Dopo l’uscita di scena dal Circus, la Toyota potrebbe vendere il progetto della monoposto 2010, che la casa giapponese aveva già definito a un livello piuttosto avanzato. Per fare cassa e non buttare un lavoro che ha richiesto grossi sacrifici, il management del gruppo nipponico pare disposto ad offrire gli elaborati a qualche team eventualmente interessato.

Tra i potenziali acquirenti il bacino si restringe a USF1 e Manor, che ancora denunciano un certo ritardo sulla tabella di marcia. Gli altri debuttanti, invece, sono messi meglio: la Lotus ha già condotto con Aerolab un discreto lavoro sulla vettura del prossimo anno, mentre Campos ha già superato i crash test con il modello realizzato da Dallara (…non c’erano dubbi!).

Via | F1grandprix.it

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Dopo il ritiro della Toyota dalla Formula 1, si sono scatenate le reazioni di appassionati e addetti ai lavori. Uno degli interventi più attesi era quello della Fota, che non ha tardato a far sentire il proprio punto di vista sulla vicenda. L’associazione dei costruttori si è detta rammaricata dell’accaduto, ma non teme un effetto domino: “Speriamo che la Toyota torni presto alle competizioni, nel frattempo i vertici dello sport devono compiere ogni sforzo per assicurare che la stagione 2010 abbia successo come ci auguriamo. Bisogna però dire che ci sono più team oggi di quanti ve ne siano stati nel recente passato“.

Questo segnale non deve però condurre ad ignorare i rischi: “L’addio di un importante costruttore non può essere sottovalutato e le motivazioni vanno analizzate. Purtroppo la situazione finanziaria ed economica nell’industria automobilistica, l’incertezza ed altri fattori critici hanno creato un quadro complesso, che ha impedito alla Toyota di rimanere nella disciplina, nonostante l’impegno sottoscritto con il Patto della Concordia“.

Continua a leggere: F1, ritiro Toyota: le reazioni di Fia e Fota

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Ralf Schumacher, che in passato ha corso per tre anni con la Toyota, esprime la sua amarezza per il ritiro dell’azienda nipponica dal Circus: “Mi dispiace molto per tutte le persone che lavoravano a Colonia“. Nelle sue parole si legge la preoccupazione per il futuro occupazionale dei tanti connazionali che, dopo l’abbandono della scuderia, dovranno mettersi alla ricerca di un nuovo lavoro. La cosa non è certo facile, visti i tempi che corrono.

Il pilota tedesco, fratello del più celebre Michael, si lancia in una riflessione sulle possibili motivazioni dell’abbandono: “In 8 anni la Toyota non ha centrato gli obiettivi fissati e questa deve essere la ragione che sta alla base della decisione di lasciare il Circus“. Quindi, secondo lui, gli scarsi risultati hanno pesato più della difficile congiuntura economica. Voi che ne pensate?

Via | Eurosport.com

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La voce del ritiro Toyota dalla Formula 1 ha fatto rapidamente il giro del mondo. I telegiornali giapponesi hanno dato un grande risalto all’addio del costruttore. Grazie alla segnalazione di un nostro utente siamo in grado di girarvi il filmato trasmesso da un notiziario nipponico sulla conferenza stampa indetta dal management, per rendere pubblica la volontà di lasciare il Circus.

Nel video si alternano al microfono il numero uno della casa, Akio Toyoda, e il responsabile del team di F1, Tadashi Yamashita. Quest’ultimo, visibilmente commosso, si abbandona alle lacrime per la fine di un’avventura iniziata nel 2002, con un impegno completo. Gli uomini del Sol Levante, infatti, hanno costruito in proprio sia la vettura che il motore, nella sede operativa di Colonia, in Germania.

Continua a leggere: F1, ritiro Toyota: le lacrime di Tadashi Yamashita

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Con l’abbandono della Formula 1 da parte di Toyota, la seduta di test in Florida che Jarno Trulli affronterà nella serie Nascar assume tutto un altro significato. La prova con il bolide del team “Michael Waltrip Racing” ha ora il sapore di un trampolino verso il nuovo mondo, dove l’italiano potrebbe traghettare con maggiori possibilità. Il pilota abruzzese, infatti, deve guardarsi attorno per valutare tutte le alternative sul campo.

Dopo il Gran Premio conclusivo di Abu Dhabi del 1° novembre, Trulli ha iniziato a prepararsi alla nuova esperienza, monitorando gli aspetti della specialità agonistica Made in Usa. Il suo debutto in pista avverrà nel week-end del 15 novembre sull’International Speedway di Lakeland, prima del round di Homestead Miami del 22 dello stesso mese, che segnerà la fine della stagione. Steve Hallam, ex ingegnere capo della McLaren, ora direttore sportivo di MWR, è desideroso di saggiare in Nascar alcuni driver con esperienza in F1. Per tale motivo, insieme a Trulli ci sarà anche Mika Salo. Ma è sul primo che si concentreranno le maggiori attenzioni, in virtù delle minori alternative nel Circus che l’addio della Toyota gli prospetta. Sarà la spinta decisiva verso l’America?

(Grazie a patrick depailler on tyrrell p34 per il link dato in un suo commento)

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Come una tempesta, dopo l’annuncio del ritiro di Toyota dalla F1, una marea di dati invadono la rete, compresa la mail che Toyota Motorsport ha inoltrato ai suoi collaboratori in F1, per annunciare la drastica decisione:

Continua a leggere: Toyota: la mail di annuncio del ritiro

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La notizia era già nell’aria, ma adesso arriva la conferma ufficiale: Toyota dice addio alla Formula 1. Il costruttore nipponico deve fare i conti con la difficile congiuntura, come chiarisce il numero uno della casa, Akio Toyoda: “La crisi che attraversa il settore dell’auto impone severe iniziative. Le risorse a disposizione sono insufficienti per assicurare un team competitivo“. Un’altra vittima illustre, quindi, si aggiunge a quelle fatte dal terremoto finanziario di Wall Street.

L’uscita di scena del colosso giapponese è con effetto immediato. Il quadro di riferimento, del resto, non è il migliore per i bilanci aziendali. La notizia è stata data nel corso di una conferenza stampa a Tokyo, indetta per informare sulla decisione assunta dal consiglio di amministrazione. I responsabili del gruppo hanno sottolineato che il team, a dispetto delle infelici avvisaglie economiche, aveva prolungato la permanenza alla stagione 2009 perché la presenza in Formula 1 era vista come un contributo alla prosperità della cultura automobilistica.

Continua a leggere: F1, la Toyota abbandona il Circus

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Come abbiamo visto da un post precedente Timo Clock non correrà il Gran premio del Brasile, le conseguenze della ferita alla gamba, e la lesione ad una vertebra successivamente riscontrata non consentiranno al pilota di scendere in pista.

La Toyota ha quindi dato l’annuncio di chi sarà il suo sostituto in Brasile, si tratta del 23enne giapponese Kamui Kobayashi.

Continua a leggere: Formula 1: Kamui Kobayashi al posto di Glock in Brasile

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Timo Glock non potrà partecipare al Gran Premio del Brasile di Formula 1, che si disputerà alla fine della prossima settimana. Il pilota della Toyota si era reso protagonista di un drammatico incidente nella sfida di Suzuka, che gli aveva fatto saltare l’appuntamento con la gara. Si pensava che l’urto, all’origine di una ferita alla gamba, non avrebbe procurato ulteriori problemi, ma nuovi controlli medici effettuati in Germania hanno evidenziato una lesione alla schiena.

Ciò impedirà al tedesco di prendere parte all’appuntamento di Interlagos. A questo punto Glock rischia pure di saltare il Gran Premio di chiusura, in programma ad Abu Dhabi per il 1° novembre. In Toyota sperano che questo non accada: “Il team è molto vicino a Timo. Gli auguriamo una pronta guarigione. Sulla base della diagnosi iniziale, ci si aspettava un esito diverso, ma l’infortunio si è rivelato più grave del previsto. Speriamo che possa recuperare in tempo per il round conclusivo“.

Via | Autosport.com

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Jarno Trulli affronterà una seduta di test in Nascar con un bolide del team Michael Waltrip Racing. L’appuntamento è in Florida, per il mese di novembre. Questo è quanto riporta la stampa americana. Il pilota italiano ha un contratto in scadenza con la Toyota e si sta guardando attorno per valutare le possibili alternative nel Circus (e non solo).

Dopo il Gran Premio conclusivo di Abu Dhabi del 1° novembre, Trulli inizierà a prepararsi alla nuova esperienza, monitorando gli aspetti della specialità agonistica Made in Usa. Il suo debutto in pista avverrà sull’International Speedway di Lakeland, prima del round di Homestead Miami, che segnerà la fine della stagione. Steve Hallam, ex ingegnere capo della McLaren, ora direttore sportivo di MWR, è desideroso di saggiare in Nascar alcuni driver con esperienza in F1. Per tale motivo, insieme a Trulli ci sarà anche Mika Salo.

Via | Autosport.com

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