione di cerchi ruota in magnesio, il peso è stato contenuto in 1190 kg. L’altezza da terra del fondoscocca è stata inoltre ridotta fino a soli 40 mm. Tasse escluse, la vettura verrà proposta ai clienti sportivi al prezzo di 288.500 euro.
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È senza dubbio la protagonista di questo venerdì di motorsport: dopo avervi mostrato la prima foto della McLaren MP4-12C GT3, torniamo ad occuparci della nuova vettura da competizione di Woking, proponendovi anche il video che la casa ha diffuso nell’occasione del suo annuncio.
Oddio, a dire la verità gli inglesi sono ancora molto abbottonati sul conto di questa nuova GT3: come abbiamo scritto nell’articolo precedente McLaren si riserva di diffondere tutti i dettagli relativi alla vettura nel corso del 2011. E quindi in questa clip si vede davvero poco di MP4-12C.
In ogni caso poco male, abbiamo di che consolarci: il filmato “vintage” con gli inseguimenti tra due leggende come la F1 GTR e la F40 LM, il libidinoso ululato del V12 della creatura di Gordon Murray e i fari che a velocità nonsense rigano la buia notte di Le Mans riescono ancora a farci venire i brividi sull’anima. God save racing!!!
McLaren ha diffuso oggi la prima immagine ufficiale della variante GT3 della sua MP4-12C. La vettura da competizione è in corso di sviluppo sotto la supervisione di McLaren stessa e CRS Racing, team noto agli appassionati di corse GT, e debutterà nel 2011. Secondo quanto dichiarato oggi, il lavoro per la definizione della vettura è già a buon punto.
Per quanto riguarda la prossima stagione agonistica, comunque, la MP4-12C GT3 parteciperà solo a un numero limitato di gare: la prima annata completa per la McLaren sarà il 2012. Le competizioni in cui si cimenterà l’anno prossimo serviranno solo a fornire importanti indicazioni direttamente dal “campo di battaglia” per proseguire lo sviluppo in vista della stagione seguente.
In termini di obiettivi agonistici McLaren non si è sbilanciata: solo nel corso del 2011 rivelerà tutti i dettagli dei nuovi programmi sportivi per la sua granturismo. Una cosa è certa: il ritorno delle vetture arancio di Woking nel giro delle GT non può che fare un grande piacere a tutti gli appassionati di motorsport.
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