A dispetto delle previsioni più nere che si potevano fare dopo le ultime notizie, pare che la Honda abbia trovato un’ancora di salvataggio, almeno per il primo scorcio di campionato. Secondo quanto riporta il Times le monoposto dell’ex team giapponese saranno ai nastri di partenza del Gran Premio d’Australia, grazie all’intervento di Bernie Ecclestone.
Dalle pagine del giornale britannico si apprende che giovedì prossimo Jenson Button sarà in pista a Silverstone per lo svezzamento della monoposto, di cui non si conosce il nome. Un alone di mistero avvolge l’assetto proprietario, che non coinvolge Richard Branson, boss della Virgin, le cui richieste non sembravano idonee a un ingresso nel breve periodo.
La strana storia della Team Honda continua, elle dichiarazioni pessimistiche della Honda riguardo la possibilità di vendere il team, fa da contraltare la posizione ottimista di Ross Brawn: convinto che in qualche modo si verrà fuori da questa situazione, e si scenderà in pista.
Dalla Germania giungono voci di un accordo raggiunto con la Mercedes per la fornitura di motori, al punto che la nuova monoposto sarebbe già stata adattata per ospitare il nuovo propulsore.
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Honda si, Honda no: dopo l’annuncio del ritiro è stato un susseguirsi di notizie, offerte, voci, smentite. Un gran movimento ed interesse che faceva ben sperare per il futuro della Honda F1, ma nonostante le numerose offerte di questi tempi, ultima quella della Virgin, nessun acquirente serio è ancora arrivato.
A dirlo è stato Takeo Fukui, il numero uno della Honda, secondo il quale, oltretutto, la vendita del team di F1 “sarà difficile“. E con Richard Branson, il proprietario della Virgin, sche non ha ancora presentato alcuna offerta considerata valida la situazione si fa drammatica.
Respinta, invece, una proposta di Bernie Ecclestone, il patron della Fom, il quale ha raccontato che Ross Brawn e Nick Fry, dirigenti della scuderia giapponese, avrebbero rifiutato un’offerta da 100 milioni di sterline, circa 110 milioni di euro, per gestire la Honda nel prossimo Mondiale.
Con le notizie che si susseguono frammentarie ed un futuro tutt’altro che certo - complice anche la Petrobras che ha smentito di essere coinvolta interessata ad un rapporto di sponsorizzazione per portare Bruno Senna in Formula 1 - le ultime indiscrezioni rivelano che potrebbe essere la Virgin a salvare il destino del team Honda.
Sarebbe infatti lei la “famosa compagnia” di cui si parla in questi giorni per l’acquisto dell’ex team Honda Formula 1, e la cosa pare prendere concretezza. L’azienda del resto pare averne il potenziale e la voglia: la Virgin è capitanata dal miliardario inglese Richard Branson, e con una mossa di questo tipo estenderebbe così in un nuovo ambito la propria espansione commerciale.
Forza già presente in una miriade di settori, tra cui quello discografico, dei trasporti aerei, della comunicazione e dell’elettronica di consumo.
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Come tutte le cose non suffragate da prove, anche le voci che circolano negli ultimi giorni sul destino futuro dell’ex team Honda di Formula 1 vanno prese con le pinze. Secondo i ben informati, la squadra dovrebbe presentarsi al via del campionato 2009 con i colori del nuovo assetto societario.
A dare credito a questa ipotesi provvede la dichiarazione di Jenson Button, probabile leader della nuova formazione, che in un video sul suo sito internet ha detto: “La mia preparazione si sta svolgendo bene, spero di poterla sfruttare al meglio tra alcune settimane. Incrocio le dita per essere sulla griglia di Melbourne“.
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Mercedes rinnova la disponibilità a fornire i suoi propulsori all’ex team Honda, ma occorre che il quadro si definisca al più presto, come sottolinea Norbert Haug: “Il poco tempo a disposizione è ovviamente un qualcosa che non aiuta, ma un accordo è ancora possibile“.
“Non c’è una scadenza per domani o per la settimana prossima -prosegue il responsabile delle attività sportive della stella a tre punte- ma è evidente che il tempo utile sta per terminare. Inoltre, alla Mercedes non interessa un accordo di sponsorizzazione: intendiamo trattare su base economica e solo senza rimetterci soldi siamo disponibili a dare una mano“.
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La Mercedes, per bocca di Norbert Haug (boss del reparto Motorsport), offre la sua disponibilità a fornire i motori ai futuri proprietari della Honda in Formula 1, purché riscontri una solida base finanziaria.
Per Haug, infatti, il problema non è quello di girare i propulsori a un altro team dopo la Force India, ma di avere garanzie finanziarie sulla copertura integrale dei costi, per evitare spiacevoli conseguenze sul bilancio aziendale.
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Diramata la lista dei Teams e piloti che parteciperanno al mondiale di Formula 1 2009 da parte della Fia, in suddetta lista è presente anche il Team Honda.
Quindi se uno dei tanti possibili compratori di cui si parla si farà avanti la squadra di Ross Brawn potrà essere veramente della partita in Australia.
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Da autoblog ci arrivano nuove notizie circa il gran lavoro che Ross Brawn continua a fare per salvare il Team Honda, l’incontro del tecnico inglese con i vertici di Maranello sembra aver dato i suoi frutti, e la disponibilità di un propulsore Ferrari per il 2009 è realistica.
Non fornendo più i propulsori alla Force India la Ferrari ha di fatto una fornitura libera che potrebbe se ci sono le condizioni essere dirottata verso il team di Brawn, quest’ultimo continua a dichiararsi fiducioso circa l’interessamento di vari acquirenti e della possibilità di essere ancora della partita nella prossima stagione nonostante tutte le difficoltà.
I nostri fratelli di Autoblog riportano una delle tante voci che circolano intorno alle sorti del team Honda, dopo l’interessamento smentito di Carlos Slim, e quello ipotizzato di Vijay Mallya, l’uomo più attivo per le sorti della squadra resta sempre Ross Brawn.
Il vulcanico tecnico intenzionato a mantenere le redini del team e presentarsi in Australia all’apertura del Campionato, sembra abbia chiesto collaborazione a Michael Schumacher, sia dal punto di vista economico che di competenza per tenere in vita la squadra, ovviamente le difficoltà per una simile operazione sono molte, e la notizia stessa và ulteriormente verificata.
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