Questo video ci porta indietro nel tempo, per farci rivivere le emozioni della cronoscalata Pieve Santo Stefano-Passo dello Spino 2007, vinta da Christian Merli su Osella. Nella prova toscana, valida per il campionato italiano assoluto della montagna, il driver trentino ottenne due record di manche, polverizzando il precedente primato, stabilito nel 2005 da Denny Zardo.

Dietro di lui chiuse il campione tricolore Simone Faggioli. Terzo il giovanissimo Luigi Bruccoleri, seguito da Carmelo Scaramozzino, David Baldi, Rosario Iaquinta e dal campione europeo Giulio Regosa. Da segnalare l’ottima performance della Ferrari 550 Maranello di Pietro Nappi, che fece il vuoto nel Gtm.

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Questo video ci porta indietro nel tempo, per vivere le emozioni delle gare in salita del 2005. Al volante dell’Osella PA20 motorizzata Bmw c’è il pilota Patrick Zajelsnik, che ci consegna alcuni emozionanti fotogrammi, girati fuori e dentro la vettura. Vedere l’aggressività dell’azione e ascoltare il sound del sei cilindri bavarese è una bella emozione, che vi suggerisco di gustare. Buon divertimento.

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Qualche giorno fa vi abbiamo proposto un video a bordo di una Ferrari 599XX, lanciata all’inseguimento di una FXX (come si vede nelle fasi finali di questo filmato). Oggi torniamo sulla vettura laboratorio che spoglia la Fiorano dell’abito da sera, mostrando con orgoglio i possenti muscoli, pronti a scatenarsi con forza rombante, per gustare altre belle riprese sul circuito di Spa-Francorchamps, accompagnate da un sound da pelle d’oca. Buon divertimento!

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Durante la conferenza stampa dell’Aco (Automobile Club de l’Ouest), in cui è stato reso noto l’elenco degli invitati alla prossima 24 Ore di Le Mans, gli ospiti sono stati deliziati con un video promozionale creato in vista dell’edizione 2012 della sfida della Sarthe. Si tratta di una bella clip, che merita di essere vista, prima di tuffarsi nelle amosfere della maratona transalpina, che andrà in scena nel mese di giugno. Anche se Peugeot non sarà presente, ci penseranno Audi, Toyota e tutti gli altri a tenere alta la bandiera della gara. Buona visione!

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Questo video dell’archivio storico Porsche ci porta idealmente a vivere l’edizione 1967 della Targa Florio, vinta dalla casa tedesca, che piazzò tre sue vetture sui gradini più alti del podio. In una gara avvolta da un velo di tristezza, per la scomparsa di Lorenzo Bandini avvenuta qualche giorno prima a Montecarlo, gli onori della gloria andarono in Sicilia alla 910/8 di Paul Hawkins e Rolf Stommelen, che coprì i 720 chilometri agonistici in 6h 37′01″, alla media di 108,811 km/h. Secondo posto al traguardo per la 910/6 di Leo Cella e Giampiero Biscaldi, seguita dalla vettura gemella di Jochen Neerpasch e Vic Elford.

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Nel ricco archivio del regista Franco Turdo c’è anche questa raccolta di fotogrammi relativi ad incidenti nei rally e nelle gare in salita degli anni novanta. Teatro delle riprese è la Sicilia, una terra dove la passione per il motorsport è davvero forte, elevandosi quasi a fatto genetico. Una cosa naturale per una ragione che ha dato vita alla mitica Targa Florio.

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Il video odierno ci porta a bordo della Ferrari 458 Challenge di Alex Moiseev durante una sessione di prove in pista sul circuito di Vallelunga. Gustare l’azione della “rossa” è sempre un piacere, reso ancora migliore in questo caso dall’ottima qualità delle riprese. Buona visione!

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Ecco l’intervento del presidente Luca di Montezemolo in occasione della presentazione della nuova Ferrari F2012. Il numero uno del “cavallino rampante”, trattenuto fuori sede dalle cattive condizioni meteo, ha espresso il suo punto di vista con un collegamento a distanza.

Montezemolo ha rinnovato la fiducia a Fernando Alonso e Felipe Massa, senza fare mistero delle sue ambizioni: “Vogliamo che il rosso prevalga in questa stagione. Vogliamo tornare ai massimi livelli, vogliamo vincere. Abbiamo tutto per fare bene, la squadra ha lavorato tantissimo. Sono ottimista“.

Continua a leggere: Ferrari F2012, l'intervento di Montezemolo

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Questo video ci permette di ammirare alcune fasi del processo di costruzione della Mercedes SLS AMG GT3. La creatura tedesca, frutto degli sforzi congiunti di AMG e HWA, che ne hanno curato lo sviluppo in chiave agonistica, è un’arma molto affilata, per aggredire le piste di tutto il mondo.

Il peso, di 1350 kg contro i 1620 della versione di serie, migliora notevolmente lo standard prestazionale, che trae giovamento dall’allestimento racing, curato al meglio nei diversi aspetti, come merita una vettura da corsa. Ottima la presenza scenica, resa più aggressiva dalle nuove appendici aerodinamiche.

Il pacchetto comprende paraurti ridisegnati, sfoghi più ampi, spoiler anteriore, grande alettone posteriore, passaruota allargati ed altro ancora. La carrozzeria in fibra di carbonio ottimizza il raffreddamento e la deportanza, elevando il quadro funzionale. Diverse modifiche hanno interessato l’impianto frenante e i sistemi di sicurezza. Un serbatoio da 120 litri alimenta il potente motore di 6.3 litri, la cui potenza cresce dai 571 cavalli della versione di serie ai 600 di quella da gara.

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Oggi iniziamo la giornata con questo video del regista Franco Turdo, che raccoglie una sequenza di immagini relative a incidenti e funamboliche manovre nelle gare siciliane degli anni novanta. I fotogrammi si riferiscono a diverse categorie racing, come slalom, rally e cronoscalate. Buona visione!

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