Il lettore Davide Ghezzo, che ringraziamo, ci suggerisce questo stupendo video dell’Alfa Romeo 155 Dtm impegnata in una prova in salita, con Antonino La Vecchia al volante. Ascoltare il rombo del 6 cilindri del biscione è un vero piacere, specie se la potenza viene gestita da un bravo pilota, come in questo caso. Buona visione.
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anathema
18 feb 2010 - 11:33 - #1Ah.. un tempo quando i V6 Alfa arrivavano a 12000 giri…….
mirkozidda
18 feb 2010 - 11:49 - #2L’ultima auto da corsa italiana che ha segnato un’epoca…..mi ricordo quante Alfa 155 ha venduto in Germania grazie a questo mostro…ora invece…
mahhhh
18 feb 2010 - 12:04 - #3bellissima macchina ! Peccato che sia solo un ricordo !!
ugo_fresh
18 feb 2010 - 12:14 - #4è il 155 itc non il dtm… erano 2 campionati diversi! la dtm era turbo… questa è aspirata! ;)
paoloPAOLO
18 feb 2010 - 13:21 - #5prima di parlare bisogna documentarsi la 155 dtm e itc è quasi praticamente la stessa auto e LA 155 DTM ERA ASPIRATA NON TURBO!!!
Dade-27
18 feb 2010 - 14:38 - #6Se la vogliamo dire tutta allora:
Cronoscalata di Gubbio-Madonna della Cima (IL VIDEO)
Le 155 ne esistono due tipi.
La prima è la 155 gta del ‘92 (trazione integrale due litri turbo) derivata dalla delta
La seconda è 155 V6 TI dal ‘93 in poi (2.5 litri V6 sempre con trazione integrale)
paoloPAOLO
18 feb 2010 - 18:14 - #7qui si sta parlando della dtm itc non gta.
paoloPAOLO
18 feb 2010 - 18:14 - #8comunque è un motore che urla bene, l’ha montato un mio amico su un prototipo da salita.
Gunnar
18 feb 2010 - 19:09 - #9grande macchina
devil-16v
18 feb 2010 - 22:03 - #10Una leggenda del tempo che fu…
Una vera grande Alfa!
Miccare
18 feb 2010 - 22:40 - #11Per paoloPAOLO:
Ferrais per caso? Bell’ accoppiata la sua ;).
Facciamo un po’ di chiarezza. Di 155 V6 ne esistono due tipi, la DTM e la ITC, le prime erano anche le più vecchie, ce ne sono infatti due versioni, mi pare cominciarono a correre dal 94. Dal 06 invece ci fu il campionato ITC, le Alfa che ne presero parte non sono proprio del tutto identiche, oltre ad un aggiornamento del frontale, che si può notare da alcune foto, mi pare, ma qua rischio di dire una boiata perchè non ne sono sicuro, che fu rivisto il cambio e qualche dettaglio alle geometrie. Fatto sta che le ultime DTM e la ITC sono molto simili.
Peccato che di queste serie se ne sappia poco o nulla, su internet non ho mai trovato documentazioni dettagliate, su tutte le auto delle serie e sulle tre principali: 155-190 evo-Calibra.
Poi non ho mai avuto il piacere di vedere La Vecchia dal vivo, mi hanno raccontato che le 155 le mandava davvero forte.
paoloPAOLO
19 feb 2010 - 00:13 - #12si si è ferrais ;-)
Gunnar
21 feb 2010 - 11:00 - #13Miccare, probabilmente conoscendo poco la macchina sbagli a scrivere il suo nome, è semplicissimo, guarda qui: http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_155_V6_TI trovi fonti più che accettabili.
Pietro Maenza
26 mag 2012 - 15:05 - #14pieeeeeeeeeeeeeeeeeeee