Il congelamento delle unità propulsive è una condizione della F1 che continua a suscitare perplessità e malumori, regola discutibile anche se forse indispensabile per impedire l’escalation prestazionale: provoca comunque delle disparità tra i team.

La Renault è una di quelle in leggero debito rispetto alla concorrenza sia in affidabilità, sia in prestazioni, la casa transalpina ha richiesto alla Fia di potersi allineare alla concorrenza riguardo questi due fronti.

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Lada è uno dei marchi che si possono abbinare meno felicemente alla Formula 1. Il costruttore russo, però, troverà spazio sulla carrozzeria della Renault R30, avendo accettato di sponsorizzare l’avventura nel Circus della casa francese. Forse è un segno della volontà di cambiare immagine, oppure il desiderio di esprimere una vocazione più aperta agli altri mercati. La vetrina dei Gran Premi è a questo scopo uno strumento formidabile di veicolazione del brand.

Via | F1fanatic.co.uk

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Come abbiamo visto, ieri la Renault ha presentato a Valencia la nuova R30, con cui affronterà il prossimo campionato del mondo di Formula 1. L’auto, rispetto alla progenitrice, è stata rivista soprattutto nella parte posteriore, per agevolare l’apporto del doppio diffusore. Cambiano anche le dimensioni, per la necessità di ospitare un serbatoio più grande.

La silhouette anticipa le molte attenzioni dei progettisti, che hanno confezionato un mix di evoluzione e innovazione. Il bolide francese, tornato ai colori più classici della Règie, sarà portato in pista da Robert Kubica e Vitaly Petrov. Quest’ultimo è il primo pilota russo a sbarcare nel Circus. Parlando della sua compagna d’avventura dice: “E’ una macchina sbalorditiva, che ricorda tutti i colori della grande storia Renault in questo sport. Non vedo l’ora di guidarla per la prima volta e di iniziare a lavorare con il team“.

Continua a leggere: Renault R30, video e pareri dei piloti

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Ecco le prime immagini della nuova Renault R30, con cui la casa francese affronterà il campionato 2010 di Formula 1. La monoposto d’oltralpe è stata svelata sulla pista di Valencia, nell’abbraccio affettuoso del team. Come ampiamente previsto, la livrea segna un ritorno al classico abbinamento cromatico della Régie, fatto di giallo e nero. Una combinazione simile era stata utilizzata nella prima parentesi nel Circus.

I piloti potranno contare su un bolide dallo stile meno estremo di Ferrari e McLaren, ma sempre molto curato, come si evince dalla purezza del corpo. Anche in questo caso l’aerodinamica ha ricevuto grandi attenzioni, per sfruttare al meglio il doppio profilo estrattore. Dal punto di vista “estetico” spicca l’ampia pinna di collegamento fra il cofano motore e l’ala posteriore, come sulla MP4-25.

Continua a leggere: Renault R30, prime foto della nuova F1

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Arrivano i Russi in Formula 1, la massima formula aprendosi a tutti i mercati ed essendo affamata di sponsor non è più un privilegio di piloti europei e sudamericani, ormai da un po’ di anni periodicamente vede affacciarsi piloti di nazionalità un tempo sconosciute all’automobilismo di vertice.

Ad aprire ad un pilota russo è la Renault, che affiancherà Vitaly Petrov a kubica, per un’accoppiata tutta dell’est, Petrov viene da buoni risultati in GP2 Series dove ha ottenuto il secondo posto nel 2009.

Continua a leggere: Formula 1: la Renault ingaggia Petrov

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Per gli appassionati del marchio francese sarà una giornata da segnare sul calendario, ma anche per gli altri costituirà un appuntamento importante. Nel pomeriggio del 31 gennaio il team Renault svelerà al mondo la sua nuova monoposto di Formula 1.

A darne notizia, in forma ufficiale, è la stessa casa d’oltralpe. Lo scenario del vernissage sarà il circuito “Ricardo Tormo” di Valencia, dove l’auto girerà a partire dal giorno dopo. In occasione della cerimonia, accanto alla R30 dovrebbe esserci il nuovo compagno di squadra di Robert Kubica.

Via | F1grandprix.it

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Lo scontro tra Max Mosley e Flavio Briatore prosegue, il manager italiano continua a dichiararsi estraneo ai fatti, e la sentenza che di fatto l’ha bandito dalla Formula 1 per sempre, non sia altro che una vendetta nei suoi confronti decisa a tavolino prima ancora dell’udienza.

Max Mosley risponde con un comunicato stampa nel quale evidenzia ancora l’equità del verdetto, Mosley continua sostenendo che più volte a Briatore è stato concesso il beneficio del dubbio e che troppe altre volte lui e il suo team sono stati pescati in situazioni limite.

Continua a leggere: Continua il confronto tra Mosley e Briatore

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Dopo la conferma della presenza nel Circus della Renault con una propria squadra, gli appassionati si chiedono chi andrà a ricoprire il ruolo di team manager nella stagione 2010. Secondo le ultime indiscrezioni il candidato più probabile è Gerhard Berger, che dovrebbe guadagnare la posizione appartenuta a Flavio Briatore, prima della sua partenza per i fatti di Singapore 2008.

Il geometra cuneeese era stato sostituito in via provvisoria da Bob Bell, che ha compiuto la missione di traghettare la squadra fino all’ultimo appuntamento iridato dell’anno. Ora, però, le cose sono cambiate, anche in virtù dell’intesa con Genii Capital, che avrà riflessi nella definizione degli organigrammi. Uno dei passaggi chiave sarebbe proprio l’arrivo nella cabina di comando dell’ex pilota austriaco. Nei prossimi giorni ne sapremo di più.

Via | Paddock.it

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Dopo una lunga fase di riflessione, Renault ha deciso di non lasciare la Formula 1. La conferma è giunta questa mattina dai vertici della casa francese, che hanno assicurato l’impegno anche per il futuro prossimo, portando in gara un team con il proprio nome, la propria identità e gli ingredienti fondamentali che hanno condotto ai successi del 2005 e 2006. Proseguirà anche la fornitura di motori alla Red Bull.

Gli uomini della Régie hanno inoltre annunciato di aver ceduto una considerevole quota del team alla compagnia lussemburghese Genii Capital, controllata da Gerard Lopez e specializzata in nuove tecnologie. Ecco cosa recita la nota ufficiale a tal proposito: “I due partner opereranno insieme. La lettera di intenti sottoscritta crea le premesse per una fruttuosa collaborazione“.

Continua a leggere: F1, Renault resta nel Circus con un proprio team

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Secondo la rivista francese Auto Hebdo, la Renault avrebbe deciso di restare in Formula 1 anche per il 2010. Il condizionale è d’obbligo, visto che manca una conferma ufficiale. Pare che la permanenza della Régie avverrà in una nuova veste, visto che la casa d’oltralpe cederà ad altri la quota di maggioranza del team.

La scelta sarebbe maturata nella giornata di ieri, ma l’annuncio non è previsto nel breve periodo. Evidentemente ci sono diversi elementi da mettere a punto. Su tutti il nome del nuovo partner, che acquisirà una comoda percentuale di controllo, pari al 75%. In pole position, secondo le ultime indiscrezioni, ci sarebbe Gerard Lopez, ma anche David Richards e la sua Prodrive potrebbero spuntarla.

Continua a leggere: F1, stampa francese: Renault resta, ma vende la maggioranza del team

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