E’ stato un week-end speciale per Felipe Massa, tornato all’agonismo dopo la lunga assenza determinata dall’incredibile incidente di Budapest del 25 luglio scorso. Il pilota della Ferrari è stato il grande protagonista della “Sfida Internazionale dei Campioni“, la competizione di kart che lui stesso organizza da qualche anno a Florianopolis, in Brasile.

Terzo nella prima prova, al termine di una bellissima rimonta dall’undicesima piazza, Felipe si è imposto nella seconda manche di ieri pomeriggio, dove partiva dalla sesta piazza in griglia. Dopo aver perso due posizioni al via, il ferrarista ha rapidamente ripreso i primi e poi nelle ultime battute ha superato il leader, il connazionale Vitor Meira.

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Oggi Felipe Massa si è preso la rivincita su Michael Schumacher, al termine della due giorni di sfide dell’International Challenge of the Stars al kartodromo di Florianopolis. Il brasiliano ha chiuso davanti all’ex compagno di squadra, che però si è aggiudicato la combinata grazie al successo di ieri, quando il campione tedesco si era imposto nella prima manche del classico appuntamento benefico.

L’asso di Kerpen aveva fatto valere la sua legge nella prova di apertura, pur essendo scattato dal sesto posto. Alle sue spalle aveva chiuso Vitantonio Liuzzi. Terzo il già citato Massa, al ritorno in pista dopo l’incidente nel week-end del Gran Premio d’Ungheria.

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Ha una gran voglia di guidare Felipe Massa, su questo non c’è ombra di dubbio. Dopo il blitz di Valencia dove ha potuto sedersi nuovamente al volante della “sua” F60 per la prima volta dopo l’incidente dell’Hungaroring.

Il ferrarista è tornato subito a San Paolo per stare vicino alla moglie Raffaela, in attesa del primo erede della famiglia, ma non si è fatto sfuggire la possibilità di scendere in pista anche se alla guida di un kart.

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Da lunedì fino a poche ore fa ha alternato lunghe sessioni di guida in pista all’impegno in officina. E’ parso instancabile, tra lo stress atletico di un mezzo in grado di raggiungere i 160 km/h a 3 cm dall’asfalto e il lavoro certosino di messa a punto del telaio e del motore. Il tutto insieme ai meccanici, come uno di loro.

Robert Kubica non si è risparmiato in questa tre giorni di Sarno (SA), nel Circuito Internazionale Napoli. Classe 1984, il pilota polacco della BMW-Sauber ha voluto trascorrere la pausa di libertà dalla Formula 1 al volante di uno dei kart della sua neonata linea, la RK.

Continua a leggere: Kubica a Sarno per tre giorni di test in vista della Coppa del Mondo Karting

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Valentino Rossi in America per disputare la gara di Moto GP di Laguna Seca non poteva sottrarsi alla sfida con i Superkart da 250cc, in cui s’è trovato di fronte una sfilza di vecchi centauri quali Lawson, Roberts senior, Rainey ed altri.

Cosa ha fatto il nostro Valentino? Quello che fa di solito ha messo tutti in riga infliggendo pesanti distacchi e tutti fin dai primi giri, e arrivando alla bandiera a scacchi in solitaria, anche s’è si trattava di una gara esibizione Vale ha dimostrato ancora una volta il suo manico, su qualunque mezzo a due o quattro ruote è sempre protagonista.

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Con la nuova stagione la famiglia del Team Minardi si allarga ed entra ufficialmente anche nel mondo del Kart, il primissimo passo che ogni campione del futuro affronta prima di arrivare al grande circus della Formula 1.

Dopo il BVM Minardi, impegnato nel Campionato Italiano di Formula Renault 2.0 ed Eurocup, e il Team Minardi by Corbetta Competizioni con il suo progetto in Formula Azzurra e Formula 3 nazionale, nasce il Minardi by Blu Racing Team di Stefano Brena.

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Non si fanno alchimie di campionato, si corre per il successo. La prima tappa della WSK International Series di karting è già alle spalle, la corsa ai titoli è tutta da delineare e l’obiettivo dei piloti non può essere che uno: al Circuito Internazionale Napoli di Sarno (SA) è d’obbligo mettere a segno un gran risultato, per puntare a testa bassa verso le zone alte delle classifiche.

L’appuntamento al circuito campano, che segue a un mese esatto quello d’apertura di Muro Leccese, è per il prossimo weekend, dal 5 all’8 marzo. Si corre ai piedi del Vesuvio. La cornice in cui è inserito l’impianto di Sarno è già un programma. Situato sulla Provinciale che da Sarno conduce a Palma Campania, il Circuito Internazionale Napoli ha per sfondo il Vesuvio, la cui presenza domina sui 1699 metri della pista che, dal 1999, ospita eventi al top del livello internazionale.

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Il karting è una disciplina propedeutica di grande efficacia nel mondo delle corse. Questa formula “addestrativa” ha consentito a molti piloti di affinare la loro sensibilità, spingendone alcuni verso le categorie superiori. Il Circus è pieno di protagonisti la cui ascesa è iniziata proprio dai piccoli e performanti bolidi.

Per sigillare il rapporto, a partire dal 2010 un campionato di kart potrebbe fare da contorno alle gare europee di Formula 1. Questo è l’obiettivo dei manager della Formula Kart Stars (’Stars of tomorrow’), che hanno girato l’idea a Bernie Ecclestone. Pare che il detentore dei diritti commerciali dei Gran Premi abbia sposato con entusiasmo la proposta, estensibile all’intero calendario iridato.

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Dopo il primo appuntamento di Muro Leccese, svoltosi la scorsa settimana, le classifiche WSK forniscono l’iniziale scala dei valori di piloti e team. Le tre categorie Super KF, KF2 e KF3, prime ad essere impegnate in avvio di campionato, hanno i loro leader nelle classifiche Piloti e EuroCup.

I punti sono assegnati secondo i risultati di Prefinale e Finale, con l’eccezione della Super KF: nella top class, ai risultati della Finale unica si somma solo il punteggio della SuperPole del sabato.

Continua a leggere: WSK International Series 2009, prime indicazioni

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I primi risultati di classifica, nella WSK International Series di karting edizione 2009, vedono il francese Arnaud Kozlinski (CRG-Maxter-Bridgestone) davanti a tutti in Super KF.

A Muro Leccese (LE), nella SuperPole disputata oggi pomeriggio in questa categoria tra i top ten delle qualifiche, il pilota di Bordeaux (F) ha centrato con il tempo di 47”913 il suo primo successo in questo speciale confronto sul giro “secco” della serie WSK.

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