Oggi sul circuito di Vallelunga i migliori giovani piloti della serie italiana ed europea del Ferrari Challenge, avranno la possibilità di effettuare un test con una 430 GT2, messa a disposizione dalla AF Corse.

Al volante della 430 si alterneranno Giorgio Sernagiotto ed il francese Nicolas Misslin per la categoria del Trofeo Pirelli, mentre per i gentleman driver della Coppa Shell scenderanno in pista Stefano Gai, Jean-Marc Bachelier, e Yannick Mallegol.

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È difficile immaginare una “muscle car” più “muscle car” della Dodge Viper SRT10 ACR, purtroppo il 2010 sarà l’ultimo anno di produzione di questa fantastica e sanguigna vettura, e al salone di Los Angeles verrà presentata la versione aggiornata.

La modifica principale è una riduzione del rapporto della quinta marcia, per avere una maggiore accelerazione alle alte velocità, affinchè il possente propulsore V10 8,4 litri da 600CV si esprima ancora meglio. Prima di congedarsi la Viper proprio nella versione aggiornata stabilisce un nuovo record, quello sul giro a Laguna Seca per auto di serie.

Continua a leggere: La Dodge Viper SRT10 ACR stabilisce il nuovo record a Laguna Seca

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A due giorni dalla partecipazione alla “Ronde di Albenga”, a suggellare un trionfo che ha visto la scuderia Happy Racer protagonista assoluta tra le scuderie, Agostino Alberghino, Manuel Villa e Gabriele Noberasco si sono resi protagonisti di un’intensa giornata di test sull’asfalto di Valencia a bordo della nuova Maserati Gran Turismo, vettura testata dall’equipe torinese in virtù dei risultati conquistati nelle passate edizioni del Trofeo dedicata alla performante GT.

Venti giri a disposizione di Agostino Alberghino e Manuel Villa, utili a saggiare lo sviluppo della nuova vettura; “Sono entusiasta” questo il commento del patron di Happy Racer “la vettura ha un gran potenziale, 450 cavalli abbinati ad un telaio che rispecchia evidenti passi avanti rispetto a quello precedente, sincera, veloce ed assolutamente facile da guidare”.

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Jarno Trulli ha concluso il primo test con le Stock-Car della NASCAR, chiudendo ben 400 giri sul circuito di New Samyrna, in Florida. Il team manager della squadra, Michael Waltrip, è rimasto colpito dalle performance dell’abruzzese: “Un test positivo, Jarno ha completato molti giri, tenendo un ottimo ritmo con riscontri interessanti e riportando la vettura ai box senza un graffio. E’ stato un successo…”.

Trulli è entusiasta di quest’esperienza, e parla così del suo test con la Toyota Camry: “Girare qui a New Smyrna è semplice e divertente, ma correrci potrebbe cambiare molto le cose. Nella guida la vettura va compresa, e occorre fidarsi. La frenata è cruciale, così come sono importanti il centro e l’uscita di curva.”

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Appena presentata la versione per il mercato italiano della DS3, arrivano queste foto spia (neanche tanto spia, in fondo) di una versione rally della piccola sportiva del double chevron. Questi scatti la vedono impegnata in un test su asfalto, in una versione che probabilmente sarà omologata per la categoria R3.

Niente di ufficiale dietro questi scatti, ma possiamo vedere chiaramente i lavori di allegerimento e il rollbar interno completo, con assetto, cerchi, gomme racing e sguardo guercio per colpa del filtro aria che ha preso momentaneamente il posto de faro destro. La Citroen, lanciata dalle ormai abitudinarie vittorie nel WRC con Sebastien Loeb, non trascura affatto le categorie minori, proponendo DS3 come degna erede di Saxo e C2.

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Primi passi per la nuova Ford Fiesta S2000, destinata per la prossima stagione alla neonata Wrc Cup riservata alle trazioni integrali dotate di motore 2 litri aspirato.

Sono passati solo sei mesi dall’annuncio del programma da parte della divisione M-Sport, ed ecco già i primi test, l’auto progettata da Christian Loriaux deve essere omologata da 1° gennaio 2010, in modo da essere subito disponibile ai clienti.

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E’ il nostro lettore Jaguarista a segnalarci la notizia data dal sito Jaguar-mania che vuole la nuova Apex Jaguar XKRS attualmente nel corso dei test finali in vista della prima gara nel Campionato Europeo GT3 a Silverstone, il 2 maggio. Per quelle che sono state un ultima serie di prove per preparare al meglio il debutto della nuova GT di jaguar il cui look - specie in questa tonalità Kyanite Blu che vedete nella foto qui sopra - non può di certo lasciare indifferenti.

Ma del resto stiamo parlando della versione Motorsport della già bella XKRS e non potrebbe essere diversamente. Ma ovviamente la coupè sovralimentata di Jaguarè stata già recentemente testata sul tracciato bagnato di Donington con al voltante Johnny Mowlem e successivamente a Snetterton.

Occasioni dove ha davvero impressionato il team con le sue migliori prestazioni rispetto alla XKR e all’handling di guida.

Continua a leggere: La Apex Jaguar XKRS pronta al debutto di Silverstone

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Parlando di curiostià, questa che segue probabilmente le batte tutte: Mr Mohammed bin Sulayem, è un più che facoltoso appassionato di auto, campione di Rally del Medio Oriente e presidente del Club degli Emirati Arabi Uniti. E nel suo desiderio di “onnipotenza” da Motorsport ha voluto provare una Renault R28 in una gara di accelerazione contro una vettura stradale sul rettilineo del circuito di Dubai.

Ma le cose per Sulayem - proprietario di una collezione di auto da urlo, tra le quali Mercedes Clk GTR, McLaren F1 passando per svariate GT3 e diversi pezzi unici - non sono andate affatto bene come potete vedere nel video qui sopra.

La cosa quasi drammatica però, e che la macchina destinata al test, una R28 del 2008 portata per l’esibizione, non ha mai emesso il benchè minimo suono. Infatti i meccanici non sono riusciti a metterla in moto a causa di problemi irrisolvibili al circuito idraulico!

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E dopo avervi raccontato dei test privati di Jerez, ultimo momento di prove in vista del grande via sempre sulla pista spagnola il 20 di Marzo, vi regaliamo anche un primo video che ci permette di gustare dal vivo le nuove monoposto impegnate nelle ultimissime fasi di sviluppo.

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Giornata intensissima quella di ieri a Jerez per il Team Ferrari: alle prese con un grande lavoro di test, nonostante qualche intoppo gli uomini del cavallino hanno svolto tantissimo lavoro di sviluppo. A cominciare da Felipe Massa che ha completato ben 135 giri nella terza giornata di test sul tracciato spagnolo di Jerez de la Frontera.

Una lunga serie di run nella quale - rende noto il Cavallino - il pilota brasiliano della Ferrari ha lavorato sull’assetto e sull’affidabilità della F60 sulla lunga distanza, sia sul bagnato che sull’asciutto. Un lavoro che ha portato Massa a fermare il cronometro su 1′20″238 alle spalle di Timo Glock con la Toyota.

Come anticipato il lavoro della Ferrari si è interrotto brevemente solo al mattino quando un’innocua uscita di pista e un po’ più complicato problema elettronico hanno costretto i tecnici a lavorare a lungo sulla vettura. Risolto il guaio, Massa è tornato a girare con regolarità effettuando una simulazione di gara condita di pit-stop.

Continua a leggere: Jerez Scuderia Ferrari: Massa spreme la F60 e arriva Schumi "superconsulente"

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