Come già anticipato in un post precedente la Lotus Evora Cup/GT4 ha esordito in pista al Nurburgring, in occasione della GT4 European Cup, anche se ancora sprovvista di omologazione: correndo come ospite.
La Evora con alla guida Ollie Hancock, anche lui debuttante nella categoria, ha stracciato tutti vincendo gara 1 ottenendo il giro più veloce e poi arrivando seconda in gara 2, mettendosi dietro anche le sorelline superlight 2-Eleven.
La Lotus Evora Cup/GT4, di cui abbiamo già parlato, farà il suo debutto agonistico questo fine settimana al Nurburgring, nelle mani del rookie driver Ollie Hancock. Il programma di sviluppo dell’auto è a lungo corso, puntando al successo nel campionato Fia 2011.
Questa versione da pista, con 360 cavalli all’attivo, ha un peso di soli 1190 kg, quasi 200 meno del modello stradale. Colpisce la scelta dell’iconica livrea gialla e verde, che impone il dovere di fare bene, nel rispetto della storia nobile del marchio inglese. Al programma di sviluppo del bolide ha collaborato anche Jarno Trulli.
I Campionati GT della Fia sono protagonisti nel prossimo Week end nella storica pista di Silverstone, per la nuova e titolata mondiale GT1 sarà il secondo appuntamento, mentre per i Campionati Europei di classe GT3 e GT4 si tratta dell’esordio.
La classe regina GT1 dopo l’avvio di Yas Marina deve fugare qualche dubbio,il sistema di balance delle prestazioni ha probabilmente bisogno di qualche correttivo, le Maserati MC12 sottopotenziate sono balzate all’occhio di tutti, e i giochi con le zavorre lasciano sempre qualche scontento.
Nel già vasto panorama delle gare e dei trofei che si disputano in Inghilterra, come quelli delle Lotus, Ginetta, Radical e Chateram per citarne solo alcuni, si aggiunge anche uno riservato alle Aston Martin.
Si tratta dell’Aston Martin British GT4 Challenge, che comincerà il 5 Aprile a Snetterton, e finirà a Donigton Park in Ottobre, articolandosi su sei prove. Il campionato è riservato alle Vantage GT4 e Vantage N24, e le gare avranno durata variabile tra i 90 e i 150 minuti.
Continua a leggere: L'Aston Martin da vita ad un Challenge GT4
Debutto in pista della Lotus Evora Cup con un tester d’eccezione: il notro jarno Trulli, pilota ufficiale Lotus per la stagione di Formula 1 che va ad incominciare.
La Evora Cup è destinata ai clienti per la categoria Fia GT4, e anche per un monomarca a lei dedicato, Jarno sul circuito di Shetterton nonostante un po’ di neve sulla pista ha portato a termine due giorni di test.
Continua a leggere: Lotus Evora Cup in pista con Jarno Trulli
Autosport International di Birmingham è stato teatro del primo esemplare della Lotus Evora Cup, mentre la versione definitiva verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra.
La Evora Cup è l’evoluzione pistaiola dell’ultima creatura di casa Lotus, l’auto con omologazione Fia GT4 è destinata ai clienti, e dovrà farsi valere nelle serie nazionali ed europee.
La BMW ha deciso di commercializzare la M3 GT4, sarà venduta ad una clientela selezionata per un uso amatoriale e professionistico, l’auto ricordiamo nel maggio scorso ha ottenuto al debutto nella 24 ore del Nurburgring una ottima trentesima posizione assoluta, con Farfus, Muller, Priaulx.
La M3 GT4 non può ovviamente essere immatricolata per alcune soluzioni che impediscono l’omologazione, come la gabbia di sicurezza.
Dopo lo splendido esordio della nuova Maserati GranTurismo MC GT4 che, con il duo formato da Lorenzo Casè e Cédric Sbirrazzuoli, ha conquistato sul circuito belga di Spa un convincente secondo posto in gara 1 ed un sesto posto in gara 2, la casa del Tridente vuole fare le cose in grande.
Non a caso ha affidato la bella vettura al Team AF Corse di Amato Ferrari, che vanta una grande tradizione in pista. Questo perché una buona base si deve sostenere con gli uomini giusti. L’azienda italiana ha deciso di far correre Lorenzo Casè da solo nella gara di Zolder, prevista per il 23 agosto.
Continua a leggere: GT4, Maserati e Casè: un matrimonio ben riuscito
Dopo averla vista, ammirata e studiata in foto, ora grazie ai nostri cugini di Autoblog vi mostriamo il primo video della Maserati Granturismo MC GT4, la vettura che segna l’arrivo da parte del Tridente nel campionato GT4.
Ma non solo, perchè da questa meravigliosa GT sarà anche derivata la versione che darà vita nel 2010 al nuovo trofeo monomarca che si preannuncia come probabile successo. Per cui ora preparate le casse e lasciamo spazio alla melodia del V8 a spasso per il Paul Ricard!
Maserati svela al Paul Ricard la nuova GranTurismo MC, che deriva dall’omonima Concept presentata lo scorso settembre a Monza. La vettura ha partecipato il 17 e 18 marzo al “Balance of performance”, due giorni di prove organizzate dalla SRO, per allineare le prestazioni dei modelli che si contenderanno la GT4 European Cup.
Un esemplare, schierato da un team privato, prenderà parte ad alcuni eventi della categoria già nella seconda parte della stagione in corso. Per il 2010 è invece prevista la nascita di una serie limitata destinata ai gentlemen driver che vogliono affrontare la sfida. La scelta di realizzare un modello con specifiche GT4 nasce dal fatto che questa categoria è la più vicina alla produzione di serie.
Continua a leggere: Maserati GranTurismo MC per il GT4 European Cup
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