Video Lancia Delta S4: forza bruta allo stato puro

pubblicato: martedì 09 febbraio 2010 da Rosario Scelsi in: Video

La Delta S4 è una vettura da corsa che ha segnato la storia della Lancia. Nata per rimpiazzare la 037, introdusse la trazione integrale nella produzione del marchio torinese. La sua tecnologia era d’avanguardia, anche rispetto alle altre belve del Gruppo B, concepite con grandi slanci creativi.

Una delle sue caratteristiche più celebri era l’evoluto sistema di sovralimentazione con compressore volumetrico e turbocompressore, che dava foga al quattro cilindri in linea. Una scelta tecnica capace di garantire un tiro pieno ed efficace a tutti i regimi. La sua carriera, iniziata nel 1985, terminò alla fine dell’anno successivo. Il suo ricordo, invece, è sempre vivo. La grinta, la forza e l’energia di quella creatura sembrano irreali. Il video ne è una testimonianza.

(Grazie Davide Ghezzo)

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di mirkozidda

    mirkozidda

    09 feb 2010 - 00:14 - #1
    2 punti
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    La Delta Integrale è sicuramente la più famosa delle Lancia, ma per chi come me ama i rally diventa impossibile mettere al 2 posto quel mostro da 500 cv che si apprestava a diventare la gr B più vincente di sempre se quei giorni in Corsica e Portogallo non avessero rovinato la favola..

  • airondella

    09 feb 2010 - 09:02 - #2
    0 punti
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    emozioni!!!!!!!!!!!!!!!!

  • .

    09 feb 2010 - 09:49 - #3
    1 punto
    Up Down

    Da brividi sentire il fischio penetrante del gruppo turbocompressore e il motore che geme in rilascio e che smania di potersi scatenare solo dopo pochi istanti, urlando tutta la sua potenza : )

  • Profilo di il-duca

    il-duca

    09 feb 2010 - 11:02 - #4
    0 punti
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    Miseria!!!andava proprio a mina…se non ha vinto la prova gli consiglio di passare ai jet…perche’ piu’ forte di cosi non si puo’

  • Profilo di philo85

    philo85

    09 feb 2010 - 11:14 - #5
    0 punti
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    da pelle d’oca..

  • Commento #6 (-7 punti) - 09 feb 2010 - 11:14 - Apri commento
  • Profilo di brambil

    brambil

    09 feb 2010 - 11:31 - #6 (nascondi)
    -7 punti
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    Scusate…ma quella è una Delta Integrale Martini, non una S4!! Per uno MINIMAMENTE appassionato si vede a colpo d’occhio: l’S4 aveva il posteriore più lungo, con attacchi sul tetto per sollevare il cofano motore e convettori d’aria al posto dei finestrini posteriori.
    Quelle riprese sono tutte di Delta Integrali.

  • Profilo di il-duca

    il-duca

    09 feb 2010 - 11:53 - #7
    -1 punto
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    brambil ma sei sicuro di aver guardato il video postato?!

  • Profilo di 330p4

    330p4

    09 feb 2010 - 11:55 - #8
    0 punti
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    #6

    Guarda che è una S4, controlla meglio………

  • Profilo di erma1982

    erma1982

    09 feb 2010 - 11:56 - #9
    0 punti
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  • Profilo di toca-race

    toca-race

    09 feb 2010 - 13:02 - #10
    0 punti
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    e’ il mitico ianiello…..si vede dalle derapate e dal mitico stile di guida

  • Profilo di dannymonster

    dannymonster

    09 feb 2010 - 13:37 - #11
    1 punto
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    @6
    per uno “minimamente appassionato” si vede subito che quella è una s4, per uno incompetente come te è facile scambiarla per una normale integrale…

  • Minimum Max

    09 feb 2010 - 14:09 - #12
    0 punti
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    #3 e #6
    Ma sapete riconoscere il sibilo di un volumetrico…. o no?!?

  • Profilo di tuttoqua

    tuttoqua

    09 feb 2010 - 14:47 - #13
    0 punti
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    E’ evidentemente una S4. L’audio e’ bellissimo, ma e’ ancora piu’ bello vedere una macchina a trazione integrale sovrasterzare di potenza in ogni curva :-D

  • Profilo di wolfsburg

    wolfsburg

    09 feb 2010 - 16:52 - #14
    2 punti
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    @6: uno MINIMAMENTE appassionato saprebbe riconoscere immediatamente il fischio del volumetrico…

  • Profilo di toca-race

    toca-race

    09 feb 2010 - 19:07 - #15
    -1 punto
    Up Down

    #6….cretino.prova a vedere il posteriore dell’ s4 e di un delta…..poi l’ aerografia martini racing e’ solo sopra il numero 155 sulla portiera….poi senti il volumetrico che fischia…il delta nn ha il volumetrico poi prova te a derapare di potenza con un delta da 200-300 cv….l’ s4 ne ha il doppio……… il delta non ha le ampie prese d’ aria di fianco ai finestrini, il muso e’ piu’ indentro rispetto al delta…..
    insomma………W I GRUPPI B………..
    per uno minimamente appassionato come te……(minimo lo e’ anche il cervello di brambil)

  • .

    09 feb 2010 - 20:36 - #16
    0 punti
    Up Down

    @12
    Certo che lo riconosco… non prender alla lettera e leggi la poesia della passione.
    .
    …e un consiglio, cerca non far troppo il saputello, che troverai sempre qualcuno che ne sa più di te : )

  • ...

    09 feb 2010 - 23:54 - #17
    0 punti
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    #16
    La fiera dell’ovvio…

  • Profilo di bud

    bud

    10 feb 2010 - 08:48 - #18
    0 punti
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    Sentire il subilo del volumetrico su na S4 emoziona tantissimo, un pò come sentire il campanellio della frizione a secco delle 916.

  • Profilo di brambil

    brambil

    10 feb 2010 - 11:34 - #19
    1 punto
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    Recupero il post per scusarmi.
    Purtroppo sono stato vittima di un furto d’identità o meglio, qualcuno si è divertito ad usare il mio account (qui e su altri forum) dal mio pc dove avevo lasciato il login fatto nei cookie.
    Chiedo scusa.

  • .

    10 feb 2010 - 17:57 - #20
    0 punti
    Up Down

    @17 = @12… OVVIO! : D

  • Profilo di toca-race

    toca-race

    10 feb 2010 - 19:35 - #21
    0 punti
    Up Down

    scuse accettate brambil…….6 sempre uno di noi!!!

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