Vi abbiamo già parlato dell’edizione 2012 del Rally del Messico, dove Sebastien Loeb ha confermato la sua tempra di fuoriclasse cogliendo la 69ª vittoria della carriera. Quella americana è stata una trasferta felice per il Citroën Total World Rally Team, che ha incassato un ottimo bottino, grazie anche al secondo posto di Mikko Hirvonen.
I due interpreti del “double chevron” rimangono ai primi due posti del Campionato del Mondo Piloti, mentre la casa francese, cui è dedicata la gallery odierna, allunga la distanza in classifica Costruttori.
Questo il resoconto di Loeb a fine sfida: “E’ stato un rally molto difficile, ho dovuto attaccare per distanziare Mikko. Quando ce l’ho fatta, è stato più semplice gestire le cose, ma sono rimasto sempre in guardia. Un testacoda o una foratura possono capitare da un momento all’altro, rovinando la corsa. Posso parlare di un inizio stagione secondo la tradizione: una vittoria a Montecarlo, un risultato medio in Svezia e una vittoria in Messico. Speriamo di continuare così!”
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Ecco una breve carrellata di immagini dedicate ad alcune tra le più carine e sorridenti fanciulle che hanno allietato il paddock di Monza durante il recente weekend. Le simpatiche ragazze hanno allietato tutti i presenti prestandosi sempre con molta disponibilità agli scatti dei fotografi e anche a quelli dei semplici appassionati del WTCC, che non hanno perso l’occasione per farsi ritrarre in posa con loro per poi far morire d’invidia gli amici. Come sempre, una delle presenze più gradite.
Sebastien Loeb, su Citroen DS3, incassa il secondo successo stagionale nel WRC 2012, grazie alle prestazione offerta nel Rally del Messico, dove si è imposto per la sesta volta consecutiva. L’extraterrestre alsaziano ha gestito saggiamente le danze nella fase finale della sfida, amministrando il vantaggio accumulato in precedenza, ma facendo comunque meglio dei rivali, che hanno perso ulteriore terreno nei suoi confronti.
Ad agevolare il compito del campione del mondo in carica, in un quadro ambientale molto diverso da quello delle tappe precedenti di Montecarlo e Svezia, sono state le dissaventure vissute da Jari-Matti Latvala nella prima giornata.
Il pilota finlandese della Ford aveva colpito una pietra di grosse dimensioni nella quinta prova speciale, danneggiando le sospensioni della sua auto e perdendo oltre novanta secondi di tempo. Un boccone amaro per lui, che è diventato avvelenato nella tappa conclusiva quando, nel tentativo di recuperare terreno in classifica, ha osato troppo, capottando con il suo bolide dell’ovale blu. Inevitabile il ritiro.
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Sebastien Loeb, con la Citroen DS3 WRC, è lanciato verso un probabile successo nel Rally del Messico 2012, che gli regalerebbe il sesto sigillo in questa sfida polverosa e ad alta quota, disputata in un quadro ambientale molto diverso da quello delle tappe precedenti di Montecarlo e Svezia, dove il terreno di gara era modellato dall’inverno. L’extraterrestre alsaziano, nelle ultime dieci speciali, ha rafforzato il vantaggio su Mikko Hirvonen, ora staccato di oltre 36″ da lui, al volante di un altro bolide del “double chevron”.
Sulle strade della Sierra, immerse nel cuore di imponenti catene montuose, il campione del mondo in carica ha offerto una grande prova di forza, che ha ridimensionato i sogni di gloria degli avversari. Jarri-Matti Latvala, terzo in classifica generale, ha tentato il recupero con la sua Ford, ma non tutto è andato per il verso giusto. Il finlandese si trova a 1′53″ dal vertice e deve guardarsi le spalle da Petter Solberg, che lo segue a breve distanza, seduto al posto guida di un modello identico al suo.
Dietro il norvegese, che lo ha scavalcato ieri, si trova Mads Ostberg, ora quinto a 2′44″ dal leader. Un’altra auto dell’ovale blu al sesto posto: si tratta di quella di Ott Tanak, il cui ritardo è davvero enorme nei confronti di chi lo precede. Ancora più lontano Armindo Araujo, nono davanti a Sebastien Ogier, che comanda la classifica delle S2000 con la sua Skoda Fabia.
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Due corse e altrettante vittorie fra le S2000 nel Campionato del Mondo Rally 2012: l’avvio di questa stagione è stato particolarmente brillante per Volkswagen Motorsport, che ha incassato il primato di classe nelle sfide di Montecarlo e di Svezia.
Ora il gruppo tedesco spera di ripetersi in Messico, dove è in corso il terzo appuntamento stagionale del WRC, in un quadro ambientale difficile, che rende estremi i termini del confronto. Le premesse sono incoraggianti, perché Sebastien Ogier comanda le danze nel raggruppamento di pertinenza.
Il pilota francese, con la sua Skoda Fabia, occupa l’undicesimo posto in classifica assoluta, mentre il compagno di squadra Kevin Abbring è molto più indietro, in ventitreesima piazza. La vettura sta superando bene le insidie delle strade polverose, calde e ad alta quota del Messico, dopo quelle modellate dall’inverno delle tappe precedenti. Questo sta aiutando il gruppo di Wolfsburg a mettere in archivio preziosi elementi per gli sviluppi futuri della Polo R WRC, ma al momento l’interesse è sulla Fabia, cui dedichiamo una gallery.
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Dopo dieci prove speciali in cima alla classifica del Rally del Messico c’è un nome che occupa abitualmente i piani alti del podio: quello di Sebastien Loeb. L’extraterrestre alsaziano conduce le danze con la Citroen DS3, ma il suo vantaggio su Mikko Hirvonen, al volante di un bolide dello stesso tipo, è di appena 5″3.
Ben più alto il margine su Mads Ostberg, che occupa il terzo posto con la sua Ford Fiesta RS, ad oltre un minuto dal leader. Peggio ancora è messo Jari-Matti Latvala, con un’altra macchina dell’ovale blu, costretto a digerire un boccone amaro nella giornata di ieri. Il pilota finlandese, che difende i colori dell’Abu Dhabi World Rally Team, ha buone ragioni per lamentarsi della piega presa dalla sua avventura, iniziata al top, con il successo nelle prime quattro speciali.
Poi il quadro è cambiato, portandolo nella quinta prova a perdere oltre novanta secondi di tempo, dopo aver colpito una pietra di grosse dimensioni che ha danneggiato le sospensioni della sua auto. Quello che più rattrista è il fatto che a lanciare il sasso sia stato un tifoso presente sul campo di gara. Così non è più sport, ma inciviltà allo stato puro!
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Il Comitato Esecutivo dell’ACI ha deciso che il Rally d’Italia 2012 si svolgerà in Sardegna. L’appuntamento tricolore del mondiale rally, quindi, non si sposerà con la terra della Targa Florio.
Nella nota ufficiale si legge che la scelta è stata presa per motivi esclusivamente tecnici e sportivi. Questi hanno portato alla modifica della precedente decisione, assunta dallo stesso organo, che aveva indicato la Sicilia come luogo di svolgimento dell’evento.
L’ACI, nei prossimi giorni, chiederà un incontro con Raffaele Lombardo, presidente della Regione Sicilia, per riaffermare la centralità e l’importanza dell’isola all’interno del movimento motoristico tricolore e la volontà di portare avanti comuni ed ambiziosi progetti futuri.
Via | Aci.it
Abbiamo già parlato del Rally di Svezia 2012, vinto da Jari-Matti Latvala al volante della Ford Fiesta WRC. Oggi torniamo sulla seconda tappa del campionato mondiale della specialità, per viverne alcune fasi salienti con l’aiuto di un video di alta qualità.
Ricordiamo che alle spalle del pilota finlandese ha chiuso il connazionale Mikko Hirvonen, con l’unica Citroen presente nella top five. Terzo posto per Mads Ostberg, seguito da Petter Solberg, Evgeny Novikov e Sebastien Loeb, solo sesto al traguardo dopo l’incidente nella prima frazione di gara. Degno di nota il successo fra le Super 2000 di Sebastien Ogier, giunto undicesimo con la sua Skoda Fabia.
Vittoria su neve e ghiaccio per il team ufficiale Volkswagen, che ha incassato il successo fra le S2000 nel Rally di Svezia, secondo round del World Rally Championship 2012. Il gruppo di Wolfsburg mette in archivio preziosi elementi per gli sviluppi futuri della Polo R WRC, ma intanto si gode la gloria del primo posto di classe di Sébastien Ogier con la Skoda Fabia, conseguito davanti a 200 mila spettatori.
“Il Rally Svezia -dice Kris Nissen, direttore motorsport della casa tedesca - è uno dei veri highlights della stagione. Il suo carattere unico è stato importante per raccogliere dati, al fine di essere il più preparati possibile l’anno prossimo. Sébastien ha disputato un’ottima corsa, efficacemente assistito dal team e dalla macchina“.
Le prove speciali della sfida nordica hanno fornito le atmosfere dei rally nella forma più spettacolare. Le alte velocità, le lunghe sbandate e i grandi salti sulle piste ghiacciate hanno generato un felice godimento emotivo. Ogier è soddisfatto: “E’ stata una gara molto buona per noi. Sono molto contento della vittoria di classe“.
Jari-Matti Latvala si è imposto nel Rally di Svezia, guadagnando la gloria nella seconda tappa del campionato mondiale della specialità. Il pilota finlandese, al volante della Ford Fiesta, è giunto al traguardo con quasi 17″ di vantaggio sul connazionale Mikko Hirvonen, che ha messo in piazza d’onore l’unica Citroen presente nella top five.
Terzo posto al traguardo per Mads Ostberg, con un ritardo dal vertice prossimo ai quaranta secondi, in una sfida dove il norvegese è riuscito a spuntarla sull’esperto Petter Solberg, penalizzato da una foratura rimediata nel corso della speciale numero 22. Dietro di loro Evgeny Novikov, quinto all’arrivo con un’altra auto dell’ovale blu.
Si è dovuto accontentare del sesto posto il campione del mondo Sebastien Loeb, giunto a quasi tre minuti dal vertice dopo l’incidente nella prima frazione di gara con la sua Citroen, quando è andato a finire contro un muro di neve. L’extraterrestre alsaziano conserva però la leadership in classifica generale, grazie all’esito della prima corsa stagionale e ai tre punti bonus conquistati nella prova conclusiva.
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