Rubens Barrichello escluso e deluso dalla Formula 1 dove voleva mettere il suo ventesimo sigillo, non appenderà comunque il casco al chiodo, e non si prenderà un anno sabbatico come inizialmente ventilato.
Il brasiliano è proiettato verso la Indycar, ed ha già cominciato la fase dei test sul circuito di Sebring alla guida della Dallara DW12 Chevy del Team KV Racing Technology.
Rubens forte della sua esperienza ha preso velocemente confidenza con la monoposto, per poi passare subito a spingere ottenendo tempi interessanti, non lontani da quelli di Tony Kanaan.
Jimmy Vasser, owner del team KV è rimasto colpito dai tempi e da come Rubens ha lavorato e impostato il set-up della macchina, e anche se ancora non ci sono certezze: ha lasciato intendere che ci sono sponsor intenzionati a sostenerlo per l’intera stagione.
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Sabato prossimo è il grande giorno: con la 12 Ore di Sebring prende il via la stagione 2011 dell’American Le Mans Series. Tra gli arrivi dei vari team, ha attirato naturalmente l’attenzione quello di Risi Competizione, che porterà al debutto agonistico le nuovissime Ferrari 458 GTC. Gli esemplari della nuova berlinetta di Maranello impegnati nella gara saranno complessivamente quattro.
Risi Competizione in ogni caso non si fa illusioni sulle capacità dell’auto di fare bene già a Sebring: “Ci concentreremo su un solo esemplare nel 2011, ma non cerchiamo il risultato dalla 12 Ore di Sebring, che tradizionalmente invece ci riserva soddisfazioni. Questa volta sarà un test severo perché la 458 ha fatto ancora pochissimi km di test e la pista è molto esigente”.
ALMS: le Ferrari 458 GTC Risi Competizione arrivano alla 12 Ore di Sebring
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L’Audi R18 sta girando a Sebring, la casa tedesca è sbarcata in forze sul circuito americano portando ben tre telai, di cui due della nuova R18 ed uno della R15+, nonostante l’Audi non schiererà alla 12 ore le nove nate si dimostra molto avanti con i test.
I piloti presenti a questa tornata di test Audi sono Treluyer, Fassler e Lotterer che si sono alternati al volante delle R18 e della R15, la casa degli anelli si rivela in vantaggio in questa fase rispetto alle dirette avversarie Peugeot e Aston Martin sia per essere avanti nella costruzione dei telai, che per aver già messo le ruote in pista.
Il Team Audi non è l’unico presente a Sebring: stanno infatti girando anche una le BMW del team Rahal-Letterman, e le Lamborghini Gallardo del West Racing.
n.b. l’immagine è solo un’ipotesi della livrea della Audi r18
Due giornate di test invernali in Florida, sul circuito di Sebring per l’ALMS, a svettare con il miglior tempo dopo una serie di 12 tornate è l’Aston Martin di Fernandez/Mucke, seguita dalla lola AER, e dalla HDP ARX.
Nella due giorni di test sono presenti anche le nuove Oreca FLM09 che costituiscono la nuova categoria monomarca LMPC, qui a prevalere è stato Larry Connor del Genoa Racing, per la categoria GT primo posto per la Ferrari 430 del Risi con Bruni/Melo seguita dalla Porsche 911 del Falken Tire, e poi l’altra F 430 dell’Extreme Speed.
Continua a leggere: ALMS: test invernali sul circuito di Sebring
L’Audi come ormai sua tradizione ha fatto debuttare la sua nuova R15 a Sebring, nel 2006 tocco alla R10 TDi debuttare e vincere per la prima volta con un propulsore diesel, ora nel 2009 s’è ripetuta la R15 TDi, dotata di un turbodiesel di seconda generazione.
Godiamoci un’altra bella galleria di immagini del prototipo tedesco nella pista di Sebring
Audi r15 TDi Sebring
L’appuntamento della 12 ore di Sebring si avvicina, il 21 marzo con la classica di durata parte la nuova stagione dell’ALMS, la Porsche festeggia la sua ennesima partecipazione alla gara con una bella parata di vetture vittoriose.
La casa di Stoccarda è la più vittoriosa nel circuito della Florida, con ben 18 affermazioni, così ha riunito quattro delle vetture più rappresentative, si parte dalla piccola 718 RS 60, che nel 1960 con Herrmann/Gendebien ebbe la meglio sulle potenti Ferrari 250 TR e GT.
Prime due sessione di prove libere a Sebring, a svettare è la Peugeot n° 8 che con Sarrazin chiude con un 1,44,719, tempo comunque lontano dall’ 1,43,595 fatto già segnare dalla nuova Audi R15 nei giorni precedenti.
Nelle libere ufficiali le vetture tedesche si sono inserite in seconda e terza posizione, seguite dalle due Honda Acura, alle prese con una scarsa velocità di punta, ma la sensazione è che entrambe queste vetture cioè Audi e Honda si siano un po’ nascoste.
Come abbiamo già scritto, la Peugeot mira al successo nella 24 Ore di Le Mans. Dopo aver potenziato le forze in campo, aggiungendo un quarto prototipo alla sua formazione, la casa del “Leone Rampante” inizia ora il percorso di avvicinamento alla maratona della Sarthe.
La prima e più importante tappa sarà a Sebring, per la prova di apertura dell’America Le Mans Series in programma sul glorioso tracciato d’oltreoceano dal 18 al 20 marzo. Nella 12 ore statunitense Peugeot Sport sfrutterà ogni minuto disponibile per collaudare le auto e il team in vista della gara di casa, sulla quale si focalizzano tutti gli sforzi stagionali. Poi toccherà a Spa- Francorchamps completare il ciclo.
Continua a leggere: Peugeot inizia la marcia di avvicinamento a Le Mans
Lo sviluppo dell’Audi R15 procede, in un post precedente abbiamo visto la prima immagine rubata della nuova barchetta tedesca, questa prima foto ufficiale con un’inquadratura frontale ci permette di apprezzare meglio la nuova vettura.
La prima fase dei test è conclusa sempre ad opera del Team Jost, con obbiettivo la gara americana di Sebring, prima uscita della R15 e banco prova per la più probante 24 ore di Le Mans.
Il team Flying Lizard si prepara per la 12 ore di Sebring, nei giorni scorsi ha infatti effettuato dei test sulla pista della Florida, mettendo alla frusta la nuova Porche Gt3 RSR 2008, auto da cui tutte le squadre si aspettano molto dopo aver perso lo scorso anno il confronto con la Ferrari del Risi.
I test sono serviti anche a definire gli equipaggi per la gara di Sebring , che saranno così costituiti, Darren Law - Seth Nei man - Alex Davison, sull’auto n° 44, Jorg Bergmeister – Wolf Henzler – Marc Lieb sulla n° 45, ed infine Patrick Pilet – Johannes van Overbeek – Richard Lietz sulla n°46.
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