Notizia bomba quella che ha pubblicato il sito F1 Live: Google, il colosso mondiale del web (e non solo) pare sia in rapido avvicinamento con il mondo della Formula 1. E’ cosa certa infatti che Larry Page, cofondatore di Google con Sergey Brin, sia stato invitato la scorsa settimana a Monaco da Vodafone.

Presenza questa che ha immediatamente fatto scattare i sogni di tutti i team: Google del resto è una delle società più prospere al mondo e l’interesse supposto di Larry Page nei confronti della categoria regina è un qualcosa che manda quasi al tappeto l’ambiente. Ed a riguardo sono già partite le prime indiscrezioni.

Che vedono al momento la Brawn GP sulla rampa di lancio per una sponsorizzazione da parte del colosso di Google: ed il fatto che Richard Branson, capo di Virgin sponsor della squadra e Larry Page non siano degli sconosciuti l’uno nei confronti dell’altro - ma anzi sarebbero persino amici poichè Larry Page si è sposato sull’isola che Branson possiede nei Carabi - gioca a favore di ciò.

Continua a leggere: Brawn GP vicina al matrimonio con Google?

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Dieci anni nelle corse, dieci anni tutti ad altissimo livello che hanno reso Puma un marchio ancora più forte. E legato a doppio filo con il Motorsport. E oggi l’azienda ha deciso di lanciare la campagna “Access All Areas”, per celebrare i 10 anni di presenza nel mondo racing, come partner esclusivo dei principali team auto e moto.

Perchè l’azienda ha viaggiato a stretto contatto con i migliori Top Team di 4 e 2 ruote: BMW Sauber F1, ING Renault F1, Red Bull Racing, Scuderia Ferrari, Scuderia Toro Rosso per quanto riguarda la Formula 1, e Ducati, sia nella MotoGP che la SBK.

Oggi nasce così da questo brand di sportlifestyle il sito www.pumamotorsport.com, portale che si propone come fonte esclusiva di news, piattaforma per discussioni e centro di scambio per le esperienze dei fans.

Continua a leggere: Puma lancia un nuovo sito che celebra i suoi 10 anni nel Motorsport

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Prepariamoci come si deve a questo attesissimo GP della Cina - le cui prime due sessioni di prove libere si sono appena concluse con la Brawn GP di Jenson Button al comando - e facciamolo in una maniera un poco diversa dal solito, ma molto interessante: attaraverso i dati ufficiali che rilascia la Brembo.

L’azienda italiana di impianti frenanti ha infatti preparato una ID Card del circuito di Shanghai contenente alcuni dati molto interessanti riguardanti il circuito e le caratteristiche tecniche degli impianti frenanti, e che possono aiutare a capire quale è stato il rendimento dei piloti nel GP della passata stagione.

Continua a leggere: GP di Cina: la radiografia del circuito grazie ai dati Brembo

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Continua ed anche a gonfie vele l’accordo di sinergie tra Continental e KIA, un progetto di partnership nato con l’operazione 24 Ore del Nuerburgring sotto la bandiera comune delle sponsorizzazioni degli Europei, prima, e dei Mondiali di calcio 2010 ora: e per questo 2009 gli obbiettivi sono ancora maggiori.

E’ infatti ufficiale che sarà la Kia Pro_cee’d 2.0 CRDi VGT della Kia Motors Italia - auto che ha vinto la sua classe alla 24 Ore del Nuerburgring dello scorso anno - a provare a conquistare anche la neonata categoria Racing Start del Coppa Italia 2009 organizzata dalla Peroni Promotion

Preparata secondo i dettami strettamente di auto di serie ed equipaggiata con i pneumatici stradali Continental ContiSportContact 3 da 18 pollici al posto delle gomme slick da competizione, la Pro_cee’d dotata del motore diesel 2 litri da 185 cavalli verrà portata in gara negli appuntamenti del trofeo da Alberto Bergamaschi, che ha curato lo sviluppo della vettura e dei pneumatici fin dai primi passi.

Continua a leggere: Kia e Continental pronte alla sfida in Coppa Italia

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Gustose novità quelle che ha preparato la giapponese Arai, azienda che di certo non ha bisogno di presentazioni nel mondo dei caschi. E che dopo aver introdotto nel 2004 un nuovo standard d’omologazione - chiamato FIA 8860 e riservato obbligatoriamente alla Formula 1 - Arai produsse il
modello GP-5 RC la cui calotta vennea realizzata in fibra di carbonio.

Un modello che fu largamente impiegato ed apprezzato dai piloti di Formula 1, - primo tra tutti quel Lewis Hamilton, Campione del Mondo 2008 di Formula 1 - e che ora si prepara ad una “seconda vita” ancora più gloriosa con il nuovo GP-6 RC.

Casco che arriva giusto ora che dal 2009 il numero di categorie che richiedono obbligatoriamente l’utilizzo di caschi soggetti alla FIA 8860 è stato esteso - oltre che alla Formula 1 - anche GP-2, GP-2 Asia, F2 (Formula 2), F3 Euro series, F3 UK, WTCC (World Touring Car Championship).

Continua a leggere: Arriva il nuovo casco Arai GP-6 omologato FIA 8860

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Come riportano i nostri cugini di Motoblog, ora che arriva il Motorshow tornano le occasioni per vivere almeno per qualche ora a solo “pane e motori“. E in mezzo ai tanti stand, alle divertenti aeree esterne e le migliaia di novità e show che caratterizzeranno la rassegna bolognese, ci sarà ovviamente anche la Red Bull.

Che ormai è diventato a tutti glie effetti uno dei marchi storici del Motorsport su 4 e 2 ruote, e che infatti a Bologna non poteva certo mancare all’appello e parteciperà con tutta la sua carica di energia: al padiglione 26 infatti, Red Bull metterà in mostra per tutti i visitatori del Motorshow 6 vetture molto speciali.

Mentre i malati di adrenalina potranno godere nei weekend di attività speciali per tutti gli amanti della velocità, oltre che della presenza dei tanti campioni dall’azienda sponsorizzati.

Continua a leggere: Un viaggio tra motori ed energia al Motorshow con Red Bull

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E dopo tanto parlarne è arrivata la conferma ufficiale, almeno dalla Spagna: il Banco Santander sarà sponsor della Ferrari dal 2010. Il gruppo spagnolo - che è sponsor della McLaren dal 2007 quando seguì Fernando Alonso nel team di Ron Dennis - dopo l’addio dello spagnolo dal team di woking era rimasto sponsor del team inglese, ma ora è arrivata la conferma ufficiale del suo passaggio alle rosse di Maranello.

Creando un accordo economico importante per la Ferrari, e che ovviamente riapre nuovamente anche le prospettive di un passaggio dello spagnolo - che l’anno burrascoso a Woking è rientrato in casa Renault - alla Ferrari. Fantamercato? Dirlo oggi è ancora una volta impossibile, specie con Alonso che ormai ha imparato a far calare il silenzio più assoluto sulle sue scelte future.

Ma di sicuro sono in molti a sperare che l’arrivo di Santander possa aprire le porte in casa Ferrari al bi-campione del mondo. A cominciare da Emilio Botin, presidente della banca spagnola, che però non si sbilancia: “Santander diventerà sponsor della Ferrari nel 2010, questa è una cosa certa, e Alonso è il miglior pilota del mondo, non ci sono dubbi“.

Continua a leggere: Santander sponsor Ferrari dal 2010: con lui anche Alonso?

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Sono passati pochi mesi dalla presentazione della 500 Abarth, e la società Abarth & C. S.p.A. non si ferma e propone sul palcoscenico del Salone di Parigi altre importanti novità: dall’anteprima mondiale del Kit “esseesse” per la 500 Abarth alla versione Assetto Corse Abarth.

In particolare, i riflettori sono puntati sul kit “esseesse” della 500 Abarth che riporta alla memoria la gloriosa storia dello Scorpione. Infatti, fin dagli albori Carlo Abarth concentra la propria attività sull’elaborazione prestazionale di vetture di serie.Tuttavia è solo grazie all’incontro tra Carlo Abarth e Vittorio Valletta (presidente della Fiat dal 1946 al 1966), che si creano i presupposti per la nascita del famoso kit di elaborazione.

Continua a leggere: Bentornata "esseesse": la Abarth 500 "cattiva"

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Novità in casa Ferrari, anche se non nell’ambito delle corse, ma a livello di industria. Una nuova organizzazione quella che è stata creata a Maranello per coprire in maniera più capillare a livello commerciale diversi mercati.

Infatti lo storico marchio ha varato una nuova organizzazione commerciale per l’Europa, il Medio Oriente e l’Africa per migliorare ulteriormente la propria presenza sui mercati storici e quelli in sviluppo.

La nuova organizzazione garantirà un’efficiente distribuzione di risorse tra sede centrale e sedi locali, focalizzando queste ultime sulle attività commerciali e tecniche di vendita e post vendita.

Continua a leggere: Ferrari crea la filiale responsabile per Europa, Medio Oriente e Africa

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Non avevamo ancora finito di palare del debutto della Volvo C30 Green Racer nel FIA Wtcc previsto per la prossima gara di Brands Hatch che la FIA ha diramato ieri un comunicato nel quale comunica che nella prossima stagione il Wtcc utilizzerà carburante bio-fuel di seconda generazione per limitare ulteriormente il suo impatto ambientale.

Una notizia che ci rende orgogliosi di questo sport che pur mantenendo tutta la sua spettacolarità e agonismo si dimostra attento ai problemi ambientali ed all’abbassamento delle emissioni. E questo è un primo passo importante, come ha confermato Jonathan Ashman, presidente della Commissione vetture turismo della Fia:

“Da quanto ho potuto notare finora, gli aspetti che i tifosi amano delle corse con auto turismo come il rumore, il divertimento e le gare equilibrate non saranno condizionati“.

Continua a leggere: Fia Wtcc: arriva il bio fuel dal 2009

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