Lo scenario delle finali mondiali al Mugello è ovviamente stata occasione per affrontare nuovamente l’argomento Formula 1, per quel che riguarda l’attuale stagione e soprattutto il lavoro e le aspettative in chiave 2012.
Il compito di affrontare questo argomento spinoso ma inevitabile è toccato nella giornata di ieri al Team Principal Stefano Domenicali, vediamo la sua disamina: “E’ chiaro che non siamo soddisfatti, lo abbiamo detto tante volte, in queste ultime due gare vogliamo lottare per il podio e cercare di fare di tutto per portare Fernando al secondo posto nella classifica Piloti.
Nel frattempo, tutti a Maranello stanno lavorando per preparare una macchina che sia competitiva sin dall’inizio della prossima stagione, quando sappiamo bene che l’obiettivo sarà uno solo: la vittoria.”
“Abbiamo iniziato molto male ma poi, prima dell’estate, avevamo fatto un buon recupero che, fra l’altro, ci aveva permesso di cogliere il significativo successo di Silverstone. Poi avevamo in programma un ulteriore sviluppo della macchina che doveva consentirci di avvicinarci ancora di più ai migliori.
Purtroppo, gli aggiornamenti introdotti a Spa non hanno dato il responso che volevamo e allora abbiamo fatto un passo indietro, anche perché, nel frattempo, avevamo interrotto lo sviluppo della 150° Italia per concentrare ogni energia sulla monoposto dell’anno prossimo.
In queste ultime gare abbiamo anche sperimentato alcune idee e soluzioni che ci saranno utili nel prossimo futuro e continueremo a farlo anche ad Abu Dhabi e in Brasile.”
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Sono stati diffuse le informazioni ufficiali sul Giro d’Italia Automobilistico 2011, organizzato con il patrocinio del Comitato Italia 150. La gara, di cui da tempo si parla dopo i fasti degli anni ‘70 ed ‘80, si svolgerà dal 25 al 30 ottobre 2011 unendo prove in pista, prove stradali e prove superspeciali, sempre su asfalto. Il programma prevede 5 tappe: Torino – Autodromo di Monza, Autodromo di Monza – Autodromo di Franciacorta, Autodromo di Franciacorta – Modena, Modena – Arezzo ed Arezzo – Autodromo di Vallelunga.
Nel dettaglio, gli autodromi coinvolti saranno quelli di Monza, Franciacorta, Imola, Mugello, Vallelunga, per un totale di 175 km. Le prove Speciali saranno quelle di Baltigati (Biella), Sormano (Como), Ghisallo (Como), Selvino (Bergamo), San Fermo (Bergamo), Canossa (Reggio Emilia), Pecorile (Reggio Emilia), Coniale (Firenze), Talla( Arezzo), Monti Cimini (Viterbo) per un totale di 128 km. Le Superspeciali si svolgeranno invece negli autodromi di Franciacorta e Magione ed a Modena, 36 km in totale. La gara avrà un percorso totale di 1500 km, davvero tanti da affrontare con una vettura da competizione in assetto da gara.
Alla gara saranno ammesse tantissime tipologie di vetture, per un parco partenti che si annuncia davvero variegato: dalle FIA GT2, GT3 e GT4, alle Nurbugring 24h Special, Ferrari Challenge, Porsche Carrera Cup e Supercup, Trofeo Maserati, Lamborghini SuperTrofeo, Lotus Elise Trophy, S2000, Superproduzione, Superstars, DTM, BTCS, WRC, Rally S2000, S1600, Gruppi A, N, R e le vetture dei monomarca Abarth 500, clio Cup, Leon Supercup. Come ulteriore “chicca” saranno ammesse le storiche, con limite ai soli modelli che parteciparono alle competizione tra il 1973 ed il 1980, più alcune vetture selezionate dall’organizzatore. Ulteriori informazioni ed aggiornamenti sul sito ufficiale www.giroditaliaauto.com.
Riparte al Mugello il 20 e 21 Marzo il campionato Fun Cup, giunto ormai alla sua decima edizione nazionale: una serie longeva che racchiude nella simpatia e nella stabilità regolamentare, oltre che nei costi di partecipazione estremamente contenuti, la chiave del proprio successo in Italia come anche in Belgio, Francia, Gran Bretagna e Germania.
Numerose le novità introdotte nel 2010, dall’abbigliamento ignifugo e sportivo offerti ai concorrenti nella tassa di iscrizione alla serie, al ritorno dell’hospitality centralizzata sui campi di gara, ai premi per i migliori classificati a fine campionato.
Il circuito del Mugello regala una doppietta a Stefano Gabellini e alla BMW 550i della Caal Racing. Il pilota di Cattolica ha infatti conquistato le due gare della SUPERSTARS SERIES portandosi al comando, dopo quattro degli otto appuntamenti previsti, nella classifica del Campionato Italiano.
In entrambe le sfide il successo di Gabellini è maturato nell’ultimo giro a disposizione: in Gara 1 infatti è stato il forfait per problemi tecnici di Gianni Morbidelli (BMW M3 – Roal Motorsport) a consegnargli la vittoria davanti alla Mercedes C63 AMG di Max Pigoli e alla BMW M5 di Mauro Cesari.
Continua a leggere: Superstars: doppietta di Gabellini al Mugello
Quella per i track days è una passione che raccoglie consensi sempre più ampi in Italia. Nel quadro di questi appuntamenti è in programma, per domenica 7 giugno, presso l’Autodromo Internazionale del Mugello, una giornata di prove libere per modelli targati e da competizione. I turni sono di 25 minuti effettivi per le auto stradali, al costo di 100 euro a seduta.
Sessioni da 50 minuti effettivi, invece, per le granturismo stradali e le auto da competizione, a 200 euro ciascuna. In promozione il primo turno del mattino e l’ultimo del pomeriggio. Nella giornata sarà attivo anche il servizio “Taxi Racing”, per tutti coloro che vorranno provare l’emozione di un giro di pista al fianco di un pilota professionista.
Via | Promoracing.it
Il siciliano Salvatore Tavano ha dominato il secondo appuntamento del Trofeo Abarth 500, disputato sul circuito del Mugello. Tavano si è infatti imposto in entrambe le gare e ha centrato il punteggio pieno realizzando anche il miglior tempo sul giro alla media di oltre 140 km orari.
Grazie a questo score si porta al comando della classifica generale del Trofeo Abarth 500, nella quale precede il ligure Manuel Villa, l’emiliano Andrea Rizzoli e il veneto Nicola Baldan.
Continua a leggere: Trofeo Abarth 500: Salvatore Tavano domina al Mugello
Il campione del mondo e olimpico di ciclismo Paolo Bettini prende parte alla seconda prova del Trofeo Abarth 500 in programma sul circuito del Mugello sabato 2 e domenica 3 maggio.
Sono 28 i piloti iscritti a questo campionato monomarca che si corre con le Abarth 500 Assetto Corse, appositamente allestite per le competizioni in circuito e dotate di una potenza di 190 CV.
Continua a leggere: Il campione di ciclismo Paolo bettini nel trofeo Abarth 500 al Mugello
Come avevamo anticipato è tornato di scena il sempre divertente Campionato monomarca Fun Cup e la partenza è stata di buon auspicio: la Fun Cup Italie 2009 ha preso il via sulla pista del Mugello e lo ha fatto con cinque equipaggi in più al via forte anche delle nuove auto con motori diesel.
Che rispetto alla gara di esordio dello scorso anno, oltretutto in un momento di grave recessione, premiano il lavoro fatto dal nuovo organizzatore DueGi Racing nei mesi invernali. La formula è stata confermata, ed al Mugello il primo appuntamento dell’anno è diviso in due gare di due ore cioascuna, con cambio piloti ogni mezz’ora.
E giusto per iniziare al meglio, si è partiti subito all’insegna del diesel: gara 1 infatti vede scattare al via i Maggiolini a gasolio di Catalano (con Caprotti – Fun the Cats 1), Cassera (con Saita-Flores-Carrara su Fun Zebra), Barbetta (con Sartori e “Horsemoon” – Fun Automedia 1), Memmola (con Palopoli e Merlo su Fun G Force) e Bergamaschi (con Cipolli-Nale-De Castro Sabino su Fun BD Racing 1) che allungano sul resto del gruppo. ù
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L’autodromo del Mugello non è soltanto una delle piste più affascinanti ed impegnative del mondo, ma anche una realtà economica importante e redditizia per la proprietà e per il territorio.
E’ quanto emerso da un rapporto effettuato dalla società di ricerca Simurg, illustrato nella sala stampa del circuito toscano alla presenza del Direttore della Scuderia Ferrari Marlboro Stefano Domenicali, del nuovo Amministratore Unico della Mugello Circuit S.p.A. (la società del 100% proprietà della Ferrari che gestisce l’impianto) Paolo Poli, del suo predecessore Fausto Cappi e del Sindaco di Scarperia Sandra Galasso.
Continua a leggere: L'Autodromo del Mugello: una realtà di successo
Terza giornata di prove della settimana per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata anche oggi all’Autodromo Internazionale del Mugello.
Oggi e’ stata la volta di Felipe Massa a scendere in pista per proseguire nel lavoro di sviluppo della nuova Ferrari F60 iniziato nei giorni scorsi da Kimi Raikkonen.
Le condizioni meteorologiche sono leggermente migliorate rispetto ai giorni scorsi ma la pista e’ rimasta sempre umida, impedendo l’utilizzo delle gomme slick. In totale Felipe ha completato 104 giri, il piu’ veloce nel tempo di 1.33.353.
Continua a leggere: Formula 1: prime prove sul circuito del Mugello per Felipe Massa
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