Succederebbe questo se la Volkswagen mettesse occhi e mani anche sulla TVR? Meglio pensare positivo, Smolensky sta proseguendo secondo la sua linea, la TVR non sta chiudendo e le notizie confortanti sono ancora molte. Ne daremo notizia quanto prima. Intanto ecco l’incrocio Chimaera Golf sul circuito di Bruntingthorpe. Non credo si tratti solo di un trapianto di motore.
[Via: Jalopnik.com]

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Torna la Le Mans Series, nella sua miglior salute, in termini d’iscritti, dopo la controversa prova di Istanbul.
Gli iscritti complessivi ammontano infatti a 49, ed in tutte le classi si registrano novità importanti.
In LMP1 torna la Zytek, con il nuovo prototipo ibrido a motore 4000 V8, e l’obiettivo è lottare per la vittoria fin dall’inizio. Qui la Zytek ha vinto l’anno scorso con Nielsen, Shimoda ed Elgaard, che hanno interpretato meglio degli altri le pessime condizioni metereologiche, nonchè le tattiche in corrispondenza dei vari periodi di safety car.

Continua a leggere: 1000 Km di Spa: torna il "pienone" per la LMS

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Questa è una mini carrellata che mette in evidenza le vetture esposte da UK Garage. Una sorta di ring in cui si incontrano tre mostri sacri che fanno un uso smodato delle prestazioni, ciascuna con una propria chiave interpretativa. Si parte dalla furiosa potenza della Mosler, per giungere alla studiata leggerezza della Radical, passando per la praticità della Sagaris che risulta essere il giusto compromesso, la via di mezzo tra l’estremismo delle altre due. Cinque minuti di immagini soft, uno sfondo musicale che adoro e la ospitalità di UK Garage senza il cui contributo, mi sarebbe stato difficile presenziare al Top Marques in prima linea.

Continua a leggere: Top Marques. Video allo UK Garage

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Povera TVR Sagaris… una macchina che presa da sola farebbe girare qualsiasi testa… accanto alla luccicante Mosler verde sembrava un’utilitaria!!!
Scherzi a parte, chi aspettava di vedere finalmente dal vivo la versione stradale definitiva, ha potuto gustarsela con calma ed apprezzare le tante finezze che contraddistinguono le creazioni di Blackpool, come la mancanza delle maniglie delle porte, sia interne che esterne.

Continua a leggere: Top Marques: impressioni sparse - 5

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Gravissima la crisi della TVR malgrado la recente iniezione di danaro da parte del giovane Nikolay Smolensky e la presentazione di nuovi modelli, sembra che la casa stia versando in cattivissime acque. Il nostro fratellone Autoblog pubblica la notizia già diffusa dalla BBC News che riporta la drammatica caduta della produzione da 12 a 2 auto a settimana. Un peccato. Seguiremo gli sviluppi con attenzione.

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Non c’è molto da dire, è semplicemente incredibile da vedere, con un comportamento piatto ed incisivo, laddove il circuito di Top Gear cerca di mettere in luce eventuali comportamenti sottosterzanti e di deriva dalla traiettoria. Certo la coda scodinzola ma quanto basta per puntare verso il cordolo successivo, strepitoso vedere il solito giro concludersi con un tempo di 1′24″6 subito dietro Koenigsegg, Zonda e Murcielago e davanti a Noble e Gallardo. Già ho scritto troppe parole assaporatevi il video di Wimp.com che forse è meglio.
[Via: ukgarage.it]

Continua a leggere: TVR Sagaris su TopGear

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Chi se la ricorda? Venne presentata da Peter Wheeler nel 1999, era incredibile, imperiosa e cattiva, ma non stava in strada. Fu un esercizio tecnico della factory inglese più famosa tra tutte. Probabilmente sarebbe stato meglio migliorare la produzione delle ottime Gt che producevano perchè lì hanno sempre peccato di affidabilità e di carenze di rifinitura disarmanti. Ma tant’è, servì per far parlare. Adesso la TVR è passata di mano, acquistata dal russo Nikolay Smolensky e sembra che i nuovi soldoni venuti dal freddo funzionino bene. Più attenzione alla qualità, nuovi modelli, miglioramenti tecnici e nelle rifiniture e presto vi saprò dire anche come si comportano su strada rispetto alle precedenti versioni. La redazione del fratello Autoblog mi segnala questa interessante nota. La micidiale Cerbera Speed 12 viene riproposta. Non ancora in vendita, sembra, quanto piuttosto usata per sostenere la crescita del marchio e come esempio della loro capacità tecnologica. Probabilmente ci staranno lavorando sopra per migliorarla. Ne varrebbe la pena.
[Via: www.speed12.info]

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