Il 17 e 18 novembre sul circuito di Magione si è svolta una due giorni di test per la neonata categoria Auto GP, il cui campionato 2010 prenderà il via nel mese di aprile.

Grazie alla collaborazione recentemente confermata con la Auto GP Organisation, la sessione, dedicata ai piloti debuttanti con questo tipo di vetture, ha visto Ombra presente in pista in entrambe le giornate con due vetture. Ogni pilota ha avuto a disposizione sessioni dedicate di venti giri ciascuno.

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Si è svolto il secondo appuntamento della stagione della Lotus Cup Italia, sul circuito di Magione. C’era attesa per vedere se l’esperienza e la grinta di Merzario avrebbero avuto la meglio anche in terra umbra.

A contrastare il pilota comasco si sono presentate due new entry di lusso come Stefano d’Aste, anch’esso alla guida di una Lotus Exige della PB Racing in coppia con Nando Cazzaniga e Mirko Venturi con una Lotus Exige della San Marino Racing.

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Ultima gara dell’anno per il driver lucchese, che è tornato in pista a Magione per la classica 100 miglia, conclusa con il terzo assoluto dopo una lotta serrata con esperti pistaioli.

Fine stagione sugli scudi, per Riccardo De Bellis, che domenica scorsa per il secondo anno consecutivo ha partecipato alla 100 miglia di Magione, nell’omonimo circuito umbro.

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Un caldo intenso e un elevato tasso di umidità hanno caratterizzato tutte le qualifiche del weekend umbro del Gruppo Peroni Race dove sono scesi in pista i piloti del Driver´s Trophy, della Rs Cup, della C1 Cup e dell´Ips.

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Nella seconda gara del Trofeo 5 hundred cup – Campionato CSAI Racing Start -, disputatosi nell’autodromo di Magione con le nuove Fiat 500, il ventunenne Enrico Rondinelli ha conquistato la sua prima vittoria.

Un’ottima partenza dalla prima fila consentiva al pilota dell’AB Motorsport di guadagnare la testa della gara già dalla prima curva. A 3 giri dal termine, però, entrava la safety car in pista per il cappottamento di una vettura al tornantino ed il ricompattamento del gruppo rimetteva in discussione la prima posizione di Rondinelli.

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L’appuntamento umbro della Superstars si è chiuso così come si era aperto, con le due Audi RS4 ufficiali di Gianni Morbidelli e Giorgio Sanna davanti a tutti gli altri, come già visto nelle prove libere e in qualifica. Morbidelli, già autore della “Superpole”, ha preceduto il compagno di squadra dell’Audi Sport Italia Giorgio Sanna; Giuliano Alessi, al volante della BMW 550i della Caal Racing, sale sul terzo gradino del podio.

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Quarto appuntamento del GT Italiano a Magione e dominio Maserati come previsto da dividersi tra le due MC12 quella del Racing Box in gara 1, e quella Playteam in gara 2. In gara 1 vittoria relativamente facile di Ramos-Cappellari anche se si è dovuto difendere dalla pressione della Saleen di Montermini, proprio tra Montermini e la Maserati di Vilander c’è uno scontro al 20° giro che gli fa perdere tempo fino al definitivo stop per rottura di una sospensione.

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L’abbiamo occhieggiata solo dall’unica foto ufficiale distribuita dalla Peroni Promotion e ieri ho avuto modo di apprezzarne le sorprendenti caratteristiche dinamiche sul circuito umbro di Magione. La prima cosa che balza all’occhio è il suo grande equilibrio e la capacità di saper divertire il suo pilota e, il tutto, con appena 90 cavalli tirati fuori con nonchalance dal suo tre cilindri da un litro. Ve ne parlo.

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