La Volkswagen procede a passo spedito l’avvicinamento al mondiale Rally, e già in questa stagione potrebbe far esordire la nuova Polo R WRC: forse sull’asfalto del Rally di Germania.
La notizia più ghiotta è però il fatto che al volante della debuttante WRC potrebbe esserci il due volte Campione del Mondo Carlos Sainz, che disputerebbe il Rally di Germania ed un altro evento iridato.
Certo la presenza di Sainz sarebbe il miglior viatico per la nuova Polo in attesa dell’esordio completo nel 2013, a tal proposito sembra che Carlos abbia già contattato il suo storico navigatore Moya, da cui avrebbe avuto piena disponibilità.
Il lettore Jacopo Mantoan, cui vanno i nostri ringraziamenti, ci segnala questo spettacolare video della Scirocco R-Cup. Nel filmato ci sono gli highligts di una delle gare della serie disputate quest’anno sul circuito tedesco del Nurburgring. Molti gli spezzoni da incorniciare, in un montaggio davvero ben fatto. Buona visione!
Il panorama del Mondiale WRC sta cambiando, dopo anni vissuti sul dualismo Citroen-Ford arriva finalmente un altro costruttore di grande caratura la Volkswagen, che sta già facendo valere la sua forza scompaginando le pedine dei piloti.
Dopo l’ingaggio già ufficializzato di Sebastien Ogier si parla del possibile passaggio anche di jari-Matti Latvala presso la corte del costruttore tedesco e del suo responsabile kris Nissen.
Certo un’ accoppiata così sarebbe veramente un bel colpo per la Volkswagen che oltre alla velocità dei due driver potrebbe sfruttare le conoscenze acquisite dai due sulle due auto rivali, cioè la DS3 e la Fiesta RS, certamente un buon viatico nello sviluppo della Polo R.
Si delinea e si completa il panorama del Mondiale WRC 2012, dopo il passaggio di Mikko Hirvonen nelle file della Citroen a fare da compagno al campionissimo Loeb, c’era ancora da incastrare la casella riguardante il futuro di Sebastien Ogier.
Il francese acerrimo rivale di Loeb ha deciso, accantonata l’opzione Ford Ogier ha firmato invece per la Volkswagen, dove si dedicherà alla fase di sviluppo della nuova Polo R per essere in piena sfida mondiale nel 2013.
Nel frattempo continueremo a vedere il talentuoso francese nel mondiale con una Skoda S2000, la trattativa tra la casa tedesca e Ogier ha interessato anche Carlos Sainz, che ha un ruolo di consulente presso la Volkswagen, la sua mediazione è stata sicuramente fondamentale per convincere Sebastien a passare nelle file tedesche.
Secondo quanto riportato oggi da Autoblog.com, Volkswagen potrebbe ampliare in futuro le sue attività sportive, con un occhio di riguardo verso le competizioni d’Oltreoceano.
Il costruttore tedesco, che ha già annunciato ufficialmente il suo ritorno nel Mondiale Rally, punta forte sul mercato USA per raggiungere i suoi obiettivi commerciali (diventare la casa automobilistica più grande al mondo entro il 2018), e si aiuterà con le competizioni per promuovere la sua immagine laggiù. La casa di Wolfsburg sta valutando tra le varie possibilità, quelle di cimentarsi in ALMS, Grand Am, IndyCar o addirittura alla Pikes Peak.
Come se il ventaglio di possibilità non fosse sufficientemente ampio, esiste anche uno spiraglio per un ingresso in NASCAR, idea che comunque pare la meno convincente al momento. Il motivo? Semplice: impegnarsi nella serie più seguita degli USA comporterebbe un investimento troppo elevato, che frutterebbe di più in altri modi. Presto il management prenderà decisioni sui progetti in questione.
Il suono della grafite sul foglio da disegno. Una figura che prende forma. Ruote, fari, portiere. -Sì, è un’auto-. Grafiche aggressive, appendici aerodinamiche. -È un’auto da corsa-. Fotogrammi di missili che solcano indifferentemente l’aria e il fango. -Rally-. Poi, la figura prende vita e apre gli occhi. Minacciosi. Signore e signori, nel Mondiale più brutto, sporco e cattivo che c’è, si appresta a debuttare un vero e proprio peso massimo: la Volkswagen Polo R WRC.
Volkswagen ha annunciato oggi a Olbia, nell’ambito del Rally di Sardegna valido per il Mondiale, che a partire dal 2013 si schiererà ufficialmente nel mondiale. La vettura di partenza sarà, come anticipato, la Polo, che già su strada è una concorrente naturale della Ford Fiesta e -in parte- della Citroën DS3. Il modello verrà battezzato Polo R WRC.
La Polo da rally andrà incontro a due anni di intenso sviluppo, cui contribuiranno fra gli altri Carlos Sainz e Nasser Al-Attiyah, i due assi che la casa tedesca schiera nella Dakar sulle Race Touareg. La casa di Wolfsburg non ha annunciato i suoi piloti ufficiali, limitandosi ad affermare che il suo obiettivo naturale è quello di vincere il Mondiale, e di impegnarsi quantomeno fino al 2015.
WRC: Volkswagen conferma il debutto nel 2013!
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Secondo la rivista Autocar, Volkswagen sarebbe praticamente in procinto di annunciare un programma ufficiale per entrare nel Mondiale Rally. A detta delle fonti citate dalla testata britannica, l’annuncio potrebbe arrivare già entro la fine di marzo. Roba di poche settimane, dunque.
Il costruttore di Wolfsburg, dato per entrante nel WRC sin da quando è stata ufficializzata l’adozione dei nuovi 1.6 turbo nella serie, potrebbe ufficializzare la notizia il prossimo 22 marzo, data in cui verrà celebrata la vittoria nella Dakar 2011. Nonostante le indiscrezioni si concentrassero inizialmente sulla Scirocco, pare proprio che il modello del debutto tedesco sarà la Polo.
Tanto per inquadrare le ambizioni del colosso VW, vi diciamo che a seguire il programma sarebbero coinvolti due personaggi del calibro di Francois-Xavier Demaison -uno che ha seguito negli anni i programmi ufficiali di Citroën, Peugeot e Subaru- e…Carlos Sainz, il due volte campione del mondo rally nonché vincitore della Dakar 2010.
Dopo gli esperimenti con le scirocco, comprese quelle con alimentazione a metano, la Volkswagen tornerà alla 24 ore del Nurburgring: questa volta con una specialissima Golf.
Obbiettivo anche celebrare i 35 anni della GTI, per questa occasione i tecnici hanno preparato la Golf 24, dotata di un 5 cilindri Turbo da 440CV e 540Nm di coppia che passano da un cambio sequenziale a sei rapporti, per scaricarsi al suolo tramite le 4 ruote motrici.
La super Golf molto vistosa nelle sue appendici aerodinamiche parteciperà a varie prove della serie VLN prima della 24 ore in programma tra il 23 ed il 26 giugno.
Si è aperta oggi la prima edizione del Qatar Motor Show, nuovo salone dell’auto mediorientale che si va ad aggiungere ad un panorama internazionale di esposizioni sempre più orientato verso la Cina e i paesi arabi per l’appunto. La Volkswagen, che proprio dall’emirato del Qatar è posseduta per il 17%, ha presentato in questa sede una concept car che omaggia la recente vittoria della Dakar 2011: la Race Touareg 3 Qatar.
Questo modello, oltre ad omaggiare il paese rende anche un plauso indiretto a Nasser Al-Attiyah, il principe-pilota originario del Qatar vincitore dell’edizione 2011 del Dakar Rally. La Race Touareg 3 Qatar è un modello a trazione integrale la cui potenza massima, 310 CV, è pari a quella del modello da corsa. La vettura è in grado di accelerare da 0 a 100 in meno di 6 secondi.
Il modello, potenzialmente omologabile per la circolazione stradale (!) è largo oltre due metri, e fa uso di esclusivi cerchi BBS da 18″ in luogo dei 16 da competizione. Anche guardando gli interni si fa fatica a riconoscere l’abitacolo spartano e spesso polveroso delle Touareg della Dakar: qui, su una ispirazione evidentemente racing è stato creato qualcosa di ben più ricercato e raffinato.
Volkswagen Race Touareg 3 Qatar - Qatar Motor Show 2011
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