Sebastien Loeb diventa Team Manager, oltre a proseguire nella prossima stagione nella sua attività rallystica con la Citroen, il campione alsaziano infatti insieme all’amico Dominique Heintz darà vita al Sebastien Loeb Racing.
Ambiziosi gli obbiettivi della nuova squadra, per cominciare ci saranno gli impegni nella Porsche Matmut Carrera Cup, con due 911 GT3, poi c’è in programma la categoria FLM della Le Mans Series, con una Oreca 09.
Vediamo le parole del driver francese: “Ho avuto alcune esperienze nelle corse in circuito e mi sono goduto l’atmosfera che vi regna. Quando avrò più tempo libero dopo il mio impegno nel WRC, avrò voglia di scoprire nuovi mondi.
In passato mi sono cimentato nella Porsche Matmut Carrera Cup e ne sono rimasto sedotto perché ogni driver conduce la medesima vettura e deve fare la differenza.
La 911 GT3 Cup può inoltre essere impiegata in serie differenti, dalla Porsche Supercup alla divisione GTC della Le Mans Series. Questa scelta è alla base di una vera riflessione e vogliamo costruire una squadra seria, professionale e proiettata sul lungo termine”.
Mika Hakkinen sarà in gara con una Mercedes SLS GT3 alla 6 Ore di Zhuhai, tappa finale dell’International Le Mans Cup 2011 che andrà in scena il 13 novembre in Cina. L’ex campione del mondo di Formula 1 sarà il pilota ospite della casa tedesca, una sorta di ambasciatore della “stella” di Stoccarda.
Insieme a lui correranno CongFu Cheng e Lance David Arnold. Per l’asso finlandese si tratta di un ritorno alle ruote coperte, dopo le 31 gare in DTM disputate tra il 2005 e il 2007, quando il 14 ottobre guidò l’ultima volta la Classe C AMG nella sfida finale di Hockenheim. Al suo attivo, in quella parentesi professionale, tre vittorie, tre pole position e otto podi.
Queste le parole di Hakkinen in vista del nuovo impegno: “E’ un grande onore per me gareggiare in Cina con la SLS. Anche se ho visitato molte volte il Paese della Grande Muraglia, non ho mai corso da quelle parti, quindi non vedo l’ora di scendere in pista a Zhuhai. Sarà una gara difficile in una categoria competitiva, ma farò del mio meglio“.
Via | Motorward.com
Dopo aver presentato il video ufficiale della Peugeot, torniamo con un altro filmato sulla Petit Le Mans 2011, dove la casa del “leone rampante” ha vinto, conquistato il terzo successo consecutivo in questa sfida del campionato endurance.
A tagliare per prima la linea del traguardo è stata la 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che si sono imposti nel penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, andato in scena sul circuito di Road Atlanta, in Georgia.
Gloria in LMP2 per l’Hpd Arx-01g di Tucker, Bouchut e Barbosa, mentre in GTE Pro è emersa la Ferrari 458 Italia “AF Corse” di Gianmaria Bruni, Toni Vilander e Giancarlo Fisichella, davanti alla 911 di Bergmeister, Long e Pilet. Vittoria in GTE-Am per la Ferrari F430 “Krohn Racing” guidata da Jonsson, Rugolo e Tracy Krohn.
Peugeot Sport celebra in un video il terzo successo consecutivo alla Petit Le Mans, conquistato negli scorsi giorni sul circuito di Road Atlanta, in Georgia. La gloria finale è andata alla 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che ha preceduto al traguardo il precedente modello della casa francese, portato in pista da Lapierre, Minassian e Gené.
Nel penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, la casa del “leone rampante” si è imposta sulle altre, facendo valere la sua legge e guadagnando per la seconda volta il titolo costruttori della specialità, in anticipo sulla gara conclusiva, che si terrà in Cina a novembre. Buona visione!
Come abbiamo visto, il successo nella Petit Le Mans 2011 è andato alla Peugeot 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che hanno preceduto al traguardo i colleghi Lapierre, Minassian e Gené, al volante del precedente modello della casa francese.
Il penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, andato in scena sul circuito di Road Atlanta, si è chiuso nel segno della gloria anche per la Ferrari 458 Italia “AF Corse” di Gianmaria Bruni, Toni Vilander e Giancarlo Fisichella, che si sono imposti in GTE Pro, davanti alla Porsche 911 di Bergmeister, Long e Pilet.
La vittoria in Georgia del team piacentino è arrivata dopo una splendida pole position. Questo risultato permette al gruppo di Amato Ferrari di allungare in classifica. Buona prestazione, nella gara statunitense, anche per l’altra “rossa” targata AF Corse, la 430 GT2 di Robert Kauffman, Rui Aguas e Justin Bell, che ha tagliato il traguardo al terzo posto fra le GTE Am.
Continua a leggere: Petit Le Mans: AF Corse vince tra le GTE Pro con la Ferrari 458 Italia
La Peugeot ha chiuso nel migliore dei modi la Petit Le Mans 2011, andata in scena sul circuito di Road Atlanta, in Georgia. Nel penultimo round dell’Intercontinental Le Mans Cup, la casa del “leone rampante” si è imposta sulle altre, facendo valere la sua legge. Il successo finale è andato alla 908 di Franck Montagny, Stéphane Sarrazin ed Alex Wurz, che ha preceduto al traguardo il precedente modello della casa francese, portato in pista da Lapierre, Minassian e Gené.
Per il trio Oreca è un buon risultato, in una gara infelice per molti dei principali protagonisti, costretti a rinunciare alle loro ambizioni della vigilia. Giornata cupa per Bourdais, Pagenaud e Davidson, la cui Peugeot è stata fermata dalla rottura del cambio, che ha interrotto la loro marcia.
Destino avverso anche per l’Audi di Capello, Kristensen e McNish, sul cui ruolino di marcia si sono scaricati i pesanti effetti della toccata iniziale con una Lotus. Stessa sorte, ma con esito ancora più negativo, per l’altro bolide dei “quattro anelli” di Bernhard, Fassler e Dumas, costretti a rinunciare alla lotta con il prototipo dei vincitori per un contatto con una Porsche.
Continua a leggere: Petit Le Mans, a Road Atlanta vince la Peugeot 908
Come abbiamo visto, è stata la Peugeot di Anthony Davidson a guadagnare la pole postion alla Petit Le Mans 2011, davanti all’Audi di Bernhard e all’altra 908 di Sarrazin. Nella sfida endurance, che scatterà nelle prossime ore sul circuito di Road Atlanta, AF Corse si è resa protagonista di un prestazione brillante.
La squadra piacentina ha segnato il miglior crono in qualifica sia in GTE Pro che in GTE Am, anticipando le sue intenzioni per il penultimo appuntamento dell’Intercontinental Le Mans Cup. A svettare nella prima categoria è stata la Ferrari 458 Italia GT2 di Gianmaria Bruni, Giancarlo Fisichella e Pierre Kaffer, che hanno fatto meglio dei rivali.
Anche in GTE Am i piloti del team italiano sono stati i più veloci, grazie alla performance della 430 GT2 portata in pista da Robert Kauffman, Rui Aguas e Justin Bell. Con queste premesse, il gruppo di Amato Ferrari si prepara ad affrontare la gara con ottimismo, dopo una stagione densa di soddisfazioni.
Via | AFcorse.it
Abbiamo già parlato della 6 Ore dell’Estoril, raccontandone le dinamiche agonistiche. Oggi torniamo sulla gara, per vivere attraverso un video alcuni momenti del suo svolgimento. La sfida iberica, come riferito in un precedente post, è stata vinta dal team Pescarolo, che ha aggiunto un altro risultato luminoso al suo palmares agonistico. Dopo una battaglia appassionante, gli onori della gloria sono andati a Christophe Tinseau, Emmanuel Collard e Julien Jousse. Questi ultimi due salgono sul trono della specialità, avendo conquistato il titolo piloti 2011 della Le Mans Series.
I freschi campioni hanno messo la loro Pescarolo Judd davanti alla Lola B10/60-Toyota di Andrea Belicchi e Jean Christophe Boullion, che consegnano a Rebellion Racing la corona d’alloro riservata alle squadre in LMP1. Quella andata in scena in terra iberica è stata una lotta molto accesa tra i due equipaggi di testa, che non si sono risparmiati durante la corsa, consegnando un grande spettacolo al pubblico. Ad incidere sul risultato è stata forse la sosta anticipata della vettura di Boullion, che ha costretto il pilota francese ad affrontare le fasi finali con gomme piuttosto usurate.
Successo in LMP2 per il team TDS Racing, grazie al terzo posto assoluto conquistato a pochi minuti dalla fine da Jody Firth, Mathias Beche e Pierre Thiriet, con l’Oreca 03 Nissan, grazie a un’uscita in extremis di Dominik Kraihamer. Il titolo piloti della categoria va a Karim Ojjeh e Tom Kimber-Smith, mentre fra i team svetta il “Greaves Motorsport”. Vittoria in gara e nel campionato per JMW Motorsport in GTE Pro, con la Ferrari 458 Italia di Rob Bell e James Walker. A tagliare per prima la linea di arrivo fra le GTE Am è stata invece la Porsche di Narac e Armindo, che si assicurano il titolo, consegnando la gloria alla loro squadra.
Via | Paddock.it
La gara dell’Estoril ha consegnato i titoli LMS, dopo sei ore di gara tirata la squadra di Henri Pescarolo conquista una grande affermazione con i suoi piloti Collard-Tinseau-Jousse sul prototipo motorizzato Judd.
Collard-Jusse vincono quindi il titolo piloti dando una grande soddisfazione al vecchio Pescarolo dopo le difficoltà economiche del suo team, la chiusura e la rinascita, che come in una bella favola è terminata con il successo.
Gli sfidanti per il titolo erano i piloti del Rebellion Belicchi-Boullion su Lola Toyota, Boullion soprattutto nel finale ha tentato di pressare Jousse, ma un consumo maggiore di gomme sulla Lola ha impedito l’attacco, per contro Jousse è stato molto abile e deciso a rintuzzare gli attacchi di Boullion e risolvere a suo vantaggio una gara estremamente tirata.
In classe Lmp2 vittoria per Firth-Beche-Thiriet su Oreca-Nissan del team TDS, ma titolo conquistato dal duo Ojjeh- Kimber-Smith su Zytek-Nissan del team Greaves, a cui mancava solo la certezza matematica. In GTE Pro vittoria della Ferrari 458 JMW di Bell-Walker, che l’ha spuntata nel duello con la Porsche di Lieb-Lietz, mentre i campioni Fisichella-Bruni subiscono un ritiro per problemi elettrici.
Si è assicurata con una gara di anticipo i titoli piloti e team nella GTE Pro, ma AF Corse vuole affrontare con la massima concentrazione anche la tappa finale della Le Mans Series 2011, in programma questo weekend sul circuito di Estoril, in Portogallo.
La squadra piacentina, che ha permesso alla Ferrari di imporsi fra i costruttori, vuole confermare anche nell’ultimo atto stagionale la supremazia della 458 Italia GT2 dei neo-campioni Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni.
Una parte significativa dell’interesse sarà per la vettura gemella di Toni Vilander e Jaime Melo, che possono conquistare ancora il secondo posto in classifica assoluta. Grande l’impegno anche in GTE Am, dove AF Corse spera di raggiungere il primato con la 430 GT2 di Pierluigi Perazzini, Marco Cioci e Stephane Lemeret, attualmente secondi nel loro raggruppamento.
Via | AFcorse.it
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