Ecco le prime immagini della nuova Red Bull RB6, con cui la squadra di Dieter Mateschitz affronterà il Campionato di Formula 1 ormai alle porte. Si tratta dell’ultima monoposto svelata dai team già presenti nel Circus. L’auto sembra una logica evoluzione della RB5, che si è dimostrata efficiente nell’arco del 2009.
Il profilo del naso è più estremo rispetto alla scorsa stagione, le fiancate sono scolpite e il cofano motore presenta l’immancabile pinna di collegamento con l’alettone posteriore. Notevole l’attenzione per il doppio diffusore, che è diventato il concetto chiave del suo sviluppo. La cerimonia di sollevamento del drappo si è svolta sul circuito di Jerez de la Frontera. Il ritardo nel lancio è stato spiegato con la necessità di avere più tempo per la definizione finale del progetto. Sebastian Vettel e Mark Webber sono fiduciosi sulle possibilità del bolide.
Foto | F1fanatic.co.uk Anf1blog.com
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...saputone
10 feb 2010 - 09:13 - #1Stupenda la livrea vista da sopra nella foto!!!
Fabiooo
10 feb 2010 - 09:20 - #2Come sempre il buon Newey presenta macchine bellissime. Peccato però che lo scarso motore Renault(che avevano cercato di cambiare senza successo) li penalizzerà ancora.
lion pdn
10 feb 2010 - 09:24 - #3bella bella bella, e vai Vettel………
patrick depailler on tyrrell p34
10 feb 2010 - 10:28 - #4www.autosport.com con la foto della nuova lotus
deimos
10 feb 2010 - 10:28 - #5c’è da dire che il renault consuma pochissimo , cosa importante con i nuovi regolamenti….se risolvono il problema affidabilità saranno mooolto competitivi
x-vox
10 feb 2010 - 10:31 - #6Senz’altro notevole
anche se come già detto dovrebbero tutti per regolamento eliminare le pinne raccordate post per regolamento, così sembrano furgoni..
abbassoikrukki
10 feb 2010 - 10:40 - #7Sembra copiata dalla toro rosso (100% made in Italy) o viceversa?
abbassoikrukki
10 feb 2010 - 10:44 - #8Le preferisco di gran lunga la Ferrari Breadvan….
http://jalopnik.com/assets/resources/2007/10/breadvan2.jpg
Fabiooo
10 feb 2010 - 10:45 - #9#5 : vero, specie in partenza sarà un vantaggio. Ma se poi in qualifica resti dietro… bah, credo gli avessero concesso il Mercedes sarebbe stato meglio.
Fabiooo
10 feb 2010 - 10:47 - #10#4 : tnx. Bruttina però(che poi conta zero, ben inteso).
Fabiooo
10 feb 2010 - 10:48 - #11#7 : entrambe son basate sul modello 2009, normale si assomiglino. Toro Rosso ha iniziato a sviluppare in casa, ma per molto tempo l’eredità RB si noterà.
il ninja
10 feb 2010 - 12:00 - #12grane la nuov Red-bull!!! Speriamo sia all’altezza delle migliore e le consenta di vincere…
Red bull ti mette le aaali
pampo
10 feb 2010 - 14:46 - #13Questi, quest’anno fanno veramente paura! Il motore è meno penalizzato dai nuovi regolamenti, la struttura è più rodata, Vettel ha un anno di esperienza in più e Newey è sempre Newey. Saranno fortissimi. E la vettura è bellissima (per quanto può contare…)
graam
10 feb 2010 - 15:06 - #14Ma come fate a sapere quanto consumano i motori?
Fabiooo
10 feb 2010 - 15:39 - #15#14 : è da tempo che in giro si dice che Renault abbia un motore meno performante ed esoso. Colpa del blocco dello sviluppo dei motori, bucato il progetto amen fino al 2012(che poi han permesso A Cosworth di entrare, mah…)
edward84
10 feb 2010 - 20:49 - #16La Red Bull è una vettura fantastica, Newey un autentico genio…ma i motori. La Renault F1 ormai non esiste più, si chiama ancora così, con il capitale per il 75% esterno,inoltre influisce il congelamento dei motori, se poi affidabilità e la potenza la porta Babbo Natale è un altro discorso. L’anno scorso se non ricordo male, tra tutti i team solo la Red Bull ha avuto problemi ad arrivare a fine stagione con i motori a disposizione, quindi….sulla prestazione pura la potenza del motore conta,ma non così tanto, mentre l’affidabilità è fondamentale.