L’utente f190 ci ha inviato alcune immagini dei test (e delle riprese) che la Toro Rosso ha svolto oggi a Imola con la STR5, chiamata a disputare il campionato di Formula 1 ormai alle porte. Il bolide di Faenza, affidato a Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari, presenta delle somiglianze con la STR4 dello scorso anno.
I due piloti si alterneranno alla guida della nuova creatura, motorizzata Ferrari. Lo spagnolo è stato il primo a portare l’auto in pista, anche se per pochi giri. Nel pomeriggio toccherà al compagno di squadra svizzero. L’occasione è stata buona per riascoltare la musica di una F1 sul tracciato del Santerno. Il nostro lettore, che ringraziamo, ha immortalato con passione alcune fasi delle prove sul circuito “Enzo e Dino Ferrari”.
Felipe Massa si è confermato anche oggi, segnando il tempo più rapido nella seconda giornata di test collettivi sulla pista di Valencia. Il pilota della Ferrari, con la promettente F10, ha girato in 1′11″722, portando a termine la bellezza di 124 passaggi. Se il crono è poco indicativo, i dati che giungono sul fronte dell’affidabilità sono incoraggianti.
Alle spalle del brasiliano ha chiuso il giapponese Kamui Kobayashi, su Sauber, staccato di poco più di tre decimi dal leader. Terzo posto per Lewis Hamilton su McLaren (1′12″256), seguito da Robert Kubica su Renault (1′12″426) e da Nico Rosberg su Mercedes (1′12″899). Il tedesco, quinto a fine giornata, ha abbassato di appena 48 millesimi il tempo ottenuto ieri da Michael Schumacher, pur disponendo di condizioni di pista decisamente migliori.
Continua a leggere: Valencia: Massa si ripete nel secondo giorno
Ecco le prime immagini della nuova Toro Rosso STR5, chiamata a disputare il campionato 2010 di Formula 1. Il bolide di Faenza, affidato a Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari, presenta alcune somiglianze con la STR4 dello scorso anno. Anche in questo caso spiccano il naso affilato e la vistosa pinna sul cofano motore.
Continua a leggere: Toro Rosso STR5, le prime foto della nuova F1

La Toro Rosso ha confermato Jaime Alguersuari per la prossima stagione. Il giovane spagnolo continuerà a difendere i colori della squadra di Faenza anche nel 2010, allontanando l’ansia delle scorse settimane.
Ora il pilota iberico potrà concentrarsi sul campionato alle porte, sapendo di poter contare sulla piena collaborazione del team diretto da Franz Tost. I ritardi nel rinnovo contrattuale sono ormai un ricordo, che lascia la parola alla pista. Alguersuari affianca lo svizzero Sebastien Buemi, suo compagno di squadra anche nel 2009.
Via | Italiaracing.net

Jarno Trulli ha ottenuto il miglior tempo nella terza e ultima sessione di prove libere del Gran Premio del Giappone di Formula 1. Il pilota italiano della Toyota ha guadagnato il comando nell’ultimo run, spodestando Sebastian Buemi, in testa per gran parte della seduta. Terzo tempo per la Williams di Nico Rosberg, seguita dalla Red Bull di Sebastian Vettel e dalla Ferrari di Kimi Raikkonen, che chiude al quinto posto.
Più indietro Adrian Sutil (Force India), Rubens Barrichello (Brawn GP) ed Heikki Kovalainen (McLaren). Dietro di loro Jenson Button, con l’altra Brawn GP, e Jaime Alguesari, con la Toro Rosso, ultimo della top ten. Il leader del mondiale ha avuto un piccolo contatto in pista che ha inciso, in maniera lieve, sulla fisionomia dell’ala anteriore della sua monoposto.
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L’avvicendamento di Sebastien Bourdais alla Toro Rosso era nell’aria da tempo, le prestazioni del pilota francese reduce dai successi in America non sono effettivamente mai state esaltanti. La Formula 1 si conferma categoria difficile da affrontare e prendere le misure venendo da altre categorie, anche per piloti di sicuro talento.
A sostituire Sebastien sarà lo spagnolo Jamie Alguersuari: campione in carica della Formula 3 inglese, il suo debutto avverrà in Ungheria e con i suoi 19 anni diventerà uno dei più giovani esordienti nel circus.
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Il doppio diffusore è stata la soluzione che ha consentito ad alcune scuderie di volare a inizio stagione. Poi il contestato dispositivo, dopo la pronuncia sulla sua legalità da parte della Fia, si è esteso a macchia d’olio, trovando spazio in tutte le monoposto, tranne che nelle Toro Rosso.
Ora questo componente, che assicura un sensibile vantaggio prestazionale, farà il suo debutto anche sulla STR4. I tecnici del team di Faenza sperano così di poter ottenere dei risultati migliori, come dichiara Franz Tost: “Con il nuovo pacchetto aerodinamico che avremo in Ungheria potremo iniziare a colmare il gap e risalire la china“.
Continua a leggere: F1, anche la Toro Rosso riceve il doppio diffusore
E’ Sebastian Vettel il vincitore del prestigioso Trofeo Lorenzo Bandini, giunto quest’anno alla XVI edizione. Il giovane tedesco ha ottenuto con merito il riconoscimento assegnato ogni anno al miglior pilota emergente della Formula 1, grazie ai risultati ottenuti nel 2008 con la sua “Giulia”, soprannome da lui stesso dato alla propria STR 3 (Scuderia Toro Rosso).
Nel 2008, solo durante le gare ufficiali, Vettel ha percorso con la sua Toro Rosso ben 12.445,145 chilometri. Grazie all’arrivo della nuova vettura, la STR 3 per l’appunto, in occasione del GP di Monaco, ha guadagnato i primi 4 punti della stagione: un’ottima performance per questa macchina esordiente che, a fine stagione, ha totalizzato un totale di 35 punti.
Continua a leggere: A Sebastian Vettel il glorioso Trofeo Lorenzo Bandini
L’incidente lo abbiamo visto tutti, ma stranamente solo oggi si è tornati a parlarne - come riporta il sito F1GrandPrix - seriamente sulla sua dinamica, ed a farlo tramite il suo protagonista: Sebastien Buemi. Che senza tanti giri di parole ha ammesso di aver rischiato veramente tanto nell’ultimo GP di Spagna la scorsa settimana.
Dopo la partenza del GP infatti, alla prima curva del circuito di Barcellona la Toro Rosso di Sebastian Bourdais e’ passata sopra la vettura del suo compagno di squadra Sebastien Buemi, sfiorando letteralmente il pilota ventenne: “E’ stato pericoloso. L’altra Toro Rosso e’ passata a 10cm dal mio casco e una parte della macchina ha urtato contro la mia spalla destra, facendomi davvero male.”
Incidente che tra l’altro ha avuto una dinamica piuttosto simile con quella che si era vista nel corso del Gran Premio d’Australia del 2007, quando la Red Bull di David Coulthard volò sopra la Williams di Alexander Wurz: e non a caso dopo quell’incidente si decise di aggiungere una protezione laterale aggiuntiva a tutte le monoposto.
Continua a leggere: Buemi durante il GP di Spagna ammette di avere rischiato grosso

E’ il sito F1GrandPrix a raccontarci il punto di vista di Adrian Newey pochi giorni dopo la doppietta conquistata nel GP di Cina Formula 1 da parte della sua “Red Bull”. E lo fa in una piacevole intervista dove racconta del primo successo, dei famigerati estrattori e anche di questa “strana” stagione.
Adrian, come ci si sente un paio di giorni dopo?
Adrian: “Svegliarsi lunedi’ mattina, con la consapevolezza che alla vigilia si e’ conquistata una doppietta ti stampa in faccia un sorriso naturale. Il risultato e’ un bell’incremento di fiducia per tutti in fabbrica, visto che sappiamo –ora- che siamo in grado di schierare macchine che possono classificarsi prima e seconda, e partendo davanti non grazie a vicissitudini occasionali della gara.
E’ proprio un bel premio per il duro lavoro che abbiamo svolto non solo noi, ma anche tutti quelli della Renault e tutti i nostri partner tecnici”.
Continua a leggere: Adrian Newey fa il punto della situazione su questo inizio di stagione