Dopo la conferma del GP in notturna a Singapore già a partire da questa stagione, anche il presidente dell’autodromo di Sepang - Mr. Datuk Mokhzani Mahathir - ha dichiarato di essere seriamente intenzionato ad organizzare il secondo Gran Premio in notturna per la Formula1, ovviamente sul territorio malese.

Niente più che un idea al momento, ma le dichiarazioni di Datuk Mokhzani Mahathir mostrano una certa decisione da parte dell’autodromo della bellissima Sepang: “Il nostro obiettivo è quello di avere una gara in notturna già dal prossimo anno. Stiamo già discutendo la cosa con gli stessi consulenti che si stanno occupando del sistema di illuminazione per Singapore. Il nostro sistema, però, dovrà essere diverso e l’autodromo dovrà essere illuminato non dall’interno ma dall’esterno del circuito“.

via | Racing World

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La Svizzera sale in cima alla classifica della A1 GP con la doppietta colta da Neel Jani nella terza prova di Sepang. Dopo aver dominato le qualifiche il 23enne elvetico è stato imprendibile in gara 1 ed è riuscito a riprendersi la vittoria con una condotta esemplare nella seconda gara del weekend.

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Partendo dalla pole il team Svizzera è tornato alla vittoria nella gara sprint di Sepang precedendo Germania e Nuova Zelanda. Un ritorno per Jani che ha respinto subito dopo il via gli attacchi mossi dal neozelandese Reid che hanno poi consentito al tedesco Hülkenberg di approfittare e portarsi in seconda posizione. Duello che ha portato ad un leggero contatto tra i due e che ha danneggiato la vettura di Reid che però ha potuto proseguire fino al termine.

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Prime sessioni di prova per l’A1GP che questo fine settimana affronta il circuito malese di Sepang. Nonostante le prime dichiarazioni del padrone di casa Alex Yoong che avrebbe voluto mettersi in luce davanti al suo pubblico, chi si è messo realmente in evidenza è stato Nico Hülkenberg, del Team Germany, che con 1′51″789 è stato il più veloce del gruppo, con 1″2 di vantaggio sul secondo miglior tempo del cinese Congfu Chen (1′52″986). A suo vantaggio ha giocato anche la pioggia che ha frenato tutti coloro che hanno affrontato le prove verso la metà del secondo turno.

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Finalmente è il turno del pilota romano. Una gara praticamente sempre in testa e, come unico avversario, il suo compagno di squadra Alonso. Sicuramente non particolarmente emozionante in pista, quest’appuntamente malesiano, ma la tattica di squadra ha premiato, finalmente, Fisico.
Una Renault efficace ed efficiente, impressionante l’1-2 del Team francese, molto affidabile e veloce. Giancarlo ha corso con il motore nuovo quindi, in Australia, dovrà considerare un maggior handicap rispetto al suo compagno che monterà un’unità a zero chilometri.

Il terzo posto di Button conferma la competitività dell’Honda anche se non sembra al livello Renault, veramente incolore la gara di Barrichello che ha subito anche uno stop and go per essersi fatto pizzicare più veloce in pit.

McLaren rimandata, Raikkonen subito fuori per un incidente di gara, Montoya ha difeso la sua posizione ma senza brillare particolarmente per combattività.

Ferrari probabilmente ancora non al massimo, ho calcolato che paga qualche decimo al giro dalla Renault. Tra i piloti è Massa che si è fatto ampiamente perdonare dall’errore del Barhain, risalendo perentoriamente la classifica nel corso della gara, dall’ultima fila e finendo al quarto posto proprio avanti al suo compagno di squadra che, negli ultimi giri, non sembrava proprio in grado di attaccarlo (o non ha voluto?)

Infine Villeneuve e Ralf Shumacher, rispettivamente 6° e 7° 7° e 8°, sembrano confermare il percorso verso la competitività da primi posti che la BMW e la Toyota ancora devono completare.

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