Prima vittoria stagionale per il team CALSONIC IMPUL Z che ha portato la Nissan Fairlady Z a vincere la prima gara di durata inserita nel calendario 2006 del SuperGt, una prova di 1000 km tenutasi sul circuito di Suzuka nella sesta prova del campionato e giunta alla 35^ edizione.
Già autore della pole il francese Benoit Treluyer ha preso da subito il controllo della gara ed ha ceduto ai suoi compagni Kazuki Hoshino e Jeremie Dufour una leadership mai persa fino alla bandiera a scacchi. Alle spalle della Nissan la lotta è stata intensa, ma a fare selezione sono stati soprattutto i motori esplosi, alcuni incidenti al limite del regolamento e comportamenti scorretti come quello tenuto da Yuji Ide che ha rifiutato di scontare un drive through di penalizzazione dopo aver buttato fuori la Ford Gt di Mitsusada durante la fase di doppiaggio, ovviamente la squalifica non ha tardato a farsi viva.
Via | SuperGT
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LordMarkus
22 ago 2006 - 18:14 - #1Bella la Celica della foto… ma preferisco la WedsSport #19 del team Bandoh ;-)
Paolo Bitta
22 ago 2006 - 19:25 - #2fino a un paio d’anni fa la livrea Calsonic era indossata dalla Skyline, e non ha mai sfigurato…ma la nissan corre anche nel mondiale GT?
RGT POWER
22 ago 2006 - 19:33 - #3si paolo mi pare che gareggiano con una 350z(…sicuramente mooolto meglio della maserati trofeo..)
stx
23 ago 2006 - 08:47 - #4il problema che ce ancora gente che fa confronti improponibili tra il marchio nissan e MASERATI mi manda in bestia
Robocop
23 ago 2006 - 12:30 - #5La 350Z che corre in europa è differente da quelle del GT giapponese, in pratica ne esistono 3 versioni: una è quella GT500 sviluppata dalla NISMO (quella della foto in alto), poi c’è la versione GT300 sempre sviluppata dalla NISMO, e quella europea è stata sviluppata in proprio dal team RJN e si adatta ai regolamenti GT2, mentre le “jap” hanno concezioni diverse non vicine agli standard del GT Fia (o dell’ACO)
Robocop
23 ago 2006 - 12:33 - #6Per quanto riguarda la Skyline GT-R GT500, ho avuto la fortuna di vederla esposta in un salone Nissan di Tokyo nel suo ultimo anno di gare, a titolo vinto e pronta a far posto alla 350 Z…….. Dire BELLISSIMA è molto poco!!!! :D :D
RGT POWER
23 ago 2006 - 14:38 - #7stx calmati ok?
Tony Montana
23 ago 2006 - 15:13 - #8C’è poco da calmarsi RGT: ogni volta tu salti fuori con stupidi commenti sulla Maserati!!
Giorgio Susini
23 ago 2006 - 15:30 - #9Salve a tutti e complimenti agli autori del blog: lo seguo da qualche tempo e devo dire che è davvero interessante e ben gestito. Gli articoli che pubblicate sono sempre dettagliati e interessanti. Purtroppo non si può dire lo stesso di alcuni sgraditi commenti, caratterizzati dalla mancanza di rispetto verso un marchio storico che alle corse ha dato tanto quale è Maserati. Io ho la fortuna di lavorare all’interno della Squadra Corse e ho in piccola parte partecipato allo sviluppo della Trofeo Light. Trovo le opinioni presentate dai commenti sopracitati altamente offensive verso tutte le persone che lavorano duramente per sviluppare vetture da pista che possano essere competitive. La cosa è aggravata anche dal fatto che molto spesso queste opinioni sono espresse in contesti assolutamente estranei a Maserati: che c’azzecca un insulto gratuito alla Trofeo con la cronaca (peraltro ben scritta) di una gara del Super GT? Spero che questi episodi non si verifichino più, e colgo l’occasione per fare di nuovo i complimenti a coloro che curano questo blog, sperando inoltre che certi comportamenti inaccettabili non vengano più tollerati in futuro. Grazie.
RGT POWER
23 ago 2006 - 16:12 - #10e allora tony???dov è il problema?
RGT POWER
23 ago 2006 - 16:14 - #11giorgio qua dentro per me ognuno puo esprimere le proprie idee come vuole se ODIO LA MASERATI TU NON PUOI FARCI NULLA OK????
RGT POWER
23 ago 2006 - 16:23 - #12interessante giorgio non sapevo che lavoravi nella squadra cassonetti maserati….allora accetta il mio consiglio: fate un bel restyling che cosi fate ridere….
Moderator
23 ago 2006 - 16:40 - #13A questo punto credo sia necessario riportare i toni nei limiti consentiti dalla convivenza.
Come è evidente ognuno può esprimere le proprie idee, ma i modi in cui esprimere queste sono dettati dal buon senso. Sarebbe ancora più auspicabile che queste idee venissero suffragate da dati oggettivi e magari incontrovertibili, questo principalmente per arricchire i contenuti che proponiamo in queste pagine e che possono essere ampiamente approfonditi dai contributi di tutti.
Ulteriori comportamenti non condivisibili verranno moderati senza avviso.
Grazie a tutti
DEVIL SAGARIS
24 ago 2006 - 02:47 - #14non vorrei esagerare, ma la maserati CUP fa proprio schifo! sono dei barconi senza senzo, giusto creati per smaltire un pò di auto invendute. Se penso pòoi che una NOBLE m400 stradale gira in pista come una super preparata e sliccata MASERATI mi vien da ridere!!!
Giorgio Susini
24 ago 2006 - 08:28 - #15Moderatore, la ringrazio per essere intervenuto in proposito. Purtroppo come può ben vedere, il suo intervento è servito a poco o niente. Devil Sagaris per favore lasci dire le cose a chi le sa: le richieste per la Quattroporte sono tantissime e la GT GranSport si vende bene sia in versione Coupé che Spyder. Il Suo commento non merita neanche una risposta, tale è il modo in cui lo ha espresso.
Distinti Saluti
Tony Montana
24 ago 2006 - 08:39 - #16devil ma devi sempre fare pubblicità del tuo concessionario a ogni messaggio? le uniche cose che ti vanno bene sono le Noble…
Ok che sei l’unico in italia, ma quando è troppo è troppo.
LordMarkus
24 ago 2006 - 08:51 - #17A parer mio una Noble e una Maserati sono troppo diverse per essere paragonate. Il cliente Maserati non è il cliente Noble. La prima dà spazio all’eleganza, senza dimenticare la sportività, la seconda invece è votata al piacere di guida più estremo, è una sportiva senza fronzoli. Ovvio che io fra le due sceglierei la Noble senza pensarci due volte, ma denigrare una casa come Maserati portando confronti improponibili mi sembra un’assurdità. ;-)
Robocop
24 ago 2006 - 12:25 - #18Io dico che abbiamo la fortuna di confrontare le nostre opinioni con una persona che lavorando nel settore ne sa sicuramente più di noi e lo insultiamo così gratuitamente?? Suvvia, vergogna, Maserati o non Maserati il signor Susini merita rispetto come tutti…
Devil Sagaris
24 ago 2006 - 14:36 - #19Se come no!
si vendono tantissimo le maserati, così tanto che la maserati è così tanto piena di debiti che il buon montezemolo l’ha scaricata alla fiat per non attaccare il capitale Ferrari!!
va bene racocntare le buffonate pistaiole, visto che sono ochi gli italiani esperti, ma i numeri di venduita e i bilanci sono facili da leggere!!!
Per la NOBLE era un riferimento per far capiterre le cose, potevo prendere altre auto simili.
Sta di fatto che la qualità costruttiva maserati è pessima con rotture frequenti di cui si lamentano molte personi, dall’elettronica, al cambio, ad altre piccole cose……e l’assistenza pure con tempi di attesa ridicoli dei pezzi!!
siamo seri, è un marchio bello e Morto, un debito per anni passati in Ferrari e per il futuro per Alfa e quindi FIAT!
ma ci sono esperti che continuano a riempire di fumo l’italia!
hahahah
magari a risollevare le sorti Maserati arriva un diesel MULTISJGEEEEEtTTTTTT!
RGT POWER
24 ago 2006 - 15:05 - #20mi sta simpatico questo devil sagaris…forza noble… ma la sagaris non è una tvr?????
Roberto
24 ago 2006 - 19:53 - #21Mi è sembrato che almeno una casa automobilistica con dei soldi (rarità di questi tempi, bravi che sanno guadagnare pur chiamandosi Renault) si è interessata all’acquisto di Alfa e Maserati, mostrando fiducia sia nelle potenzialità sia alla credibilità di questi due marchi, al contrario le officine-garage inglesi, preparatori di vetture circolanti su strada da molto prima dei “tunnizzatori” tedeschi, purtroppo hanno chiuso con vari fallimenti e per fortuna ne sono nate ancora delle nuove ma senza destare interesse alcuno.
Credo che questi fatti diano la misura del loro valore commerciale.
Consentitemi di suggerire alcune vetture concorrenti delle Maserati Coupè/Spider:
Aston Martin, BMW serie 6, Chevrolet Corvette, Jaguar XK, Porsché 911.
Vorrei insistere anche sull’argomento Noble & Co. orientandone il confronto tuttalpiù con Ferrari Challange o Porsché RS, vetture stradali ma solo per arrivare alla pista preferita o più vicina senza carrello per l’auto, potendo a questo punto scatenare tutta la cavalleria con il minor numero di chilogrammi possibilmente.
Un augurio per l’attività di rappresentante della Noble in Italia? (agli inglesi nasconda questo suo carattere così poco “British”).
Un mio dovere, vista la notizia iniziale, fare i complimenti per la vittoria alla Nissan.
Al “Caro” curatore di questo blog l’augurio di contare i contatti al centesimo di secondo.
Un cordiale saluto a tutti…
DEVIL SAGARIS
24 ago 2006 - 20:34 - #22la renault si è interessata a tutti i marchi inclusa la JAGUAR che è in perdita da oltre 10 anni! ed è quella che comprerà!
anche perchè la MASERATI è in perdita da 40 anni!!
quello che dovevo dire l’ho detto evidentemente qualcuno ha la visione della realtà automobilistica un pò distorta…..nel mio piccolo credo di essere uno dei migliori conoscitori del mondo automobilistico in italia e sicuramente il più esperto di auto inglesi della penisola!
e i personaggi di cui leggo qui manco so chi siano……fate voi!
fatti contro parole al vento!
auguri maserati per i debiti
hehehehe
maserati ha indebitatao Citroen, De Tomaso, Ferrari e ora Alfa romeo….
poveri noi
LordMarkus
01 set 2006 - 16:29 - #23“nel mio piccolo credo di essere uno dei migliori conoscitori del mondo automobilistico in italia e sicuramente il più esperto di auto inglesi della penisola!”
sia lodata la modestia… :D :D
DEVIL SAGARIS
02 set 2006 - 19:12 - #24la modestia è inutile, se le cose si sanno!
la modestia è la scusa dietro cui si nascondono gli stolti!