Ancora una volta i quarantaquattro chilometri della “ronde” notturna del 53° Rally di Sanremo si sono rivelati decisivi per la classifica. Il belga Freddy Loix ha attaccato fin dai primi metri, infliggendo 7”2 al compagno di squadra Andreas Mikkelsen, giunto al secondo posto con un distacco di 2”7 dopo la prima giornata.
Come in tutte le gare fin qui disputate, anche in Liguria i distacchi tra i primi sono stati risicati. Il giovane norvegese Mikkelsen si è dovuto arrendere all’esperienza del rivale: nonostante abbia comandato la classifica dalla prima alla sesta prova speciale, ha concluso alle spalle del Belga che lo ha inseguito a pochi secondi fino all’attacco finale, che gli ha permesso di partire leader domani.
La “ronde” è stata sospesa dopo il passaggio dell’equipaggio Basso-Dotta che, usciti di strada in seguito alla prova, hanno colpito due auto del pubblico. Per sicurezza la direzione gara ha inviato un’ambulanza per controllare le condizioni delle persone coinvolte, che non hanno riportato conseguenze.
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Una rondine non fa primavera, e neanche alla seconda ci si può fidare del tutto. Intanto però, confermando quanto di buono -anzi, ottimo- fatto vedere durante il primo giorno di test riservati ai giovani emergenti, Daniel Ricciardo ha segnato anche oggi il miglior tempo sul circuito di Yas Marina.
Il giovane australiano, per la seconda volta ha messo a segno un tempo strabiliante. Anzi, oggi ha fatto ancora di più, sbriciolando il record della pista grazie al suo incredibile 1′38″102. Il tempo, più veloce di 1″3 della stessa pole di Sebastian Vettel, è stato ottenuto ovviamente in condizioni molto più favorevoli rispetto a quelle che l’asfalto ha potuto offrire durante il weekend del Gran Premio.
Ciò non toglie comunque che Daniel è stato in grado di girare per il secondo giorno consecutivo su tempi molto inferiori rispetto alla concorrenza: Jerome D’Ambrosio, nome noto a chi segue la GP2, si è classificato secondo oggi con la sua Renault, girando in 38″802, a sette decimi esatti dall’australiano.
Il ventenne francese Jean-Eric Vergne, appena laureatosi campione della Formula 3 britannica, sarà il pilota di riserva Red Bull per la stagione 2011 di Formula 1. Il pilotino di Pontoise è stato preferito all’altro pupillo del “vivaio-Marko”, il neozelandese Brendon Hartley, e già nel corso del 2010 è stato via via avvicinato al programma F1 Red Bull.
Il primo passo verso il suo futuro ruolo nell’ambito della squadra austriaca, Vergne lo ha compiuto proprio ieri, prendendo parte ai test per i giovani emergenti di cui vi abbiamo parlato nell’articolo precedente. Jean-Eric si è classificato settimo assoluto durante la prima giornata, con l’1′42″739 che ha fatto segnare al volante di una Toro Rosso. Molto presto Red Bull dovrebbe confermare ufficialmente la notizia.
Via | Motorsport.com
Il giovane australiano Daniel Ricciardo, campione di Formula 3 inglese nel 2009 e vice-campione di Formula Renault 3.5 (per due soli punti di distacco) quest’anno, è stato il più veloce nella prima giornata di test di Formula 1 riservata ai giovani emergenti. I test, come ricordavamo alla vigilia dell’ultimo GP, si sono svolti proprio sul circuito di Yas Marina.
Zeppa di nomi che non dicono un fico secco a chi segue solo la F1, la classifica ha comunque fornito un dato essenziale: Ricciardo e la sua Red Bull, hanno letteralmente seminato gli altri. Con il suo best lap in 1′39″616, Danielino ha messo a segno una zampata bestiale. Per capirci, l’australiano ha girato a soli 222 millesimi dalla pole che ha fatto Vettel sabato, ottenendo un tempo migliore di 3 decimi rispetto al migliore di Webber.
Ancora qualche dato per inquadrare meglio il risultato: Oliver Turvey, l’autore della pole di GP2 a Yas Marina, ha fatto il secondo miglior tempo nei test con la sua McLaren. Ma non è andato oltre l’1′40″725, un buon tempo, ma comunque lontano 1″1 da quello di Ricciardo. Terzo miglior tempo è stato quello del portoghese Antonio Felix da Costa, che ha messo a segno un 1′41″381 a bordo di una Force India.
Jules Bianchi sarà nel 2011 il nuovo collaudatore della Scuderia Ferrari di Formula 1. La notizia, ufficializzata ieri da Maranello, non fa che suggellare un rapporto che già da qualche tempo intercorre tra il francesino ed il team: il 21enne nipote e pronipote d’arte, è infatti già coinvolto nel programma Ferrari Driver Academy.
Il battesimo nel nuovo ruolo di collaudatore per Jules è in programma per martedì prossimo: all’indomani dell’ultima gara del Mondiale, sul circuito di Yas Marina, le squadre di Formula 1 avranno a disposizione un paio di giornate per mettere nelle mani dei “ragazzini” le monoposto che hanno corso l’attuale stagione.
Fra parentesi, è proprio in quell’occasione che Williams farà provare l’auto al neo-campione della GP2, Pastor Maldonado, una chance che preoccupa non poco Nico Hulkenberg in vista del suo futuro come pilota della squadra inglese, come ha lui stesso dichiarato nei giorni scorsi.
Continua a leggere: F1: Jules Bianchi è il nuovo collaudatore Ferrari
Nel video odierno possiamo ammirare un test della Renault Mégane RS N4, destinata a fare nel 2011 il suo debutto nel mondo dei rally. In questo allestimento racing la coupé francese, che si affianca alle Twingo e Clio destinate ai clienti da corsa, vuole rappresentare un’alternativa ai bolidi a trazione integrale, specie sull’asfalto.
Il vernissage ufficiale è previsto al Rally du Var di fine novembre, ma già oggi siamo in grado di ammirarla in azione durante le fasi di verifica e affinamento. L’auto, omologata in classe N4, deriva dalla Megane RS di serie, che costituisce una buona base di partenza.
Continua a leggere: Test della Renault Mégane RS N4 destinata ai rally
Sul circuito francese di Magny-Cours il circus della World Series by Renault 3.5 si è dato appuntamento per una nuova giornata di test liberi. Tra i presenti anche il campione della Formula 3 Italia e neo pilota del team Pons Racing Daniel Zampieri.
L’alfiere Ferrari Driver Program è tornato al volante della Dallara n°12 dopo le due giornate di test sul tracciato di Jerez. Purtroppo ancora una volta alcune noie tecniche hanno impedito al giovane driver romano di completare il programma messo a punto dal suo team, in preparazione del debutto ufficiale in campionato.
Continua a leggere: Due giorni di test positivi per Daniel Zampieri a Jerez
Oggi sul circuito di Vallelunga i migliori giovani piloti della serie italiana ed europea del Ferrari Challenge, avranno la possibilità di effettuare un test con una 430 GT2, messa a disposizione dalla AF Corse.
Al volante della 430 si alterneranno Giorgio Sernagiotto ed il francese Nicolas Misslin per la categoria del Trofeo Pirelli, mentre per i gentleman driver della Coppa Shell scenderanno in pista Stefano Gai, Jean-Marc Bachelier, e Yannick Mallegol.
Continua a leggere: Test in GT2 a Vallelunga per i giovani del Ferrari Challenge
È difficile immaginare una “muscle car” più “muscle car” della Dodge Viper SRT10 ACR, purtroppo il 2010 sarà l’ultimo anno di produzione di questa fantastica e sanguigna vettura, e al salone di Los Angeles verrà presentata la versione aggiornata.
La modifica principale è una riduzione del rapporto della quinta marcia, per avere una maggiore accelerazione alle alte velocità, affinchè il possente propulsore V10 8,4 litri da 600CV si esprima ancora meglio. Prima di congedarsi la Viper proprio nella versione aggiornata stabilisce un nuovo record, quello sul giro a Laguna Seca per auto di serie.
Continua a leggere: La Dodge Viper SRT10 ACR stabilisce il nuovo record a Laguna Seca
A due giorni dalla partecipazione alla “Ronde di Albenga”, a suggellare un trionfo che ha visto la scuderia Happy Racer protagonista assoluta tra le scuderie, Agostino Alberghino, Manuel Villa e Gabriele Noberasco si sono resi protagonisti di un’intensa giornata di test sull’asfalto di Valencia a bordo della nuova Maserati Gran Turismo, vettura testata dall’equipe torinese in virtù dei risultati conquistati nelle passate edizioni del Trofeo dedicata alla performante GT.
Venti giri a disposizione di Agostino Alberghino e Manuel Villa, utili a saggiare lo sviluppo della nuova vettura; “Sono entusiasta” questo il commento del patron di Happy Racer “la vettura ha un gran potenziale, 450 cavalli abbinati ad un telaio che rispecchia evidenti passi avanti rispetto a quello precedente, sincera, veloce ed assolutamente facile da guidare”.
Continua a leggere: Happy Racer: un giorno in Maserati a Valencia
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