Avevano siglato le due pole position nelle qualifiche di Jarama, guadagnando i favori del pronostico: Riccardo Romagnoli e Giorgio Sernagiotto non hanno deluso le aspettative, imponendosi nelle due gare di apertura del Maserati Trofeo MC World Series, andate in scena in Spagna.
La prima sfida ha visto prevalere Romagnoli in volata, bruciando di pochi centesimi Cedric Sbirrazzuoli, che negli ultimi giri era riuscito a diminuire un distacco nell’ordine dei sette secondi. Il monegasco optando per una gara di attesa ha cercato di salvaguardare le gomme per dare tutto nel finale, scelta vanificata dalla difesa di Romagnoli e da un doppiaggio che lo ha attardato troppo. Terzo posto al traguardo per Alan Simoni, che ha saputo mantenere un ritmo costante, difendendosi dagli attacchi conclusivi di Andrea Dromedari.
Nella seconda prova si è imposto Sernagiotto, leader dal primo all’ultimo metro, che ha saputo amministrare il vantaggio di scattare dalla pole position. Alle sue spalle Andrea Dromedari, mentre sull’ultimo gradino del podio ha chiuso il sorprendente marocchino Youssaf El Marnissi, protagonista con Renaud Kuppens, Andrea Gardelli e l’australiano Richard Denny, giunti alle sue spalle.
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Saranno i 3.850 metri di asfalto del circuito spagnolo di Jarama a portare al debutto il Maserati Trofeo MC World Series 2012 che quest’anno, oltre ad affrontare i tracciati europei, sbarcherà negli Stati Uniti (Infineon, 23 settembre) e in Cina (Shanghai, 4 novembre). Il calendario prevede un totale di sei appuntamenti che includono anche Portimao (3 giugno), Imola (24 giugno) e Paul Ricard (22 luglio).
Il campionato diventa quindi ancora più interessante e si annuncia combattuto anche per le importanti novità regolamentari e tecniche introdotte da Maserati. La GranTurismo MC Trofeo, in particolare, è stata rinnovata con un nuovo set up aerodinamico che la rende più leggera, con notevoli miglioramenti che si traducono in migliori prestazioni.
Parte quindi la caccia al successore di David Baldi, vincitore del titolo 2011, con una classifica che da quest’anno vedrà coinvolte nella lotta pure le scuderie, che oltre a concorrere nella graduatoria riservata ai team, saranno all’opera per quella assoluta.
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Tante novità per il nuovo Maserati Trofeo MC World Series, che si appresta a prendere le mosse. La più accattivante riguarda il calendario, con lo sconfinamento in due nuovi continenti, grazie all’inserimento delle sfide sull’Infinenon Raceway di Sonoma in California e sulla pista di Shanghai in Cina.
A questo punto il monomarca del “tridente”, giunto alla terza edizione, può essere definito “mondiale”. Attualmente gli equipaggi iscritti sono 20, compresi i team AF Corse, Swiss Team e Konvex Racing, che si sono dati battaglia anche nella scorsa stagione.
Il primo round è previsto il 20 maggio a Jarama in Spagna. Altra tappa nella penisola iberica, ma in Portogallo, teatro dell’appuntamento sull’asfalto di Portimao nella giornata del 3 giugno. Si rientra in Italia, a Imola, il 24 giugno. Poi in Francia per la sfida del 22 luglio sulle curve del Paul Ricard, prima dei due eventi conclusivi nell’America del Nord (23 settembre) e in Asia (4 novembre).
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La Targa Tricolore Porsche approda sul circuito di Imola per la seconda tappa della stagione 2012, confermando il successo di partecipazione della gara di apertura di Misano. L’appuntamento è fissato per oggi e domani.
Saranno 90 le “cavalline” al via, per 110 piloti; 40 le vetture impegnate nei Trofei GT3 Cup e GT Open Cup, con 60 piloti che garantiranno il solito spettacolo fino alla bandiera a scacchi. Toccano quota 24 gli equipaggi iscritti al secondo appuntamento del Trofeo GT Open Cup, dove è previsto uno schieramento di partenza di tutto rispetto, rinnovato nel parco macchine e soprattutto con l’arrivo di nuovi piloti.
Il weekend prenderà il via con le prove libere di questa mattina, in vista delle prove ufficiali e delle gare previste tutte nella giornata di domani, con inizio alle ore 9. Lo spettacolo per il pubblico è assicurato.
Via | Mass-media.it
La Ginetta Cup parte questo weekend dall’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola. Il trofeo monomarca dedicato al marchio inglese si propone come una delle realtà più interessanti della stagione racing 2012.
A scendere in pista sul tracciato del Santerno sarà la G50, vettura spinta da un potente motore Ford V6 di 3.5 litri con 340 cavalli all’attivo. Questo modello della categoria GT4 offre prestazioni elevate e promette grandi emozioni sia ai piloti che al pubblico.
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Sarà un equipaggio tutto palermitano quello che difenderà i colori della Rangoni Motorsport nella “Ginetta Cup 2012″.
Michele Merendino, vincitore di tre gare del Campionato Italiano GT nel 2011, sarà ai nastri di partenza della neonata serie dedicata alle granturismo inglesi in coabitazione con il giovane Antonio Pellitteri.
Quest’ultimo, vincitore l’anno scorso del Campionato Formula 2000 Light, esordisce sulle vetture a ruote coperte dopo aver trascorso alcune stagioni in campionati per monoposto.
La coppia siciliana esordirà a Imola il prossimo weekend, dopo aver brevemente testato la vettura durante i test collettivi del mese scorso.
Via | Michelemerendino.com
Sul tracciato del Nurburgring è andata in scena la seconda prova stagionale della Lotus Cup Italy, che ha dato la possibilità ai piloti della serie tricolore di sfidare i principali drivers del raggruppamento continentale, presenti per la prima prova della Lotus Cup Europe 2012.
A difendere i colori italiani in terra tedesca ci hanno pensato Paolo Necchi, Vito Utzieri, Marco Peroni (tutti su Lotus 2-Eleven) e Simone Marchetti (Lotus Exige), che hanno fatto il possibile per ben figurare in questa esperienza ad ampio raggio.
Eccellente la prova di Necchi che, dopo aver ottenuto il nono tempo sul bagnato in qualifica, si è reso protagonista di due gare stupende, chiuse al sesto e terzo posto assoluto, con vittoria tricolore in entrambe le manche. Buono il weekend di Utzieri e Peroni che, dopo le iniziali difficoltà di adattamento al tracciato, hanno firmato due buone gare, finendo a centro classifica. Sfortunata, invece, la trasferta del giovane Marchetti, costretto a un doppio ritiro per problemi elettrici alla sua macchina.
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Dopo il successo della prima edizione dello scorso anno, torna in scena con alcune importanti novità il Citroen Racing Trophy Italia, dedicato ai clienti sportivi del “double chevron”.
Saranno ancora sei gli appuntamenti che daranno valore aggiunto alla stagione dei rally italiani, con la novità dell’introduzione di due sfide su fondo sterrato.
Diverse anche le modalità di attribuzione dei punteggi e del montepremi di gara e finale, con l’obiettivo di cercare di favorire i giovani piloti. Protagonista dell’azione sarà sempre la DS3 R3, diventata in una sola stagione agonistica la vettura di riferimento della categoria.
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Il Bahrain International Circuit ha ospitato il primo round del Trofeo Maserati JBF RAK, inaugurato con i test collettivi del 19 novembre scorso sul tracciato di Yas Marina.
Nella prima gara a prevalere è stato il monegasco Cedric Sbirrazzuoli, vincitore tra l’altro della classifica finale tra i Team con AF Corse nel monomarca del tridente disputato in Europa. Alle sue spalle si è piazzato Patrick Zamparini, che ha lottato per buona parte della corsa con lui, cedendo solo nel finale a causa del deterioramento delle gomme. Terzo posto per Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa, amministratore delegato dell’autodromo, artefice di una prova impeccabile.
La seconda gara disputata sul tracciato di Formula 1 è stata ancora più vivace ed ha visto il successo del libanese Joe Ghanem, che si è riscattato dopo la foratura nella prima manche. Ghanem, partito dalla pole position, ha resistito agli attacchi del solito Zamparini, costretto ad accontentarsi del secondo posto per soli 1″34 di gap. Sheikh Salman bin Isa Al Khalifa si è confermato sull’ultimo gradino del podio.
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Davanti a un pubblico festoso, che ha pienamente goduto dello spettacolo offerto dai protagonisti, Sebastien Ogier ha guadagnato il successo nella Race of Champions 2011. Il giovane rallista francese si è imposto su Tom Kristensen nel duello finale dell’evento andato in scena nella Espirit-Arena di Dusseldorf, in Germania.
Qui si sono confrontati alcuni dei migliori piloti del mondo, in affascinanti batterie agonistiche in grado di entusiasmare i presenti. L’ex driver della Citroen, ora passato alla Volkswagen, ha prevalso sul danese, primatista della 24 Ore di le Mans, che ha ceduto il passo nei due match conclusivi.
In semifinale Ogier aveva “liquidato” Martin Tomczyk sull’Audi R8, mentre Kristensen si era garantito l’accesso all’ultima battaglia spegnendo le speranze di Michael Schumacher, battuto di un soffio al volante della KTM X-bows. L’asso di Kerpen sperava di farcela, dopo aver fatto “fuori” Sebastian Vettel nei quarti di finale con le Roc Buggies. Allo stesso punto si è interrotto il cammino di Jenson Button, sconfitto da Kristensen.
Via | Italiaracing.net
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