Non c’e’ un attimo di tregua per la Tomcat Racing: sono appena finiti gli impegni legati al Trofeo d’Inverno, che gia’ il team diretto da Carlo Dell’Orto sta’ guardando al 2009 con rinnovato interesse.
I prossimi 25 e 26 novembre Tomcat Racing sara’ a Misano Adriatico per una due giorni di test con il giovanissimo pilota romano Federico Scionti, con lo scopo di aumentare il feeling con la sua Tatuus da 2000 cc.
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Si sono aperti oggi i due giorni di test che vedono impegnati a Monza tutte le 14 le squadre che prenderanno parte alla prima stagione dell’International Formula Master.
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Accompagnata fino all’appuntamento dell’11 Gennaio, per la presentazione al pubblico, la Formula Master sta ora avanzando da sola facendo il pieno di applausi. Portata al salone di Birmingham con l’eccezionale risultato di 26 auto già vendute, è notizia di oggi che il numero degli interessati al progetto basato sulla Formula 2000 voluta da Mauro Sipsz è cresciuto fino a 36. Tra le prime scuderie ad aver intrapreso la nuova avventura a bordo delle monoposto si sono candidate la Jenzer Motorsport (Sui), l’italiana JD Motorsport e l’Euronova Racing (UK).
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Continua il nostro interessamento per la International Formula Master promossa dalla N.Technology e che andrà a completare i finesettimana del WTCC. La vettura illustrata in più fasi è la Formula S2000, e quelle appena giunte sono le prime immagini distribuite per mostrarne i lavori in corso.
In molti lettori c’è incertezza su quello che sarà il futuro di questo progetto, che non fa altro che segmentare ulteriormente gli spazi dedicati a queste categorie disperdendo l’interesse di sponsor, piloti, team ed anche appassionati. Le risposte ufficiali cercheremo di ottenerle quanto prima, ma nel frattempo l’idea generale che traspare fin dalla presentazione è quella di seguire le scelte effettuate dalla federazione (FIA) per il prossimo futuro. Si parla di eco-compatibilità, motori ibridi, recupero dell’energia dissipata in fase di frenata, tutte idee ancora da regolamentare, ma che N.Technology e Tatuus hanno già pianificato nello studio di questa monoposto che accede con un progetto e soluzioni tecniche del tutto nuove nel mondo delle Formula.
La nuova serie International Master che il prossimo anno affiancherà il Mondiale Turismo Fia nelle uscite Europee sta per iniziare i test di sviluppo della monoposto, già entro il mese di dicembre. La monoposto ricordiamo è frutto della partnership tra la N Technology e la Tatuus, ed ha delle interessanti caratteristiche tecniche di cui MSB ha già parlato, il pilota che sarà incaricato dei test di sviluppo per la sua esperienza nelle formule sarà Augusto Farfus.
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L’emittente televisiva Eurosport e la N. Technology S.p.A. hanno annunciato allo Sportel di Monaco il lancio della nuova Serie Formula basata sulla monoposto che stiamo seguendo con attenzione, la N.T Formula S2000. La denominazione della serie sarà International Formula Master (salvo approvazione della FIA) ed accompagnerà gli appuntamenti europei della FIA World Touring Car Championship (WTCC) a partire dalla stagione 2007.
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Quale finesettimana migliore di quello appena trascorso per la N.Technology, che piazza Augusto Farfus davanti a tutti nel mondiale turismo proprio mentre il progetto N.T07 si profila sempre più accuratamente a poco più di un mese dalle prime notizie che abbiamo diffuso. Nella giornata di Sabato è stato lo stesso Mauro Sipsz, Presidente di N.Technology, a presenziare al lancio della nuova vettura N.T Formula S2000.
La nuova Serie Internazionale sarà organizzata congiuntamente agli eventi Europei del Campionato del Mondo Turismo F.I.A. 2007. Lo chassis sarà costruito da Tatuus, il motore 2 litri preparato da Heini Mader Racing Components e Yokohama fornirà gli pneumatici Advan.
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Ecco l’altro neo-campionato che stiamo seguendo assiduamente fin dalla prima idea diffusa ad inizio mese, procedere incessantemente per presentarsi puntuale alla prossima stagione. Dopo la nota sulle specifiche tecniche questa volta è il turno del propulsore che equipaggerà per un triennio la monoposto che già si dimostra aperta all’introduzione dell’alimentazione ibrida nelle normali competizioni.
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