Dopo aver chiuso al comando la classifica dei tempi nella giornata di ieri, la Mercedes si è ripetuta nella sessione odierna, anche se l’onore del giro più veloce è toccato questa volta a Nico Rosberg, che ha sostituito Michael Schumacher al volante del vecchio bolide della “stella”.
In attesa di vedere all’opera la nuova W03, il cui debutto in pista è previsto a Barcellona, il crono di riferimento fra le auto 2012 è andato oggi a Romain Grosjean, per la prima volta ai comandi della Lotus E20. Il pilota svizzero, giunto a poco più di otto decimi dal vertice, ha compiuto la bellezza di 117 giri sul circuito di Jerez de la Frontera, che ospita questa prima tranche di prove collettive.
Terzo tempo per Sebastian Vettel, alla scoperta della Red Bull RB8, i cui segreti ha cercato di capire. Dietro di lui Lewis Hamilton, che ha vissuto la stessa esperienza. Poi Jean-Eric Vergne e Sergio Perez, giunti davanti a Fernando Alonso, al primo contatto con la nuova Ferrari F2012.
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La Red Bull continuerà a stabilire il ritmo della Formula 1 anche nel 2012. Questo è il parere di Nico Rosberg. Anche se McLaren, Ferrari e Mercedes cercheranno di togliere il primato alla squadra di Milton Keynes, non sarà facile centrare l’obiettivo.
Il pilota tedesco della “stella” crede che il divieto degli scarichi soffiati non rallenterà le ‘lattine volanti’: “A prescindere dal quadro regolamentare, loro saranno ancora molto forti. Hanno l’esperienza, la struttura e tutti i requisiti per continuare a essere i migliori“.
In un quadro del genere gli altri non si arrendono, ma cercano anzi di svolgere al meglio il loro lavoro per tentare il colpaccio. Anche la Mercedes punta al top, dopo due stagioni inferiori alle aspettative. Rosberg è fiduciso sulla possibilità di crescita della sua squadra, che ora offre un mix più equilibrato dei suoi ingredienti.
Nico Rosberg elogia l’ambizione e la professionalità di Ross Brawn che, a suo avviso, porterà la Mercedes ad essere una squadra vincente. Il direttore sportivo della “stella” aveva incassato con il suo team i titoli iridati del 2009, capitalizzando il grande cambiamento nelle regole di quel periodo per produrre la vettura dominante.
Poi la creatura a suo nome è stata rilevata dalla Mercedes. Da allora si è dovuta arrendere al passo di Red Bull, McLaren e Ferrari, che hanno cementato le loro posizioni nella parte migliore della griglia.
Nonostante questo, Rosberg si fida ciecamente delle doti di Brawn, che loda sulle pagine di Auto Motor und Sport: “Lui sa quello che ci serve per essere la squadra migliore. Nel team ci sono molte persone competenti, ma non erano cresciute insieme correttamente, perché alcuni occupavano posti sbagliati. Ora ogni casella è al suo posto. L’arrivo di Bob Bell, Geoff Willis e Aldo Costa migliora ulteriormente il quadro. Credo fortemente nel lavoro condotto da Ross“.
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Nico Rosberg è ottimista sulle possibilità della Mercedes nel campionato del mondo di Formula 1 che si affaccia all’orizzonte. Il giovane figlio d’arte avverte un buon feeling con la nuova stagione agonistica, che potrebbe proiettarlo verso piani più alti.
Dopo il doppio successo iridato della Brawn GP nel 2009, molti credevano che la Mercedes, subentrata al suo posto, avrebbe potuto lottare per la gloria anche nel 2010 e 2011. Le cose, però, sono andate in modo diverso, con risultati ben inferiori alle aspettative.
Rosberg, giunto settimo in classifica conduttori negli ultimi due anni, crede che le cose possano migliorare nel 2012 ed è ottimista sulle prospettive della “stella”, che spera di portare al successo: “Purtroppo quando sei al momento sbagliato nel posto sbagliato non hai molte chance. In questo sport si dipende molto dalla macchina. Se non è molto riuscita le ambizioni vanno a sfumare. Per il 2012 ho buone sensazioni. Gli uomini del team stanno lavorando duro per fare il salto di qualità. Sono contento della squadra e voglio spingere la Mercedes verso le posizioni che merita“.
Via | Planet-f1.com
Nico Rosberg appoggia la scelta della Mercedes di lanciare la nuova monoposto in occasione della seconda sessione di test del 2012, partendo invece con la vettura dello scorso anno nel primo turno di collaudi a Jerez de la Frontera.
Secondo i vertici della scuderia della “stella” avere due settimane in più per lo sviluppo del progetto dovrebbe produrre effetti vantaggiosi in termini di approccio alla nuova stagione.
Rosberg condivide la linea: “La scelta fatta mi trova in sintonia. In Formula 1 bisogna trovare il compromesso tra il tempo dedicato allo studio e alla sperimentazione e quello destinato allo sviluppo. Credo che la nostra decisione abbia raggiunto il mix migliore“.
Continuiamo a parlare dei nuovi propulsori Turbo che equipaggeranno le monoposto di Formula 1 nel 2014 e di quanto su di essi si concentrino l’attenzione e le speranze per un novo corso della massima categoria automobilistica.
Tra i molti dubbi che circondano queste nuove unità che stanno per vedere la luce c’è quello relativo alla sonorità da molti messa in dubbio ( nessuno però ha mai giudicato negativamente il sound dei Turbo anni 80).
A rassicurare gli appassionati ci sono i tecnici della Mercedes per voce di Thomas Fuhr amministratore delegato della divisione High Performance Engines Mercedes, il quale sostiene che il suono dei nuovi propulsori non solo non sarà deludente, ma sarà grandioso.
Fuhr pensa che con il limite di 15.000 giri minuto il suono prodotto da sei tubi di scarico e un Turbocompressore sarà da brivido.
Fa autocritica Ross Brawn, il bravo tecnico inglese non è certo soddisfatto di com’è andata la stagione 2011 da cui lui e la Mercedes si aspettavano certamente molto di più, anche in proporzione agli investimenti fatti.
Ross non si sottrae alle sue responsabilità e facendo una attenta analisi s’è reso conto degli errori fatti, e vuole fare in modo che non si ripetano. In particolare Ross ammette di aver sbagliato la programmazione di inizio stagione, quando fece debuttare un grosso pacchetto di modifiche al primo GP, senza una adeguata sperimentazione nei test.
Questo ha innescato un clima di confusione ed incertezza in cui non si capiva quali erano i vantaggi e gli svantaggi del pacchetto, innescando ulteriore confusione nelle scelte.
Capito questo ora Brawn vuole cambiare decisamente approccio per il 2012, dove è intenzionato a portare in pista solo soluzioni e materiale già ampiamente testati, e programmare con più attenzione qualunque sviluppo sulla vettura.
Michael Schumacher spera di poter lottare con le Ferrari nel Gran Premio del Brasile di Formula 1, dopo un inizio di weekend incoraggiante per lui. Nella seconda sessione di prove libere, andata in scena ieri sulla pista di Interlagos, l’asso di Kerpen ha messo la sua Mercedes al quinto posto, tra le “rosse” di Fernando Alonso e Felipe Massa.
Questo gli regala un minimo di fiducia sulla possibilità di giocarsela con le creature del “cavallino rampante”. Interpellato sull’eventualità di creare dei problemi in gara ai bolidi di Maranello, il sette volte campione del mondo si è così espresso su Autosport: “La domanda è interessante. Siamo tutti un po’ più vicini qui, per cui vi è sicuramente una piccola opportunità di avere un weekend perfetto“.
Schumacher, che può ancora battere il compagno di squadra Nico Rosberg in classifica, è soddisfatto dei progressi compiuti dalla Mercedes a San Paolo. La squadra non ha avuto difficoltà a trovare un buon setup, quindi c’è ottimismo sul lavoro svolto: “E’ stato un venerdì positivo, senza problemi. Il circuito ha reso relativamente facile conseguire un buon bilanciamento“.
Via | Autosport.com
Nico Rosberg non teme che la sua promettente carriera in Formula 1 possa finire come quella del connazionale Nick Heidfeld, nel cui curriculum manca un successo nel Circus, dopo 185 Gran Premi disputati.
Interpellato sul tema, il giovane figlio d’arte si esprime in questi termini: “Non ho paura del futuro. Sono qui con convinzione totale. Ho intenzione di crescere e fare un lavoro sempre migliore, poi vedremo cosa spunterà. Quanto a Nick, non credo che abbia avuto una brutta carriera“.
Resta il fatto che Rosberg, nonostante il potenziale, corre con una monoposto lontana dal suo talento, mentre Sebastian Vettel ha trovato presto una macchina per imporsi sugli avversari, guadagnando due titoli piloti consecutivi. Nico è sereno e senza invidia: “Questo sentimento non mi appartiene. Sono soddisfatto e credo che il mio tempo verrà“.
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Michael Schumacher è alla ricerca di un risultato luminoso nella tappa finale di questa stagione di Formula 1, che andrà in scena in Brasile. L’asso di Kerpen pensa così di gratificare la sua squadra, creando il giusto stato d’animo per affrontare al meglio la preparazione del prossimo campionato.
Con una sola gara ancora all’appello, Schumacher dovrebbe chiudere le danze all’ottavo posto in classifica conduttori, a meno che il tedesco non riesca a recuperare i sette punti di svantaggio accusati su Nico Rosberg.
Nella mente del Kaiser, almeno per ora, non sembra questo il principale obiettivo: lui vuole solo andare a punti, nella migliore posizione possibile in relazione al potenziale del pacchetto, per dire grazie alla Mercedes nella sfida di Interlagos: “L’ultima gara dell’anno si sta avvicinando velocemente. Non vedo l’ora di entrare in azione in Brasile, dove si respira sempre una bella atmosfera“.
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