Appassionati gioite la Stratos GT 2 si farà, la Danisi Engigeering che si occupa del progetto si sbottona e conferma la veridicità del progetto di cui abbiamo già parlato in un post precedente.
La vettura prende vita dal progetto dell’imprenditore tedesco Michael Stoschek, che si fa realizzare una rinata Stratos su base Ferrari, da qui al sogno GT2 il passo e breve.
Le foto del modellino in scala 1:8 lasceranno presto il posto ad un modello reale realizzato appunto dalla Danisi Engineering azienda di Nichelino, che ora conferma le indiscrezioni sul progetto, l’auto sarà prodotta in 25 esemplari e sfiderà Ferrari Porsche e Company in particolare sulle grandi classiche come la 24 ore di Le Mans e quella del Nurburgring.
Secondo una notizia comparsa oggi in rete, la nuova Lancia Stratos, uno splendido esemplare unico realizzato per il collezionista tedesco Michael Stoschek, potrebbe andare incontro ad una produzione in piccolissima serie, di almeno 25 esemplari. Il modello, che ha riscosso commenti entusiastici in giro per i siti web di mezzo mondo, avrebbe così le carte in regola per l’omologazione FIA GT2.
La notizia è emersa durante una esclusiva presentazione alla stampa internazionale, tenutasi al Paul Ricard. A darle concretezza c’è già il nome del team che ne seguirà lo sviluppo -la torinese Danisi Engineering- e…le ricostruzioni grafiche di una serie limitata di 199 modellini in scala 1:8, contraddistinti da una livrea azzurra e già in vendita al prezzo di 4150 euro l’uno.
Uno degli elementi che distinguono questo modello dall’auto di Stoschek, sono i fari supplementari nascosti dietro la griglia del radiatore, necessari per le fasi notturne delle gare di durata, come la 24 Ore di Le Mans o la 24 Ore del Nürburgring. Curiosità: avete letto i nomi sul tetto del modellino? Loris Bicocchi, Bernard Darniche e Sandro Munari. Solo un capriccio di fantasia di chi ha disegnato le decal o…?
Nuova Lancia Stratos: omologazione GT2 in vista!
Continua a leggere: Nuova Lancia Stratos: produzione di 25 esemplari per l'omologazione GT2!
Il fascino della Lancia Stratos è eterno. Questo gioiello torinese continua ad essere amato dagli appassionati. La linea avveniristica e il suono ammaliante del 6 cilindri Ferrari Dino 246 entusiasmano ancora oggi. Il telaio monoscocca in lega leggera consente performance di alto livello.
Sul comportamento dinamico dell’auto c’è poco da dire, perché parlano i risultati: nel 1974 e nei due anni successivi la Stratos vinse il Campionato del Mondo Rally. A questa magnifica creatura vogliamo dedicare una gallery, diversa anche nello spiriro rispetto alla precedente. Buona visione.
Nel 1906, anno del primo volo riconosciuto, Vincenzo Lancia mise in piedi la fabbrica automobilistica che porta il suo nome. L’incendio scoppiato nei mesi successivi danneggiò pesantemente gli impianti, ma il giovane pilota (rampollo di una famiglia di industriali del comparto alimentare) non si abbandonò allo sconforto. Anche se la produzione venne sospesa, il recupero fu abbastanza rapido.
Già nel 1907 uscì dallo stabilimento l’Alpha di 2.5 litri, che stupì gli osservatori per l’alta potenza specifica, gli elevati regimi di rotazione e l’assale in acciaio scatolato. Poi fu il turno della più corposa Dialpha, seguita dalla Beta. In queste proposte si leggeva l’inclinazione aziendale per le scelte tecniche inedite, che hanno contribuito allo sviluppo dell’auto.
Continua a leggere: Lancia, pillole di storia di un marchio nobile
Perchè di auto gloriose come la Lancia Stratos ce ne sono poche altre al mondo. E di piloti come Sandro Munari pure. E allora rivedere questi due miti in movimento va oltre alle pure emozioni. Come quelle che ha vissuto il nostro lettore Heider e la sua ragazza autrice della foto di oggi al Rally Legend S.Marino 2007, che riprende il mitico “Dragone” al volante della sua fida Stratos.
Una foto che vale un epoca, e che qui trovate in alta risoluzione.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Dopo il successo della Gallery di ieri, torniamo ancora sul tema Stratos con un’altra carrellata di immagini della gloriosa creatura di casa Lancia. Speriamo che anche questi scatti incontrino il gradimento dei nostri lettori.
Continua a leggere: Ancora una gallery dedicata alla Lancia Stratos
Oggi la consueta Gallery è dedicata a una grande regina dei rally: la mitica Lancia Stratos. Di lei si è detto e scritto tutto, ma rivederla (anche in foto) è sempre una forte emozione.
Continua a leggere: La leggendaria Lancia Stratos in una gallery tematica
Torniamo ancora una volta sulla mitica Lancia Rally 037, con quattro foto che aiutano a rivevere le emozioni legate a quell’indimenticabile modello. Il fascino della sua azione, la bellezza delle sue forme, il sound del suo motore e l’eleganza delle sue danze non hanno perso un centesimo del loro smalto. Ricordarla produce sempre dei piacevoli brividi.
Dopo quello di ieri, andiamo avanti con qualche Scatto in Corsa un poco inusuale ma dal sapore decisamente racing come piace a noi. Questa volta parliamo di uno dei miti italiani, forse il più grande dopo quello Ferrari, ovvero Lancia, che con la Delta Evoluzione ci regalava ancora il brivido di quello stemmino HF sul cofano.
Che altro non è che la gloriosa squadra corse HF, reparto dal quale sono usciti alcune delle più grandi protagoniste del panorama mondiale dei Rally. Un vero marchio DOC… Che presto vorremmo rivedere insieme alla bella rinascita dell’altrettanto celebre Abarth.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Dei miti parliamo sempre volentieri, se poi sono frutto del genio italico ancora di più. E allora parlare di Lancia in questi casi è fin troppo facile, specie se si parla di Rally. Ed inevitabile che la protagonista sia lei, la Lancia Delta S4.
E visto che di recente vi abbiamo regalato qualche sua bella foto, e che prima ancora ne avevamo parlato ricordandola insieme a Toivonen, preparate le casse del vostro stereo perchè oggi ve la regaliamo in versione canora come non mai.
Lei che parla a suon di sbuffi e ruggiti, frutto della perfetta sincronia del suo motore, che respira dopato attraverso un sistema con compressore volumetrico e turbocompressore, creando un suono, anzi una sinfonia, che non ci stancheremmo mai di ascoltare…
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