Grandi emozioni al Motor Show con lo spettacolo offerto dalle Formula 1 storiche, che hanno infiammato gli spalti dell’area 48, varie le vetture presenti per lo più degli anni 70.

Tra le più belle e fascinose la March 741 ex Vittorio Brambilla: vincitrice del GP d’Austria 1975 sotto il diluvio, o la Wolf WR7 con cui corse l’ultimo GP James Hunt nel 1979, o la Cooper Maserati T51.

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Ieri presso lo speciale tracciato dedicato agli eventi in pista dalla 34ª edizione del Motor Show di Bologna il mondo Ferrari è stato protagonista di un’intensa giornata di gare ed esibizioni. Sulla Motorsport Arena allestita nell’Area 48, otto tra gli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli e dieci gentleman driver della Coppa Shell hanno dato vita ad una sfida in tre atti, mentre i clienti-collaudatori impegnati nel prestigioso FXX Programme sono scesi in pista a bordo di quattro vetture-laboratorio per tre sessioni di giri liberi.

Al termine delle tre prove la sfida tra gli iscritti alla categoria principale del Trofeo Pirelli ha registrato la vittoria di Nicola Gianniberti. Alle spalle del pilota schierato dalla scuderia Forza Service hanno chiuso Riccardo Ragazzi (Ineco/MP) e l’austriaco Philipp Baron (Baron Service), mentre nella finale dedicata ai gentleman driver della Coppa Shell l’ambito premio è stato assegnato a Gianluca Carboni, alfiere del team Rossocorsa/Pellin, seguito nell’ordine da Massimo Mantovani (Motor/Malucelli) e Giuseppe Fascicolo (Rossocorsa /Pellin).

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Si è conclusa ieri, presso la Motorsport Arena (lo speciale tracciato destinato agli eventi in pista nell’Area 48 della Fiera di Bologna), la tradizionale esibizione dedicata dalla Scuderia Ferrari Marlboro agli appassionati della manifestazione, giunta quest’anno alla sua 34ª edizione.

Dopo aver salutato i visitatori nello stand del “cavallino rampante”, Luca Badoer, collaudatore ufficiale della squadra di Maranello, è sceso in pista a bordo di una F60, la monoposto schierata dalla Ferrari nella stagione 2009, il cui nome celebra la sua sessantesima partecipazione in altrettante edizioni del Campionato del Mondo di Formula 1 dal 1950 ad oggi.

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Al Motor Showdi Bologna, nell’area Paddock (padiglione 35), è stata svelata la nuova formula addestrativa Aci Csai Abarth la monoposto che dal 2010 al 2014 farà crescere i giovani talenti per proiettarli verso le serie maggiori, raccogliendo così il testimone dalla Formula Azzurra, la categoria che dal 2005 ha segnato il via del “Progetto Giovani” di Csai.

Un testimone, quello raccolto dalla nuova Formula Aci Csai Abarth, che arriva però da molto più lontano e da progenitrici come la Formula Italia o la Formula Fiat Abarth che a cavallo degli anni ’70 ed ’80 hanno visto sbocciare talenti assoluti, poi approdati con successo in Formula 1, come Michele Alboreto, Riccardo Patrese ed Alessandro Nannini, solo per citarne alcuni.

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La sfida della Porsche Carrera Cup Italia s’è conclusa al Motor Show con la vittoria di Alessandro Balzan, il quale ha conquistato la vittoria in ogni singola manche da lui disputata.

Anche la finale s’è chiusa con un due a zero a suo favore su Alessandro Bonacini, con ampi distacchi, nonostante la pioggia torrenziale, anche le precedenti fasi eliminatorie sono state vinte in modo perentorio da Balzan.

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Giancarlo Fisichella è stato ospite dello stand Ferrari al Motor Show di Bologna, che ha vissuto ieri la sua giornata inaugurale. Il pilota della Scuderia di Maranello ha firmato tantissimi autografi ai numerosi giovani che affollavano lo spazio espositivo, dove era in mostra quella F60 che è stata la “sua” macchina per cinque gare nell’ultima parte della stagione.

Ecco cosa ha detto il romano ad alcuni giornalisti presenti alla kermesse: “La Ferrari rimane sempre qualcosa di speciale e lo si vede in occasioni come queste, quando l’attenzione delle persone sembra essere calamitata dal colore rosso, che per me resta sinonimo di vittoria. Rimpianti per com’è andata la mia avventura? No, comunque sono riuscito a coronare il mio sogno di bambino. Ovviamente speravo di fare di meglio, per me e soprattutto per la squadra: purtroppo non è andata così“.

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Una supercar da oltre 400 orari, la Koenigsegg, mai esposta prima in Italia, è quel che si potrà vedere al Motor Show di Bologna (4-8 dicembre 2009). Questa vettura, capace di una potenza di 1018 cavalli nella versione CCXR, sarà esposta al padiglione 32 della fiera bolognese, nello stand della Loris Bicocchi Academy-Italian Engineering Automotive.

Il legame deriva da un fatto molto semplice: il tester Loris Bicocchi, che ha già sviluppato auto super performanti come Bugatti Veyron ed EB110, Pagani Zonda e KTM X-Bow, si sta occupando dei collaudi del “mostro” svedese. Per i visitatori sarà l’occasione per vedere da vicino una vettura particolare ed esclusiva, ma anche per scoprire cosa significa lo sviluppo di simili bolidi, visto che sarà presente il personale della Loris Bicocchi Academy e dell’Italian Engineering Automotive.

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In attesa della Mille Miglia, che in maggio tornerà a passare per il centro storico di Bologna, il Motor Show 2009 (Bologna Fiere, 4-8 dicembre) rende omaggio alla storia del motorismo da competizione con Motor Show Racing Legend, un’area espositiva dedicata alla passione sportiva su due e quattro ruote.

Patrocinato da Aci-Csai, Assomotoracing e Fmi, Motor Show Racing Legend proporrà un percorso nella storia dei motori tra Formula 1, Rally e Granturismo: alle vetture che in passato si sono rese protagoniste delle competizioni a livello mondiale sarà dedicata infatti un’area del padiglione 25. Qui saranno esposti - in un allestimento che terrà conto di caratteristiche tecniche ed epoche diverse - alcuni rari esemplari tratti dalle collezioni italiane più prestigiose, pezzi unici sia dal punto di vista della storia sia per la potenza espressa in pista.

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Divertente ma bizzarro video quello che hanno pubblicato oggi i nostri cugini di Autoblog: quasi a voler lanciare un segno premonitore al suo pilota Petter Solberg, nel corso del Motor show 2008, dopo la gara del Memorial Bettega, il pilota Subaru decide di salutare il pubblico in maniera non proprio convenzionale.

Idea simpatica, se non fosse che alla fine il povero Petter si ritrova a rincorrere la sua bella Impreza WRC che indomita continua per la sua strada (fortunatamente a bassissima velocità) fino a fermarsi su delle protezioni in gomma.

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Nell’attesa di vederle circolare in strada, i nostri cugini di Autoblog nel corso del Motor Show 2008 hanno avuto l’occasione di vedere in azione la vettura da Track Day di KTM grazie a due esemplari, in versione prettamente “stradale” che hanno girato sul tracciato di 950 metri dell’area 48 nella fiera bolognese.

Le due X-Bow - che ricordiamo si è appena aggiudicata l’importante premio “Sports car of the Year” di Top Gear e che nel suo allestimento stradale ha un prezzo di listino di 49.980 €, (che diventano quota 82900 € per la GT4 da competizione pronto gara) - erano pilotate da Reinhald Koeffler e Raphael Sperrer ed hanno impressionato per i tempi registrati.

Sul corto tracciato di bologna infatti, dove alcune vetture GT2 come F430 e Gallardo giravano in circa 37 secondi, le X-Bow hanno segnato tempi di circa 39 secondi, che fanno molto ben sperare sulle reali prestazioni della particolarissima vettura austriaca.

Continua a leggere: KTM X-Bow: scatti "rubati" dal Motor Show e qualche considerazione

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