La polemica sulla livrea Ferrari ha avuto i suoi effetti, infatti la casa di Maranello, in accordo con la Fhilip Morris, ha deciso di modificare la contestata livrea con il simil codice a barre.
La decisione è stata presa per fugare tutti i dubbi circa una volontà di veicolare un presunto messaggio subliminare, vediamo la nota del comunicato stampa di Maranello: “Insieme alla Philip Morris abbiamo deciso di togliere il codice a barre sulla nostra monoposto a partire dal Gran Premio di Barcellona, In questo modo vogliamo cancellare ogni dubbio relativo al nostro codice a barre, che non è mai stato in alcun modo associato ad una marca di sigarette.
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Il Team Penske in America è una istituzione, e da vent’anni ormai gli appassionati erano abituati a riconoscere le vetture di patron Roger Penske dalla classica livrea Marlboro.
Nei recenti test collettivi della Indycar a Barber però qualcosa è cambiato: la squadra americana ha annunciato la fine della partnership con la Philip Morris, non vedremo quindi più la classica livrea rossa e bianca.
Accordo a sorpresa tra la Petronas ed il team Mercedes GP, il colosso petrolifero malese aveva annunciato il ritiro dalla sponsorizzazione delle squadre, ma il ripensamento è stato celere, e certamente il nome di Schumacher ha avuto un ruolo in questo.
Grande soddisfazione nel team ex Brawn per quest’accordo che vedrà campeggiare il logo Petronas su tutte le prospettive della macchina.
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La Brawn Si avvia a disputare l’ultimo Gran Premio della stagione sul nuovo circuito di Abu Dhabi forte del doppio mondiale già nelle sue mani, e questo gli permette di sfoggiare per l’occasione un nuovo sponsor praticamente a gettone.
Si tratta della compagnia telefonica Qtar Telecom, il marchio della società presente in ben 17 paesi dell’area medio orientale farà bella mostra di se nel muso nell’alettone posteriore e nella zona del cockpit. Ross Brawn molto contento di questo accordo, vorrebbe chiudere l’anno in bellezza e dare la giusta soddisfazione al nuovo partner.
La Virgin ha fatto il colpo grosso con la Brawn, quando la piccola scritta rossa è apparsa sul bianco immacolato delle vetture inglesi nel GP d’Australia il magnate Richard Branson non pensava certo alla vittoria, ne della gara ne del campionato.
Ora però la questione sembra destinata a cambiare, le pretese economiche della squadra di Ross sono decisamente aumentate a fronte dei grandi risultati, ed il cospicuo aumento di budget richiesto a Branson difficilmente potrà portare alla stessa visibilità di questa stagione, quindi il rapporto costo beneficio non sarà quello eccezionale di questa stagione.
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Lo scandalo che ha coinvolto la Renault per i fatti di Singapore 2008 non poteva non innescare un effetto domino con serie conseguenze per la squadra francese, la prima delle è l’abbandono dello sponsor ING.
Il colosso bancario ha infatti deciso di terminare con effetto immediato il rapporto con la Renault che durava ormai da tre anni, e che nelle intenzioni si doveva prolungare oltre il 2009.
Ai pubblicitari piace esagerare alla volte. E questa volta ci pare si abbia voluto decisamente andare fuori dagli schemi con questo video realizzato dalla Tag Heuer come Promo pubblicitario per un piccolo film che la celebre azienda di orologi ha preparato con protagonisti Steve McQueen e Lewis Hamilton in una sorta di rifacimento del film Le Mans.
Versione moderna del film nel quale i due si “sfidano”, in quello che è uno dei capolavori cinematrografici nel segno del Motorsport. Quasi un leggenda, come Steve del resto. E allora il dubbio è lecito: il confronto ci sta o è azzardato?
Come avrete notato, da qualche giorno il blog è sponsorizzato da MotorSponsor.it, una interessante iniziativa per tutti gli appassionati corsaioli che intendono entrare in contatto con potenziali sponsor.
Piloti, manager e scuderie possono trovare così gli sponsor per sostenere il costo dei propri programmi sportivi; gli sponsor presenti su MotorSponsor.it non appartengono al settore Motorsport e questo consente loro di allargare il raggio dei potenziali sponsor.
MotorSponsor.it mette inoltre a disposizione dei propri utenti uno dei più avanzati e completi sistemi di compravendita di auto da corsa.
Hanno già aderito e usufruiscono dei servizi di marketing nomi importanti del motorsport italiano: I piloti Thomas Biagi, Giandomenico Basso, Fabio Gianfico, Franco Laganà e Giandomenico Sposito.
Le scuderie Ralliart Italy e Vomero Racing; il Gruppo Peroni con tutti i suoi trofei.
Sapore di revival alla 24 Ore di Le Mans del 2008, dove Aston Martin difenderà il titolo di classe GT1 con due vetture allestite nella storica livrea arancio/celeste della compagnia petrolifera Gulf.
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Prima la certezza che la Pirelli appoggerà Gigi Galli per gli appuntamenti scandinavi in Svezia e Norvegia, due gare molto interessanti per la competitività che potrà mostrare da subito Gigi che in Svezia ha già dimostrato di saperci fare, molto, e poi la Norvegia, che rappresenterà la novità per tutti azzerando eventuali vantaggi legati alla conoscenza delle speciali.
Ma la bellissima notizia non finisce così, perchè con la Aimont, una delle scuderie italiane più importanti nel panorama rally, Gigi avrà la possibilità di partire anche in Portogallo, Argentina, Costa Smeralda, Acropolis, Finlandia e Nuova Zelanda. Un calendario di otto gare, chiuso e certo, con la possibilità che venga esteso anche ad altri appuntamenti.
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