Il due volte Campione del Mondo di Formula 1 Mika Hakkinen ha prestato la sua opera per una particolarissima prova su strada delle rivista britannica Autocar: il finlandese si è calato nell’abitacolo di una Caparo T1, modello stradale dalle prestazioni terrificanti di cui anche molti appassionati di motorsport hanno certamente sentito parlare.
Questa sorta di Formula 1 stradale, portata in giro per le strade in cui ha luogo l’annuale Goodwood Festival of Speed, ha letteralmente fatto impazzire l’inviato di Autocar, che pure faceva solo da passeggero. Eppure Mika ha dichiarato candidamente di aver sfruttato solo il 50% delle possibilità della macchina…
La rivista francese “L’Automobile” mette a confronto 1141 cavalli e 16 cilindri, divisi equamente tra la Ferrari 458 Italia e la Mercedes SLS Amg, due sportive da sogno amate dagli appassionati. Quella del “cavallino rampante” è l’erede della superba F430, rispetto alla quale segna un netto progresso. Grazie alla tecnologia da corsa e alle mille raffinatezze fissa i nuovi limiti di riferimento del settore. Il suo comportamento è sublime, come la linea.
Affascinante pure la silhouette della creatura di Stoccarda, che rinnova il mito della vecchia “Ali di Gabbiano”. Un appellativo legato alla particolare apertura delle porte, la cui originalità ha segnato il destino della progenitrice, conosciuta nel mondo con tale nome. L’erede riprende la soluzione ed offre alte prestazioni e grande appeal. Ad ognuno il suo giudizio.
Prendete una Audi R8 nella sua versione “originale” con il V8. Ed indubbiamente già così le cose si mettono bene, visto che i suoi 420cv del suo 4.2 FSI sapranno già garantire prestazioni ed emozioni abbastanza rare singolari. Ma si può fare ancora meglio: per esempio prenderne due, e per di più elaborate.
Ma elaborate sul serio, visto che parliamo delle versioni realizzate da tuner specializzati come MTM o ABT. Ebbene si, la cosa si fa tremendamente seria (e divertente) perchè queste due belve sono tanto uguali quanto diverse, ma in ogni caso meravgiliose. Ed in Germania, là dove il tuning è sacro lo hanno fatto: una bella sfida R8 MTM contro ABT R8.
via | Autoblog
Torniamo a parlare di auto da Track day, e dopo avervi presentato la nuova Caterham CSR260 Superlight, passiamo ad un bel video test di due regine del mondo delle coupè sportive: la Porsche Cayaman S e la BMW 135i, due ottime sportive per i Track Day.
Che per l’occasione sono finite sotto le grinfie di Tiff Needell e Jason Plato, terribile duo della rivista e trasmissione TV Fifth Gear: due fortissimi giornalisti sul genere degli altri matti di Top Gear, che hanno messo in piedi un test decisamente interessante delle due berlinette di produzione tedesca. Confronto ovviamente in pista…
Sfida che è stata decisamente divertente e interessante, e che ha dato risultati non troppo scontati. Memorabile poi quando Tiff ha deciso di analizzare il differenziale autobloccante a controllo elettronico della BMW: ne è uscita una inevitabile sfida a suon di traversi!
Chi vincerà? La risposta la trovate nel seguito dopo il salto di pagina!
Continua a leggere: Auto da TrackDay: Baby Porsche vs Baby BMW
Eravamo rimasti alla prova di Chris Harris - giornalista della rivista Autocar - su una Formula1, per l’occasione una “vecchia” Jaguar R5, ma ora anche quei pazzi di Top Gear hanno deciso di regalarci una esperienza simile.
E visto che oggi si fa un gran parlare della facilità di guida delle attuali monoposto, gli uomnini della rivista e programma TV inglese hanno deciso di mettere il loro tester Richard Hammond al volante della Renault R25, la vettura Campione del Mondo Piloti e Costruttori 2005 con Fernando Alonso.
E se consideriamo che Hammond è uno che la sa lunga in fatto di supercar estreme, il risultato è ancora più sconcertante, e mette ben chiaro una volta per tutte la distanza abissale che separa la guida delle monoposto da quella delle auto di normale produzione.
Continua a leggere: Top Gear Renault F1 test: un umano ed una F1 moderna
Ormai non si finisce di parlare di qualche avventura su due ruote che Michael Schumacher torna a far parlare di se in sella ad una moto. Eravamo rimasti al previsto test sulla Ducati Desmosedici GP8 alla fine del mese e la gara nel trofeo KTM, ma il kaiser tedesco è invece già tornato in sella alla MotoGP di Ducati: insomma quello di Michael Schumacher e le moto è un feeling che va crescendo, e ieri Schumi è tornato a sorpresa in sella sulla pista del Mugello.
Complice infatti una scivolata di Vittoriano Guareschi - tester ufficiale della Desmosedici - nel secondo di una sessione di tre giorni di test del team di sviluppo di Ducati Corse sul circuito toscano (risolta senza particolari conseguenze) ha fatto sì che il sette volte campione del mondo di F1 si ritrovasse nuovamente in sella alla ducatona.
Continua a leggere: Michael "SchuMoto" ancora in sella alla Ducati
Cosa succede quando un “umano” - ma neppure così tanto visto che di esperienze di auto sportive ne ha diverse alle spalle - prova una vettura da Formula1? La risposta è semplice e la trovate nei video di questo post: un avventura semplicemente travolgente anche per uno come Chris Harris (tester della rivista inglese Autocar): una cosa che sembra essere lontana anni luce da qualsiasi altra esperienza a 4 ruote!
Chris per l’occasione è al volante della vecchia Jaguar R5 di Mark Webber - che in virtù della totale assenza di elettronica sicuramente contribuisce a rendere il tutto ancora più trauamtico - sulla pista di Silverstone. Ma ad onor del vero il propulsore è stato sostituito con un èiù recente Cosworth V10. Il tutto per un gioiellino che con sole 375.000 sterline può essere vostro: godetevi l’incredibile esperienza!
Continua a leggere: Un umano alla guida di una F1: Chris Harris prova la Jaguar R5
Dopo i fuochi di settimana scorsa fatti a suon di record, e le ottime prestazioni di dell’altro ieri per la seconda sessione di test sulla pista del Bahrain, le Ferrari ieri nel quinto giorno di test hanno dato un’altra clamorosa stoccata ritoccando ancora una volta il record della pista: lo show è iniziato pochi istanti dopo le 10.30 locali (le 8.30 in Italia) quando Felipe Massa con il tempo di 1′30″316 ha migliorato il precedente primato stabilito mercoledì mattina dal compagno di squadra Kimi Raikkonen in 1′30″595.
Ma non è finita, perchè il brasiliano tornato in pista dopo quello che era sembrato un guasto, è migliorato ancora fino a scendere ad uno strepitoso 1′30″239. Tempo che un ancora più strepitoso Kimi Raikkonen a quel punto ha immediatamente superato con un formidabile 1′30″015.
Ma se le doti velocistiche della F2008 e dei suoi piloti non stupiscono più, a destare una qualche preoccupazione sono stati alcuni guasti che hanno caratterizzato la giornata.
Dobbiamo ringraziare il nostro lettore Daniele P. che ci sta facendo fare questo bellissimo salto nel passato, e che salro! Niente poco di meno siamo in piena Targa Florio nel 1963, e la portagonista della foto è una mervagliosa Porsche 718 GTR intenta a divorare l’uscita di un tornante. Roba da far scendere una lacrimuccia.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Nella vita di ogni appassionato di Motorsport questo momento arriva sempre prima o poi. Perchè la foto qui sopra non riprende un signore intento a ritirare il biglietto al casello dell’autostrada, ma riprende l’attimo in cui si inserisce il ticket di ingresso per compiere un giro del vecchio Nurburgring.
Un gesto che per qualcuno è un rito ormai, un gesto che apre le porte del paradiso del trackdaista: i 28.265 metri della mitica pista tedesca sono un concentrato di curve, controcurve, pedenze e scollinamenti, con tratti velocissimi e altri lenti e tortuosi.
Una vera manna per chi ama guidare, e non a caso anche le Case automobilistiche lo usano come terreno di prova per lo sviluppo dei nuovi modelli.
W il Ring!
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via | Flat4Ever
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